Как да научите как да шофирате кола: теория, основни основи. Как да регулирам скоростта? Какво да правите в непредсказуеми ситуации на пътя: Ако фаровете и сигналите за завъртане, спирачките се провалиха, колелото проби, времето се влоши. Как да научите как да шофирате кола от нулата: съвети

В тази статия ще разгледаме необходимите теоретични и основни практически тези, както и допълнителни аспекти, за да научим как да шофирате автомобил от нулата.

Колата във фермата отдавна е лукс - това е друг член на семейството, който разширява рамката за свободно движение. Но да се задържите зад волана е отговорна задача, за която ще трябва да опитате малко, да научите и да практикувате. Ще ви предоставим основите на начинаещия шофьор, както и ще го споделим с разумни съвети и препоръки как да намерите изход във всяка пътна ситуация.

Необходими теоретични аспекти, за да научите как да шофирате кола от нулата

Преди да шофирате кола, трябва да изучите нейната елементарна структура. Поне като цяло, за да разберем какво е вътре и го кара да се движи. А също и това, което ще са необходими основните му органи за управление.

• И ще ви трябва:
  • волан;
  • работни спирачки;
  • педал за газта;
  • скоростна кутия, ако има такава;
  • и където без ръчна спирачка.
• Turners, общите светлини, фаровете, запалването и дори чистачките се считат за допълнителни контроли.
• Ако подробната структура на автомобила не може да бъде известна перфектно, тогава правилата на движението  по пътя трябва да се научите като спомен. Тази книга е основният закон за шофьорите и пешеходците. За всеки участник в движението има специално предписани права и, разбира се, задължения.
• Обърнете специално внимание на секцията „Пътни знаци“. В крайна сметка тези рисунки на полюсите са ясни признаци на вашите по -нататъшни действия.

Визуална проверка на колата, преди да напусне

За първи път качването зад волана е страшно. Но всичко не е толкова трудно, ако внимателно го разберете. И така, помислете за действията си, когато току -що се качите зад волана. Между другото, преди да напусне, колата трябва да претърпи елементарен визуален преглед.

• Проверете дали има петна под машината от масло или други течности.
• Проверете гумите на колата си, те трябва да бият с изпомпани и непокътнати.
• Проверете обслужването на всички фарове, спирки и сигнали за завъртане.
• Седнете и проверете дали е удобно за вас. Ако воланът е далеч или затворен, регулирайте седалката на водача, така че ръцете да държат волана удобно и свободно.
• Не забравяйте за огледалата на предния и отзад - това са вашите очи. Те също трябва да бъдат коригирани.
• Важно е да проверите обслужването на спирачките, а също така не забравяйте да се закрепите и да контролирате пътниците по този брой.
• Стаите и стъклото трябва да са чисти. В противен случай могат да възникнат проблеми с полицаите.

Как да се научим как да караме кола: Докосваме и забавяме правилно

И така, седнахте зад Руд. Повтаряме, че трябва да сте удобни и удобни на седалката, а ръцете на волана трябва да бъдат разположени в огънато състояние.

Започваме движението на колата

• Фокусирайте се върху педалите - има три от тях. Вляво е съединителят, в средата е спирачката, а последният десен педал е газ. Важно е да запомните едно правило, че левият крак винаги притиска съединителя, а десният работи на свой ред за двата останали педала.
• В съвременните модели често присъстват само два педала, защото не е необходимо да регулирате скоростта. Следователно съединителят отсъства. Но ние ще се върнем към това малко по -късно. Докато ние предлагаме да разглобим сложната вариация.
• Разбира се, колата трябва да започне. За да направите това, обърнете ключа за запалване към маркировката Ак. След това трябва да го увиете до индикатора На. Отначало можете дори да запазите отчет след около 8-10 секунди, проверете ключа до надписа "Започнете".
• Колата на този етап трябва да даде признаци на живот, тоест да започне. Чувствайте се свободни да пуснете ключа. И не плаши - самият той се връща на позицията На.

Важно: Ако искате да удавите колата, тогава просто обърнете ключа в изходна позиция. Тоест марката ACC.

• Време е да се опитате да излезете от мястото. Разбира се, първото нещо, което трябва да имате кола. Но имайте предвид, че движението трябва да започне само с първата предавка. В противен случай ще има остър шут, който е лош за мотора.
• Но не се страхувайте да натиснете съединителя, така че го изтръгнете към левия крак. Инсталирайте първата скорост с лост. След това леко дайте на десния крак.
• Ръчната спирачка все още е в първата предавка, така че не бива да стискате газа, докато не спре. Опитайте се да усетите двигателя. По правило революциите от 2000 г. вече ще бъдат показани на тахометъра и машината ще започне да се движи напред.
• Сега трябва да поставите десния крак на централния педал, тоест на спирачката. В същото време натиснете бутона на спирачния лост и го спуснете надолу.
• Сега отново върнете десния крак на газа, за да не загубите скорост.
• И сега много гладко пускате съединителя. Не забравяйте - в това отношение не трябва да има внезапни или силни движения.

Важно: Можете да преминете към увеличена предавка само ако маркировката е показана на тахометъра над 3 хиляди революции. Вярно е, че не всяка кола, която имат. Но повечето от съвременните модели са оборудвани с тях.

Колата знае как да започне да се движи под хълма

Важен момент е способността на начинаещ да се движи под хълма. Ако направите грешка, колата ще спре и може да се плъзне надолу. Историята ще приключи в най -добрия случай с уплаха. Ще говорим за най -популярния начин на подобно пътуване, който е добре познат на шофьорите.

• Започнете с ръчна спирачка - тя трябва да бъде включена. Тази маневра няма да позволи на колата да се върти обратно.
• Не забравяйте, че левият ви крак работи със съединител. Следователно, гладко го натиснете и задайте първоначалната позиция.
• Изпускайки гладко съединителя, изстискайте педала на газ също безпрепятствено. Колата ви започва да се движи напред.
• Газът трябва да се съхранява в стабилна позиция не повече от 2,5 хиляди около.
• Сега безпроблемно отстранете колата от ръчната спирачка, извадете стъпалото от съединителя и, изстискайки газа, добавете скорости.

Важно: Но шофьорите с опит използват малко по -различна техника - „трансфер на крака“. Тоест, левият крак притиска съединителя, а десният е на спирачката. За да започнете движение, безпроблемно освободете съединителя. И внимание - веднага щом колата започне да се движи, веднага преместете крака си в положението на газа. Но двигателят не трябва в такава ситуация да падне под 3 хиляди революции.

Mastery Braking или как ще се научи да спира навреме?

• Процесът на спиране на кутията е елементарен. Просто гладко натиснете спирачката с десния крак, като първо намалите скоростта. И тогава спираш гладко.
• В кутията на механиката алгоритъмът на действията е малко по -широк. За да започнете, отстранете десния крак от педала на газ. Стиснете съединителя с левия крак и в същото време натиснете спирачката, докато движението не спре напълно.
• Сега издишайте и освободете педалите. Имайте предвид, че спирачката трябва да се освобождава гладко, така че колата да не се спре рязко.
• След като колата спря безопасно и на правилното място, не забравяйте да я превключите на неутрална скорост и да я поставите на ръчна спирачка.

Как да научите как да шофирате кола: Научете се да регулирате скоростта

Ако колата ви е на механика, тогава трябва да изработите уменията на правилното му превключване. С течение на времето ще превключвате програмите без колебание. Е, засега трябва да се научите.

Промяната на първата позиция към увеличението, към втората

Почти веднага след като продължите по пътя и всичко върви по план - време е да смените предавката. В крайна сметка, при първата скорост няма да стигнете далеч. Освен това, моторът работи за износване, а горивото се консумира сложно.

• Първата предавка е предназначена да започне движение и това е - това трябва да се помни на зъбите.
• За да превключите, освободете газа и щракнете. В същото време поставете лоста на кутията в положението на втората предавка.
• Разхлабете съединителя, натиснете газа и продължете да се движите. Между другото, не е необходимо да се държи крака през цялото време на съединителя, в тази ситуация тя има право на добре, застанала почивка. Но десният крак не трябва да губи бдителност, защото регулира скоростта на колата.
• Скоростната кутия някога е била четиристепенна, сега по-често можете да намерите петстепенна механика. Но в новите модели на автомобили има дори шест скоростни скоростни кутии. Но процедурата за превключване непроменена за всички видове.

Отиваме по -нататък до увеличението, започвайки от третата скорост

Алгоритъмът на действие е по принцип подобен.

• Автомобилът продължава да се движи и вече е успял да ускори до 40 км/ч. Сега отидете на третата предавка.
• Ако скоростта достигне 60 км/ч маркиране, изберете четвъртата позиция.
• Стрелката на сензора показва 80 км - дойде време за петата предавка.

Важно: Не забравяйте - можете да се съсредоточите върху показателите на тахометъра. Опасно е да се чифтосват със светкавична скорост, дори опитни шофьори, така че не се увличайте с твърде бързо движение. Освен това, никога не забравяйте в в коя зона се намирате. Не забравяйте - петата скорост и по -високата се изчисляват за пътуване извън града, където няма пешеходци, и за прав път.

Как да намалим скоростта?

Това е важно действие, което често може дори да действа като застраховка на вашия живот и други хора. Най -важното е не остри или уверени движения. Направете всичко гладко!

• Преместете крака си към средния педал и внимателно натиснете. Едновременно с постепенното спиране на машината превключете положението на скоростта в умален ред.
• Например, от позиция 4, започвате прехода само след достигане на 2500 оборота на борда. Освобождавате съединителя равномерно, но добавете педала на газ, за \u200b\u200bда поддържате скоростта.

Почти професионални маневри: Как да го върна обратно?

Това умение на вашия автомобил определено ще ви бъде полезно. Назад се разгръща, спирайки се в гаража или паркирането. Как да накарате колата да се върне подробно назад.

• Задната предавка се включва само ако колата си заслужава. Освен това, когато е напълно спрян. Левият крак, както винаги, води. Изстискайте левия педал, като едновременно превключвате към обратното.
• Съвременните марки са оборудвани с определен пръстен, който се намира на лоста на скоростната кутия. Трябва да се издърпа нагоре.
• По -нататък плавно освободете съединителя, но не забравяйте да фиксирате газа на границата от 2500 оборота.
• Движението на колата възниква обратно. В този случай шофьорът трябва да се ориентира в огледалата. Ако в автомобила е инсталиран компютър на дъска, камерите показват изображението на изгледа на задния изглед на екрана на монитора, така че е по -лесно да се ориентира.

Автоматичната кутия ще опрости задачата за начинаещите драйвери

Машината значително ще улесни изпреварването на автомобилната индустрия за онези шофьори, които са трудни за включване на механиката.

• Основната цел на такава кутия е да се вози в града. Когато движението е заредено с голям брой хора, преходи и светофари е идеалният вариант.
• В крайна сметка ръката няма да се умори да дърпа лоста, защото автоматичната кутия ще направи всичко самият.
• В такива автомобили има два педала - газ и спирачка. Щом се преместихте, самата автоматична кутия ще разбере каква трансмисия да го включите.
• Още повече - самият той се увеличава или намалява стъпката на скоростта. Единственото нещо, което превключвате, е да се придвижите напред или назад.

Как да научите как да шофирате кола за начинаещи в непредсказуеми ситуации на пътя?

Този елемент може да се нарече най -важният. Да се \u200b\u200bнаучиш да шофираш автомобил не е толкова трудно, колкото да се научиш да се контролираш в екстремни ситуации. Трезво е да мислите и да се взимате в ръцете си, не винаги успяват да „на двамата“, но ето цяла кола. И добавете още пътници и пешеходци, които отиват наблизо, така че нивото на отговорност е още по -вдъхновено от страха. Затова предлагаме да разберете, за да разберете всички казус, които могат, и поне веднъж, но те се случват с нов и дори опитен шофьор.

Ние контролираме колата по време на лоши метеорологични условия

Карането в хубаво време или ясен летен ден е едно нещо. И когато времето е капризно или сняг, вали или може би още по -лошо, лед, тогава това са допълнителни пречки за шофирането на кола.

• Не забравяйте прости правила за безопасност. През зимата, например, каучукът трябва да е подходящ. В крайна сметка зимният аналог има значително по -добра адхезия към пътя, отколкото този на летния роднина.
• През зимата шофьорът трябва да бъде много внимателен. По -трудно е да се забави по хлъзгав път, така че трябва да натиснете спирачката предварително. Но това не е всичко, помнете правилото за гладкост във всички преси и на всеки педал. През зимата трябва да сте още по -меки, за да не провокирате дрейф и злополуки, тъй като резултатите от разследването.
• Влизането в завой изисква значително предпазливост, така че първо намалете скоростта и едва след това се обърнете.
• Силен дъжд, формат на дъжд, също пречи на висококачествения съединител на колата с пътя. Следователно правилата са същите като при зимните условия. Не забравяйте да включите чистачките. Ако дъждът е толкова силен и видимостта е почти нула, тогава е по -добре да изчакате валежите отстрани на пътя.
• Много е трудно да се влезе в мъгла поради ниска видимост. Следователно, не забравяйте да включите светлините на мъглата и фаровете на близката светлина. Движението трябва да бъде с висока концентрация на внимание и с ниска скорост.

Ами ако колелото е ударено?

Пътната повърхност в страната не се отличава с качество на първия клас, а на някои места името остава само от пътя. Лесно е да пробиете колелото при такива условия. Можете да влезете в дупка или да се натъкнете на остър камък или дори външен предмет.

• За начинаещи в такава ситуация, първо, трябва да спрете паника. Фактът, че колелото е пробито, може да се усети, без да напуска колата. Обръщаме внимание на тези инциденти:
  • ако изведнъж воланът започна да кара в една от страните и от улицата се чува неразбираемо „шампион“, тогава това ще подпише счупено колело, регистрирано за вас;
  • шофьорите на други превозни средства също могат да разкажат за счупено колело, показвайки го на жестове;
  • въпреки че по правило няма комфорт в счупен автобус. Следователно, дори когато шофирате за първи път, можете да хванете тези неудобства. За да разберете за какво става въпрос, нарисувайте аналогия с обикновен велосипед. Точно така, няма да стигнете далеч с гуми надолу.
• И сега ситуацията се е случила, така че поемете дъх, бройте до 10 и се спуснете на работа:
  • преди това просто спрете и паркирайте колата на сигурно място. Опитайте се да контролирате волана и да не правите твърде остри движения;
  • включете аварийния прът или поставете авариен знак на малко разстояние от колата;
  • проверете машината, която колелото е повредено;
  • ако колелото се пробива леко, например, в него се забива камък, след това го помпайте и се опитайте да стигнете до гумата или сервизния център;
  • ако ситуацията е по -сериозна, тогава е време да получите нова резервна гума от багажното отделение. Между другото, не забравяйте за неговото постоянно и правилно присъствие;
  • след това, на пострадалото място, вдигнете колата с крик;
  • развийте болтовете на счупено колело и го отстранете;
  • поставете резервната гума и затегнете плътно всички болтове. Ако е необходимо, помпайте подмяна.
• Повярвайте ми, счупеното колело е проблем, който може да бъде елиминиран бързо. Ако не можете да го направите сами, опитайте се да помолите за помощ от шофьори, които минават.

Какво да направите, ако забележите вина на фарове или сигнали за завой?

• Когато завоите или фаровете в колата не работят, по -добре е да не изпитвате съдба и да спрете. Не можете да отидете по -далеч и не само начинаещи, но и опитни шофьори.
  • Причината може да е в релето, така че се опитайте да го почукате леко. Тази манипулация ще помогне, ако контактът е отслабен или влагата току -що получи.
  • Но ние ви предупреждаваме веднага, ако един оборот не работи, тогава това не е реле. В крайна сметка такъв проблем деактивира два сигнала за завой наведнъж.
• Ако пътувате вечер или през нощта и фаровете спряха да работят, опасно е да продължите да се движите по -нататък. Няма да посъветваме да прекараме нощта в колата, а да се опитаме да разберем каква е причината и как да премахнете разбивката.
  • Първо, проверете обслужването на самите крушки. Средните крушки често се изгарят, така че бъдете готови за това. Не боли да ги имаш на склад. Но крушките на далечната светлина се изгарят много по -рядко.
  • Ако патронът е непокътнат и не се окислява, а лампата работи, причината може да бъде дефектно окабеляване. Замяната на проводниците и премахването на такъв проблем е по -добре да се повери на Учителя.
  • Честата причина за неработещи фарове е дефектна нишка за предпазител. Диагнозата на неизправност може да се извърши сами. За да направите това, отворете монтажния блок и визуално проверете предпазителя си.
  • И тук причината за релето може да е причината. В този случай или фаровете, или фаровете на фаровете, но и двата елемента наведнъж отказват да работят.
  • Можете да потърсите причината под капака на „Железния кон“, но това не е за начинаещи, по -добре се доверявайте на господаря.

Ами ако спирачките ви работят зле или напълно отказани?

Да, понякога се случва спирачките да откажат да работят правилно или напълно да се провалят. Тази ситуация е не само неприятна, но и привличане на живота. За спиране на колата се използват други методи.

• Продължете да оказвате натиск върху педала с постепенни и периодични движения. Няма значение дали педалът е паднал или стои в ступор. Подобна манипулация ще ви позволи да изпомпвате системата и спирачките могат да печелят.
• Ако ситуацията не се промени, използвайте метода на спиране, понижавайки предаването. Спомнете си гладко предавката, докато е много лесно да се придържате към съединителя. Не забравяйте - рязкото изместване на зъбните колела може да доведе до дрейф на колата.
• Автоматичната кутия не е оборудвана с зъбен лост, така че просто постепенно намалява скоростта.
• За спиране в спешни ситуации се използва ръчна спирачка. Бавно го пуснете, докато се заключи колелото.

Това са няколко варианта за аварийно спиране, но всички тези умения идват с опит. И не забравяйте да проверите спирачките, преди да напуснете пътя.

Как да научите как да шофирате кола: Съвети за начинаещи

Ако имате права, тогава можете да станете пълноценен участник в движението. Разбира се, не всички маневри се извършват толкова лесно, колкото бихме искали. Това е основният опит и постоянното обучение. И ние искаме да споделим с вас някои бизнес препоръки.

• Основното нещо не е и при никакви обстоятелства не се притеснявайте. Спокойното е ключът към успеха. Теорията е добра за преподаване. Но за да се превърнете от начинаещ в професионалист, не можете да правите без практика. Следователно, тренирайте често и натрупайте опит, дори ако „пълнене на шишарки“. Основното е не към колата.
• Манеквайте гладко, гледайте често огледалата и никога не забравяйте за съществуването на „мъртва зона“, която не се вижда.

• Отначало поискайте по -опитни шофьори да пътуват с вас. Така че те да изглеждат и да ви помогнат да ви кажат грешките си. Освен това е по -удобно да се направи това веднага, на мястото на движение.
• Правилният паркинг е важен елемент. Не забравяйте, че колата ви не трябва просто да ви е удобна. Тя не трябва да блокира изхода на други автомобили и да не пречи на другите.
• Първият опит с изпреварването ще бъде запомнен завинаги. По -добре е да направите маневра на половин или празна магистрала. Където прегледът на пътя е добър. Когато напускате в настъпващата лента, не забравяйте да включите желания завой и, след като приключите с изпреварването, го изключете.
• Винаги бъдете внимателни. Дори и да сте сигурни, че сте научили всичко и сте се превърнали в известния ездач на Шумахер, високото самооценяване за шофьорите с малък опит е просто проблем. Не забравяйте, че е невъзможно да знаете всичко и да имате всички умения и маневри.

Собственият автомобил ще даде много привилегии. Вече не е нужно да чакате микробус или такси. Но шофьорската книжка ще ви присъди задължения, които ще трябва да бъдат изпълнени. Придържайте се към правилата, бъдете внимателни и внимателни. Тогава всичко ще се оправи и светът на автомобилистите ще ви приеме във вашия екип!

Видео: Как да научите как да шофирате кола от нулата?