В този материал ще разгледаме как най -добре да зареждате колата - до пълен резервоар или 10 литра.
Съдържание
Колата днес е неразделна част от нашия живот. Но бензиностанцията образува най -важния фрагмент от всички шофьори. В днешната тема искаме да повдигнем дилемата, как правилно да зареждаме колата. В крайна сметка този въпрос все повече набира популярност между разделените лагери на две мнения.
Кой е най -добрият начин за зареждане на колата: до пълен резервоар или 10 литра?
Няма определен отговор, как най -добре да зареждате колата. Ето защо ние предлагаме да се задълбочим в тънкостите на всяка опция, за да доведем за себе си плюсовете и минусите, които ще ни доведат до правилното решение.
Ако постоянно зареждате колата за 10 литра?
На пръв поглед може да изглежда, че ако карате дресинг всяка седмица или дори по-често, след това наливането на малко повече от 5-10 литра бензин в колата е по-печеливша и по-евтина. Това всъщност не е така.
- Първо, нека се задълбочим в самия смисъл на шофирането. Обяснете на себе си защо карате бензиностанция 5 пъти по -често. Но ние искаме да подчертаем допустимите причини за такава бензиностанция:
- ако в момента нямате нужното количество финанси;
- ако има някаква разбивка. Например, в горната част на резервоара има малка пукнатина, която при зареждане с гориво води до изтичане. Вярно е, че във всеки случай разбивката трябва да бъде поправена. Става въпрос за интервала, докато не стигнете до работилницата;
- ако трябва да намалите общото тегло на машината. Колкото по -често се използват състезателните автомобилисти.
Важно: Това са всички причини, поради които можете да карате с половин резервоар! Ако зареждате колата толкова постоянно, тогава можете навреди на колата си.
- Ако сте среден човек и имате обикновен чужд автомобил, тогава бензиновата му помпа трябва да бъде наводнена по ръба. Ако не е напълно потопен, най -вероятно, газовата помпа ще погълне не само бензин, но и въздух. Не е трудно да се предположи, че това не трябва да бъде.
- Рано или късно тя ще прегрява и ще се счупи и ще трябва да платите много повече пари за преинсталиране на нова газова помпа, която ще платите за резервоар за газ за поне 20 литра.
- С този метод на зареждане винаги трябва да се надявате на „може би“. Тоест, утре ще отида на работа или изобщо ще стигна до бензиностанцията. Половин резервоар може да ви изненада по всяко време. Но все още има някакви разяснения в този въпрос:
- крушката не винаги може да изгори, и надяването на стрелка на индикатори за гориво също не е най -добрият вариант. Не забравяйте - това е само информационен показател, който може да даде грешки;
- второто, което трябва да се вземе предвид, е устройството измерва инерционните остатъци. Не вярвайте, тогава отново се удавете и стартирайте колата - стрелката ще издаде други данни. Работата е там, че четенето на остатъците от бензин е с известно забавяне, а не в реално време;
- и не забравяйте това Колата може да ходи на останки от гориво по магистрали и да изпомпва. И когато удавите колата, тези капки се връщат обратно в резервоара за газ. Но може да нямате достатъчно, за да започнете тези остатъци.
- Сега разглеждаме какво друго може да бъде повлияно от постоянно шофиране на половин резервоар - това корозия. Има някакъв вид влага по стените на резервоара за газ и затова започва да „корозира“ метала.
- В допълнение, влагата ще се натрупа в двигателя на колата. И това недвусмислено се отразява на доброто пътуване с кола.
- Също така научете, че когато сте наклонени, едва ли можете да започнете, защото останките могат да се източат по един начин.
- Е, най -опасното е натрупване на изпарения в половин резервоарче когато е в контакт с пламъка, може да причини експлозия. Става въпрос за случаите, когато въглищният филтър и адсорберът са запушени.
Ако зареждате колата до пълен резервоар?
Ако твърдо решите да заредите колата до „вратовръзката“, тогава трябва да помислите за възможни недостатъци. Уви, те са.
Да започнем с приятен, с плюсове:
- можете да сте твърдо сигурни, че утре отидете на работа и празен резервоар няма да ви изненада;
- и не защо да карате само всеки ден за зареждане с гориво;
- любителите на скоростта по всяко време могат да бъдат рязко задвижвани;
- ако качествен резервоар, тогава корозията няма да бъде изпреварена толкова бързо;
- горивото не се забива и е по -малко досадно на водача, но това не се отнася за автомобилите;
- газовата помпа няма да вземе въздух.
На следващо място, нека поговорим за минусите:
- колата става много по -трудна от обикновено;
- въпреки че днес този минус е рядък, но не трябва да се пропуска. Не съвсем съвестните хора могат да източат голямо количество бензин;
- но това е така, незначителни недостатъци. Основният минус е Нарушаване на вентилацията. Факт е, че някои шофьори дори „подрязват“ гориво, разклащайки колата. И ето зоната, която трябва да бъде между бензин и адсорбер за абсорбиране на изпаренията на резервоара за газ;
- и това се отразява не само на лошата вентилация, но дори може да причини стрийминг на бензин през изсипващата се шия или дори дренажни тръби;
- и това носи основната опасност - експлозия на колата При инцидент или просто с близък открит огън. Особено, ако горивото удари изпускателната тръба или спирачките;
- също така не забравяйте това в жегата бензинът ще започне да се разширява И потърсете изход от резервоара. Изтичането на гориво няма да зарадва никого, защото е едновременно опасно и не е много икономично.
Както можете да видите, заредете кола за 10 литра или пълен резервоар - и двете опции с вашите минуси. Не изливайте резервоара за газ, както правят някои шофьори. Спомнете си, че има и изчисление на шията, например, с данни за паспорт от 40 литра, всъщност можете да излеете 45. Не бива да правите това, защото в резервоара трябва да има вентилация. Но на дъното - това е изпълнено с нормалната работа на цялата система.
Важно: Можете да заключите - трябва да подправите колата с около 75%, особено през лятото. Също така не забравяйте, че горивото трябва да е с високо качество!
Видео: Кой е най -добрият начин за зареждане на колата: 3 най -добър живот?
