أطول جسر فوق الماء في روسيا وأوروبا هو جسر القرم: الخصائص العامة ، الخلفية ، اختيار الاسم ، التأثير البيئي ، الحقائق المثيرة للاهتمام

في هذه المقالة ، نقترح إلقاء نظرة على الهيكل الروسي الجديد ، الذي اعترض بحق عنوان أطول جسر في أوروبا.

يبسط الجسر بشكل كبير ويقلل مسار الحركة من خلال قسم معين من الأرض أو الخزان. هناك تصنيف مختلف وسجلات معينة في شكل أو آخر. لكن المعرفة والتكنولوجيا والإنجازات في البناء لا تقف دون صامتة. ومؤخرا ، أكملوا أطول جسر في أوروبا يقع فوق الماء. لذلك ، نذهب لننظر بالقرب من هذا الهيكل.

جسر القرم هو أطول جسر في روسيا وكل أوروبا: الخصائص العامة

استحوذ حامل السجل على مضيق كيرش بأكمله. حسنًا ، بتعبير أدق ، يبدأ على أراضي شبه جزيرة تامان ، ويغلف جديلة توزلينسكي والجزيرة نفسها ، ويمرر الممر ، ويعبر كيب أفبرون وينتهي في أراضي مدينة كيرش. وهذا يبسط إلى حد كبير السفر من روسيا إلى شبه جزيرة القرم نفسها.

• بدا التاريخ الصاخب حتى قبل الستة أشهر بأكملها من الفترة المخططة - 16 مايو 2018. أذكر أنه تم حسابه فقط في ديسمبر 2019 لفتحه.
  • على الرغم من أن جزء السيارات فقط قد بدأ العمل بشكل طبيعي. وبعد ذلك ، فقط للسيارات التي تصل إلى 3.5 طن. من المقرر افتتاح حركة الشحن لشهر أكتوبر لمدة شهر.
  • لكن القطارات ستكون قادرة على السفر في وقت سابق من الوقت المحدد. بالمناسبة ، في الفكرة ستكون هناك فرصة لنقل حوالي 15 مليون مسافر سنويًا.
• بالمناسبة ، هذا هو أحدث بناء مع جميع حسابات ومباني عالية التقنية. يتم دمج الجسر ويجمع بين مسارات الطريق والسكك الحديدية.
• طوله الإجمالي 19 كم. لقد عبرت ببساطة الزعيم السابق لروسيا في فلاديفوستوك (3100 م) وبقو ما يصل إلى مترين أطول من حامل سجل الذكرى في أوروبا فاسكو دا جاما (17 كم).

• بالإضافة إلى ذلك ، سيمتد جزء السكك الحديدية نفسه على بعد 18.1 كم وسيصبح قسمًا من خط Vyshestelievskaya - باجيروفو. لكن الطريق أقل شأنا - يصل إلى 16.9 كم. ولكن من ناحية أخرى ، إنه استمرار للطريق السريع A-290 ، والذي يربط Kerch نفسه بـ Novorossiysk. Tavrida R-260 ، التي تحيط ثلاث مدن مهمة: Simferopol ، Sevastopol و Kerch ، تجاور الجسر أيضًا.
• يتراوح طول جسر جسر القرم من 53 إلى 68 مترًا. إن الأقواس الموجودة على كلا الجانبين ملحوظة تمامًا عليه. وهي موجودة على الموقع بالقرب من قناة Kerch-Senikel. طولها 226 متر ، والطول 34 متر ، والعرض 184 متر.
• يتم تقديم جزء الطريق من جسر القرم في شكل طريق عالي السرعة من 4 حارات. أكبر سرعة مسموح بها للسيارات هي 75 كم/ساعة. ولكن في كثير من الأحيان يتم تسجيل انتهاكات لقواعد الطريق في اتجاه السرعة.
• حوالي 40 ألف سيارة تمر عبر هذا الجسر كل يوم. في 13 أغسطس 2018 ، تم تسجيل رقم قياسي - 43،859 سيارة تمر عبر وظيفة القرم خلال 24 ساعة. تجدر الإشارة إلى أن 18 ألف منهم تحركوا نحو شبه جزيرة القرم.
• من المخطط أن يصبح جزء السكك الحديدية فئة حديثة من الطريق 2. تم تصميم السكك الحديدية لتحريك قطارات الشحن والركاب مع وزن إجمالي لا يزيد عن 7.1 طن. سوف تصل سرعتهم المسموح بها عن طريق السكك الحديدية لجسر القرم إلى 80 و 125 كم/ساعة على التوالي.
• في البداية ، سيحرك حوالي 47 قطارًا على كل مسار على طوله ليوم واحد. حتى الآن ، تخطط حكومة الاتحاد الروسي لتشكيل شبكة اتصال جوية لإصلاح كهرباء السكك الحديدية.

خلفية أطول جسر في شبه جزيرة القرم

لم تخطط دولة واحدة للانضمام إلى شبه الجزيرة إلى أراضيها. ويظهر التاريخ حقائق مثيرة للاهتمام للغاية وحتى محاولات للتقدم في البناء ، لكن التقنية لم تتجه بعد في تلك الأيام.

• في عام 1047 ، عبر الأمير جليب ، أيضًا فلاديميروفيتش ، عن فكرة الجمع بين ضفاف مضيق Kerch. يمكنه حتى حساب الطول الكلي للكائن المستقبلي - 30 كم ، ولكن لسوء الحظ ، في القرن الثاني عشر لم تكن هناك تقنيات لمثل هذا البناء.
• لتنفيذ فكرة بناء جسر عبر مضيق Kerch عاد في عام 1871. بعد بناء أول تلغراف في العالم ، احتاج البريطانيون حقًا إلى مسار سكة حديد مباشر. ولكن هذه المرة ، كان أعمال البناء لا تطاق.
• بعد ذلك ، كان نيكولاي 2 يفكر في بنية الكائن ، بالفعل في بداية القرن العشرين. ولكن هنا ، كانت الأمور أكثر أهمية بالنسبة للتاريخ: الثورة الأولى ، الحرب الروسية الصينية ، ثم الحرب العالمية الأولى.
• في الممارسة العملية ، تمكن النازيون فقط في 1943 - 1944 من تنفيذ هيكل جسر القرم المستقبلي. كانوا هم الذين قاموا ببناء ، أو بالأحرى ، قاموا ببناء أول سيارة كابل. كان مخصصًا لتزويد الأسلحة بأراضي القوقاز. تم بالفعل إعداد جميع المواد اللازمة للبناء ، ولكن لم يبدأ أي عمل.
• بعد ذلك ، بعد عام ، قامت قوات الاتحاد السوفياتي ببناء جزئيًا جسرًا من المواد التي أعدتها القوات الألمانية. بعد شهر ، تم نقل العمل من خلال جسر القرم.
• بسبب الصقيع الشديد في عام 1945 ، تم استلام الهيكل غير المكتمل إلى حد ما إلى أضرار جسيمة بحيث كان من الأسهل إخراجها من تصحيح المشكلات. وفقا للأسطورة ، كان ذلك الشتاء الذي ركب فيه جوزيف فيساريونوفيتش ستالين على طول الجسر.
• بعد بضع سنوات ، كانت هناك أيضًا محاولات كثيرة لاستئناف بناء الجسر ، بل بطيئًا. لفترة طويلة ، تربط السفن فقط ساحل شبه جزيرة القرص وتامان.
• بعد أحداث بارزة مع أوكرانيا ، حدد رئيس الاتحاد الروسي في أوائل ربيع عام 2014 مهمة تبسيط طريق للدخول إلى شبه جزيرة القرم. وبعد مرور عام ، بدأ تجسيد الخطط بنشاط.

لماذا كان يسمى أطول جسر القرم: خيارات الاختيار

كانت فترة زمنية معينة بعد انضمام شبه جزيرة القرم إلى الاتحاد الروسي بدون اسم رسمي. بتعبير أدق ، في الفكرة ، تم تمرير اسم الجسر بشكل مختلف ، من خلال مضيق Kerch أو قرم أو جسر Kerch.

• للوصول إلى قاسم مشترك ، اقترح V.V. بوتين التصويت. لقد حدث عبر الإنترنت واستمر شهرًا. وفقًا لنتائجها ، اتضح أن 3 خيارات هي القادة:
  • جسر لم شمل
  • جسر كيرش
  • جسر القرم.
• حصل المرشح الأخير على أكبر عدد من الأصوات - 65 ٪. بعد ذلك ، تم الإعلان رسميًا عن عرض هذا الاسم على علامات معلومات الطريق ، وكذلك على جميع أنواع خرائط روسيا والعالم بأسره.

كيف يؤثر أطول جسر روسيا على البيئة؟

يؤثر استغلال مثل هذا الجمال المريح بشكل كامل على البيئة وجميع المناطق الطبيعية. ولكن من أجل تجنب العواقب المؤسفة ، تم التفكير حتى مثل هذه التبعية.

• للحد من الخطر البيئي على مجموعات الطيور في بعض المناطق ، هناك أعشاش ومغذيات ومغذيات ومغذيات ومسافات اصطناعية.
• قبل بدء أعمال البناء ، أجريت دراسة علم الجيولوجي في هذا المجال ، وفقًا للنتائج التي تقرر نقل النباتات النادرة إلى المناطق المجاورة عن طريق زرع أو زرع بذورها.
  • وقد تم تنفيذ ذلك من قبل المتخصصين في فئة عالية المستوى حصريًا لديهم سنوات عديدة من الخبرة.
• كما شمل التنمية البيئية لجسر القرم تشكيل صيد الأسماك في سمك الحفش. تم وضع سمك الحفش المزروعين من Sturgeons مباشرة في خليج Kerch.
• في هذا الجزء من منطقة المياه ، زاد إجمالي عدد الدلافين. يؤكد الخبراء أن هذا قد حدث بسبب صيد الدلافين لـ Loban و Singil.
• إذا كنت تعتقد أن مركز المعلومات للبناء ، فيمكننا أن نستنتج أن إجمالي كمية الأسماك في جسر Krymsky كان أكثر من 12 مرة. حدث هذا بزيادة قاعدة التغذية. في الواقع ، تضاعف مجموعة متنوعة من الأعشاب البحرية بنشاط على ركائز الجسر.
• قبل بدء أعمال البناء ، قام الخبراء بتنظيف المنطقة المحيطة بعناية. على أراضي حوالي 200 هكتار من الأرض ومنطقة المياه في مضيق Kerch ، وجد Sappers أكثر من 800 قذيفة من الحرب العالمية الثانية. وهذا الخير سيؤثر على جميع الكائنات الحية في العالم.
• قام علماء البيئة بزراعة أكثر من 200 نوع من النباتات ونقلوا 116 حيوانًا نادرًا ، مما يوفر لهم الظروف اللازمة.
• أكثر من 3 آلاف عناصر من فترة العصور القديمة ، العصور الوسطى ، عصر النهضة والعصر البرونزي علماء الآثار الحفر. تم نقلهم جميعًا إلى متحف تامان.

أطول جسر فوق الماء في أوروبا: حقائق مثيرة للاهتمام

لم يدرك هذا الجسر مجرد فكرة ذات قرون ، بل استوعب جميع المراحل وإمكانيات البناء العالية والحديثة. ولكن هذا ليس كل شيء ، لديه بعض الحقائق الأكثر إثارة للاهتمام من حوله.

• لزيادة مستوى الأمن ، يلف جسر القرم المناطق غير الآمنة للأخطاء التكتونية لمضيق Kerch.
• يتكون تصميم الجسر من 8000 أكوام تعمق في التربة حتى 14 مترًا على الأرض و 80 مترًا في البحر ، وكذلك من 575 دعمًا. يتم إنفاق أكثر من 400 طن من الهياكل المعدنية على بناء كل منها.
• يحتاج بناء الجسر إلى كمية من الصلب التي يمكن من خلالها بناء برج إيفل على الفور. صحيح ، في مبلغ 33 قطعة ، وكل منها يزن 10 آلاف طن.
• طول الأقواس حوالي 500 متر ، والوزن 12.6 ألف طن. هناك ما يقرب من 2 مرات أكثر من ارتفاع برج إيفل الشهير للعشاق.
• تمر السفن البحرية عبر تمارير خاصة لجسر القرم ، والتي يبلغ عرضها 226 مترًا وارتفاعها 34 مترًا.

• يتمتع الجسر بالقدرة على تحمل الزلازل بالقوة 8.2 نقطة. وبشكل كل شيء بفضل الناقلات الخاصة التي تم تثبيتها فيها ، والتي تشبه امتصاص الصدمات الضخمة للسيارات. يتضمن هيكل الجسر 760 قطعة من هذه المكونات.
• يشارك أكثر من 14 ألف شخص يعملون في ظل أي ظروف جوية ، بما في ذلك العاصفة ، في أعمال البناء في جسر القرم.
• على أراضي الطريق جزء من الجسر ، يتم توفير بناء 2 وظائف شرطة المرور الثابتة.
• ستكون السرعة المسموح بها للحركة على الطريق تصل إلى 120 كم/ساعة. وهذا سيجعل من الممكن الحصول على ، على سبيل المثال ، من الجسر إلى سيفاستوبول في 2.5 - 3 ساعات فقط. بشكل عام ، لن يكون هناك أكثر من 20 دقيقة بين المدن.
• يحتوي الجسر على تميمة حية خاصة به - قطة تدعى جسر. استقر على الجسر أثناء التحضير لأعمال البناء ولا يغادر منزله قبل هذه الأيام.
• بلغ إجمالي سعر جسر القرم 228.6 مليار روبل أو ما يقرب من 4 مليارات دولار أمريكي. لذلك ، يمكنك أيضًا تسميتها أغلى. على سبيل المثال ، أنفق أطول جسر صيني في العالم 1.6 مليار دولار فقط.

جسر القرم هو معجزة حقيقية للهندسة الحديثة. يذهل بمظهره فقط في نظرة واحدة عليه.

فيديو: فتح أطول جسر فوق الماء في روسيا - القرم