كيف تفهم أن السيارة تسخن: علامات. لماذا تغلي محرك السيارة: أسباب ارتفاع درجة الحرارة لها

علامات وأسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة.

محتوى

يعد ارتفاع درجة حرارة المحرك مشكلة شائعة يواجهها سائقو السيارات في الصيف والشتاء. بالطبع ، هناك المزيد من حالات هذه المشكلة في الصيف أكثر من موسم البرد. في هذه المقالة ، سننظر في الأسباب الرئيسية وراء غليان محرك السيارة.

كيفية معرفة ما هي السيارة التي تسخن: علامات ارتفاع درجة حرارة السيارة

إعادة النظر:

العلامة الرئيسية لارتفاع درجة الحرارة هي أصوات التفجير ، وتسمى أيضًا "إطفاء الأصابع". في الواقع ، هذا بيان خاطئ. هذا ليس أكثر من عمليات الاستغناءفة الدقيقة التي تحدث في عملية احتراق الوقود. أي أن الوقود لا يحترق بالطريقة المعتادة ، ولكنه يرافقه microvryts. غالبًا ما يتم سماع مثل هذه الأصوات بضغط حاد على دواسة الوقود أو بعد توقف طويل ، عند محاولة التحرك بشكل حاد. هذه هي العلامة الأولى التي تشير إلى أن النظام يسخن.
انتبه إلى اللوحة. الحقيقة هي أن سائقي السيارات ذوي الخبرة نادراً ما ينظرون إليها. السائقين الذين بدأوا للتو حركتهم بالسيارة لا ينظرون إلى هناك ، لأنهم يراقبون الطريق أو مستوى الوقود. درجة حرارة العمل هي 85-95 درجة. مع زيادة التدفئة ، يُسمح بمؤشر قصير الأجل من 100-105 درجة. يشير التسخين المستمر فوق 105 درجة إلى أن ارتفاع درجة حرارة الحصان الحديدي ، يجب اتخاذ تدابير عاجلة. من الخطأ تمامًا التوقف تمامًا ، إغراق المحرك. سوف تفاقم الوضع فقط. من الضروري التصرف بشكل مختلف قليلاً.
علامة أخرى على ارتفاع درجة الحرارة هي مظهر البخار. ولكن في هذه الحالة ، فإن المشكلة خطيرة حقًا ، لأنه سيتعين عليك إغراق المحرك على الفور من أجل منع المزيد من الأعطال في الحصان الحديدي.

أسباب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة

في الواقع ، هناك عدد كبير.

أسباب شائعة لارتفاع درجة الحرارة:

مستوى الزيت غير كاف. قد يكون السبب رعاية غير صحيحة عندما لا يراقب المالك مستوى الزيت ، أو أن السيارة ببساطة "تأكل" الزيت ، أو قبضة مستقبل الزيت ، أو التشغيل غير السليم للمستشعر ، يتم سكب الزيت ، من حقيقة أن العلامة التجارية الخاطئة ، عطل في مضخة الزيت ، سيء إمدادات الزيت للمحرك مع تسارع كبير متكرر.
كمية صغيرة من سائل التبريد. يحدث هذا عندما يكون التجمد صغيرًا جدًا. أي أنك نسيت استبدالها في الوقت المناسب وكميتها ببساطة لا تكفي لغسل نظام الوقود بأكمله. ليس لديها وقت لتبرد في الوقت المناسب. في هذه الحالة ، غالبًا ما يحدث عندما يتم ملاحظة تسرب. إنه بسيط بما يكفي لاكتشاف ما إذا كان خارجيًا ، لأن التجمد مطلي بألوان زاهية. يتم اكتشافه في شكل بقعة رطبة بعد وقوف السيارات الطويل للسيارة. إذا كان التسرب الداخلي ، فمن الصعب اكتشافه أكثر بكثير ، ولا يمكنك الاستغناء عنه دون مساعدة الصيانة.
تلوث المبرد. يحدث ذلك بشكل أساسي إلى حقيقة أن الحشرات تسد ببساطة في الشبكة. لذلك ، من وقت لآخر ، لا تنسى أن تنفجر شبكة الرادياتير بالهواء المضغوط.
استخدام الوقود ذو الجودة الفقيرة. يؤدي استخدام البنزين مع عدد أوكتان منخفض إلى ارتفاع درجة حرارة النظام وانخفاض في الأداء. لذلك ، حاول التزود بالوقود في نفس المكان ، والبنزين مع مؤشرات جيدة. لا تنقذ على سيارتك.
رديئة جودة المبرد. حول كيفية اختيار التجمد ، وأي منها أفضل ، يمكنك معرفة ذلك في هذا مقالة - سلعة. في الواقع ، يعتمد الكثير على المبرد. إذا كنت تستخدم التجمد القديم ، ثم بعد عامين الطبقة الواقية بأكملها ، والتي تم إنشاؤها بأملاح غير عضوية ، تقلب ببساطة وتصبح الأنابيب عارية. أو العكس ، يمكن أن يغلي طبقة سميكة من الأملاح ، مما يمنع التبريد الطبيعي لنظام السيارة والتوصيل الحراري. ننصحك باستخدام السوائل الحديثة بناءً على العلامة التجارية للحصان الحديدي.
ارتداء المكبس. والحقيقة هي أنه مع ارتداء أجزاء المحرك ، لوحظ ضغط مرتفع للغاية. لهذا السبب ، يظهر الضغط داخل النظام ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. عند استبدال المكابس ، يتحسن الموقف ، ويبرد النظام جيدًا.

لماذا يغلي المحرك؟

الأسباب:

سبب غليان المحرك هو انتهاك للمروحة أو انهياره. والحقيقة هي أنه في النماذج القديمة ، تكون المروحة غائبة تمامًا. ولكن في معظم الحالات ، تتوفر هذه العقدة ، والتي تساهم في التبريد. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه على المسارات بسرعة عالية ، فإن مشكلة ارتفاع درجة الحرارة مع عدم كفاية التشغيل للمروحة غائبة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن النظام في مهب من تلقاء نفسه ، وذلك بفضل الحركة القوية للرياح. تنشأ المشكلة بشكل رئيسي عند وجود اختناقات مرورية أو أثناء بداية حادة ، بعد توقف طويل.
يمكن أن تثير المشكلة ارتداء المضخة. يوجد داخل السيارة مضخة خاصة تدفع سائل تبريد في دائرة. إذا ارتدى المكره من هذه المضخة ، فهذا هو ، فإن القوى ليست كافية من أجل تبريد النظام عادة. بفضل هذا ، يغلي المحرك.
bencing من ترموستات في حصان حديدي. هناك نظام خاص يحتوي على دائرتان تبريدان: صغير وكبير. التبريد على الفور في دائرة صغيرة ، ثم بشكل عام. عند كسر ترموستات ، لا توجد إشارة إلى أنه من الضروري إعطاء التبريد لدائرة كبيرة. بفضل هذا ، يغلي النظام بأكمله. السبيل الوحيد للخروج هو استبدال ترموستات.
يمكن أن يكون سبب الانهيار هو فشل مستشعر درجة الحرارة. سبب عادي إلى حد ما عندما يكون للنظام على المستشعرات درجة حرارة طبيعية ، لكن المحرك يغلي. هذا يشير إلى أن مستشعر التحكم في درجة الحرارة نفسه معيب. يجب استبداله ، فهو لا يستجيب ولا يوفر المبرد عند تسخين النظام.

على الرغم من التعقيد الواضح لنظام السيارات ، إلا أنه بسيط للغاية. في الأساس ، ترتبط جميع الأعطال التي تثيرها ارتفاع درجة حرارة المحرك وغليانها مع أعطال في تشغيل نظام التبريد. لذلك ، يجب البحث عن المشكلة في المكابس ، والمضخة ، وكذلك في السوائل للتبريد.