ما هي الطبقة البيئية للسيارة: المعايير ، المتطلبات ، القيود المفروضة على القانون. كيفية اكتشاف الفئة البيئية للسيارة ، وكيفية زيادتها وتمييزها في TCP؟

تعتمد الفصول الدراسية التي تتحدث عن الود البيئي للآلة التي تنتجها غازات العادم بواسطة محرك السيارة. ما هي الفصول الدراسية وسوف تتعلم خصائصها من المقالة.

روسيا هي إشارة إلى اتفاقية جنيف فيما يتعلق بالطريق ، وبالتالي فإنها تطيع معايير تحدد تكوين العادم. تم اعتماد عدد من الوثائق التنظيمية التي تحدد العدد المسموح به من المواد والسيارات غير الآمنة التي تلبي هذه المعايير.

كم عدد الطبقات البيئية التي تمتلكها السيارات؟

• عند استهلاك حوالي 4 أطنان من الأكسجين خلال العام (هذا هو المؤشر المتوسط) ، فإن السيارة "تعطي" الغلاف الجوي أكثر من طن من أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين.
• بالضبط عدد الانبعاثات الضارة (نحن نتحدث عن النيتروجين وأكاسيد الكربون والمواد الصلبة من الكسور الصغيرة) مع نوع الوقود المستخدم لتشغيل السيارة ، وأصبحت محددًا أثناء التصنيف.

• يحدث تعيين فئة بيئية أثناء الجمارك من خلال مرور السيارة في جواز السفر الفني للسيارة على الفصل المقابل.
• اليوم في روسيا يستخدم 5 فئات من السلامة البيئية للسيارات.

الفئة البيئية لسيارات اليورو في روسيا

توفر المعايير الفصول البيئية التالية للسيارات:

1. يورو 1 - بدأ إدخال المعايير معها ، وبالنسبة للمحركات التي تعمل على البنزين. تم التحكم في مستوى المكونات الضارة من العادم. هذا معيار منخفض نسبيًا يمكن أن "تمر" الغالبية العظمى من السيارات ، ولكن بالنسبة لتلوث الهواء - فهي بالتأكيد لا تجنيب.
2. يورو 2 بدأ العمل في روسيا في عام 2006 وطالب بانخفاض لمدة ثلاثة سنوات في المكونات الضارة في العادم.
3. يورو 3 إنه بالفعل ليس فقط للمحركات على البنزين ، ولكن أيضًا على وقود الديزل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقليل المحتوى المحتمل للمواد الضارة في العادم بشكل كبير - يصل إلى 40 ٪.
4. يورو 4 جاء إلى الدول الأوروبية في عام 2005 ، وإلى روسيا-بعد 5 سنوات ، ومرة \u200b\u200bأخرى "طالب" بانخفاض في الصحة والبيئة الخطرة ، المكونات في غازات العادم ، بنسبة 40 ٪ أخرى ، بالمقارنة مع يورو 3.
5. يورو 5 تم تقديمه الأخير ، في عام 2015 (في أوروبا بدأ هذا المعيار يعمل في عام 2009). بالإضافة إلى ذلك ، الفصل يورو 5 يشير إلى الشرط المسبق لتشغيل الآلات ذات القدرة الحاملة القوية المنفذة في بلدان الاتحاد الأوروبي.

الطبقات البيئية من الشاحنات

• يجب أن يكون للمركبات الخشنة أيضًا ملاحظة في جواز سفرها حول ماذا الفئة البيئية للسيارات أنها تتوافق. كقاح ، يتم تعيين الصف الثاني أو الثالث للشاحنات. إذا كانت سنة الإنتاج طويلة (وليس "أصغر" في عام 2005) ، فإن الفصل عادة ما يتوافق مع الفصل صفر.
• بالمناسبة ، تعد زيادة فئة السلامة البيئية عملًا ممكنًا تمامًا ، لذلك من الضروري الانخراط في إعادة تهيئة المحرك. يجب أن يتم ذلك ، بالطبع ، ليس بشكل مستقل ، ولكن في المؤسسات المتخصصة التي تصدر شهادة من النموذج المعمول به تم تنفيذ العمل على إعادة المعالجة.

• مع هذه الشهادة والمستندات الأخرى ، يجب الاتصال بالسيارة في شرطة المرور ، حيث سيتم إصلاح زيادة في الفصل ، بما في ذلك وفي جواز سفر السيارة.
• لكن الجيل الأخير من مرهم متوسطة ، يسمى "Zubrenok" ، جاء بالفعل في تطوره وفقًا للمعايير يورو 5 ، على الرغم من أنه في بداية القرن ، كان يتوافق مع الدرجة الأولى. أصبح هذا ممكنًا بفضل معدات المحركات الحديثة التي ينتجها مصنع Yaroslavl ، بالإضافة إلى أحدث إصدارات الرجل الألماني.

ماذا تعني الفئة البيئية الصفر للسيارة؟

• إذا تمت الإشارة إلى جواز سفر السيارة صفر فئة بيئية للسيارة - هذا يعني أن السيارة قديمة جدًا ، تم إصدارها حتى قبل انضمام الاتحاد الروسي المعايير والمعايير الدولية ، أولئك. قبل بداية القرن الحالي. كقاعدة عامة ، تمتلئ السوق الثانوية بهذه المركبات.

• في الوقت نفسه ، لم يتم استبعاد الموقف المعاكس تمامًا - يمكن أن تكون السيارة جديدة نسبيًا ، والتي تم إصدارها في وقت لاحق من عام 2005 (ثم تم تقديم الفصل الإلزامي لأوروبا حتى أقل يورو 4). ولكن إذا لم يتم توضيح في مستندات فئة السلامة البيئية على الإطلاق ، فعندما يتم تسجيل السيارة ، يتم تعيينها تلقائيًا في جواز سفر السيارة صفر الطبقة البيئية.
• تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه السيارات ذات الفصل الصفر لديها كل فرصة لتصبح أغلى أصحابها فيما يتعلق بالدفع الضريبي. كلما زادت البيئة للبيئة (انخفاض فئتها البيئية) ، كلما زادت الضريبة لدفع المالك - هذا هو مبدأ النظام المالي الذي يناقشه المشرعون في البلاد بشكل متزايد.

ماذا تعني 4 فئة بيئية للسيارة؟

• يورو 4 ، أو 4 فئة بيئية للسيارة - أحد أنواع المعايير البيئية المعتمدة في بلدان الاتحاد الأوروبي في عام 2005 وفقًا لقواعد مثل هذا المعيار ، يتم إنشاء الحد الأقصى للمحتوى في انبعاثات السيارات ثاني أكسيد الكربون يصل إلى 4 ، الهيدروكربونات - حتى 0.55 ، الكربون - حتى 2 (يتم قياس كل هذه القيم بالجرام لكل كيلومتر).
• استمرت المعيار على الطرق الروسية كمرجع لمدة ثلاث سنوات. تم تقديمه منذ عام 2013 ، ومنذ عام 2016 ، استبدلت فئة جديدة ، الخامسة. لقد قلل أكثر من القيم المسموح بها لعدد الشوائب الضارة ، ولكن ، بالطبع ، تتوافق بعيدًا عن جميع السيارات مع هذه المعايير الأكثر صرامة للفئة البيئية للسيارة ، وهذا ينطبق في المقام الأول على السيارات غير المكلفة في السوق.

اليوم ، من السيارات المقابلة لفئة Euro 4 ، واثنين من "الحنق" - "Grant" و "Kalina" ، النسخة الميزانية من نيسان ، يمكن تسمية فولكس واجن "Polo Sedan".

• يشتري لم تعد آلة الاستيراد لفئة Euro 4 اليوم منطقية، لأنه من المستحيل الحصول على مستندات لها أثناء المرور بالجمارك. وفقًا لذلك ، لا يمكن تسجيل الآلة في شرطة المرور ، وفي هذه الحالة ، لا يهم عصر السيارة ، وأميالها وقدرتها الاستيعابية.
• لذلك ، فقط شراء آلة الإنتاج المحلية يمكن أن تساعد.

ماذا تعني الطبقة البيئية الخامسة للسيارة؟

• لقد درسنا بالفعل المعايير المسموح بها للمواد الضارة الواردة في أزواج العادم للمعيار يورو 4. للمقارنة ، ينبغي القول ذلك الفئة البيئية للسيارات اليورو 5 يقلل من قيمة هذه المؤشرات أكثر من الضعف.
• لكن لا تعتقد أن هذه بعض القيود الصارمة ، فهذا مجرد انتقال سلس إلى المرحلة التالية- يورو 6 ، والتي ستكون أكثر حدة.
• في أوروبا يورو 5 تعمل لمدة 10 سنوات ، لذلك فهي إلزامية لكل سيارة تم تصنيعها في عام 2009 ، بدءًا من سبتمبر. في روسيا ، يجب أن تتوافق هذه القيود مع السيارات التي تم تسجيلها بعد عام 2015 ، عندما قبلت البلاد الفصل يورو 5.
• لا يتم تحديد المراسلات كثيرًا بحلول السنة التي تم فيها إنتاج الماكينة ، ولكن عن طريق المعلمات الفنية ، من بينها الأميال ، أو عدم وجود أنظمة خاصة أو تقلل من العوادم الضارة. من الممكن أيضًا تحويل المحرك وفقًا للمتطلبات.

فصول بيئية منخفضة: قائمة ، أسماء

• اليوم ، القواعد التي تحدد القيود المفروضة على دخول منطقة معينة سيارات السلامة البيئية المنخفضة. على وجه الخصوص ، في حلقة النقل الثالثة في موسكو ، لا تملك الحق في دخول الشاحنات ، التي يكون فصلها أقل من يورو 3 ، ويسمح لـ MKAD بالدخول ، بدءًا من الفصل الثاني.
• حاليًا ، تعتبر السيارات ذات الطبقة الإيكولوجية المنخفضة تنتج في البلدان الأوروبية في موعد لا يتجاوز 2004 ، في أمريكا - 2003 ، في اليابان - 2010 تتعلق السيارات الروسية بالبيئة المنخفضة إذا تم إنتاجها في موعد لا يتجاوز عام 2009.

منذ منتصف عام 2018 ، تلقت السلطات المحلية حقوقًا تشريعية لتقييد حركة الآلات التي لديها مستوى عالٍ من احتجاز الانبعاثات الضارة.

• منذ عام 2021 ، ستؤثر هذه المحظورات على كل من يحتوي محركه على فئة بيئية من السيارات من 0 إلى 2. من بينها جميع نماذج من Zhiguli و Lada و Niva و Samara. حتى عام 2008
• "فورد فوكس"الذي تم إنتاجه في Vsevolozhsk حتى عام 2005 ، لديه فئة ثانية من السمية ، وكذلك "كيا ريو" و "لهجة هيونداي"، تم جمعها في تاجانوغ.

ماذا لا يتم تثبيت الفئة البيئية للسيارة؟

• عادة، الطبقة البيئية للسيارة المشار إليها في TCP. ومع ذلك ، ظهر مثل هذا الرسم البياني في هذا المستند فقط في عام 2006 ، عندما دخلت اللوائح الفنية الجديدة المتعلقة بالانبعاثات حيز التنفيذ.
• في هذا الصدد ، من المقبول عمومًا ذلك عدم وجود معلومات حول تعيين محرك فئة بيئية في جواز السفر الفني وهذا يعني أن هذه الفئة غير معروفة ببساطة. وهناك العديد من هذه السيارات في روسيا.
• من أجل تقديم مثل هذه البيانات إلى شهادة التسجيل ، هناك حاجة إلى فحص مناسب. يتم تنفيذها في مركز الاختبار من قبلنا ، والتي لها اعتماد مناسب.

السيارات بدون فئة بيئية: قائمة ، الاسم

• بادئ ذي بدء ، تتضمن قائمة السيارات بدون فصل بيئي السيارات التي نسميها "الرجعية": وهذا ينطبق على "موستانج" و "جاديلاك" ، حتى "Volga" مع "الانتصارات" و "القوزاق". صدر قبل 2000 "Zhiguli" - من "Penny" إلى "Seven" ، "Lada"في وقت سابق من عام 2005 ، ليس لديهم جميعًا فئة من السلامة البيئية.
• نماذج أوروبية قديمة تقع أيضًا في هذه القائمة "Audi" و "Renault" و "Skoda" و "Volkswagen" ، وكذلك "Opel" و BMW.
• مثل السيارات ذات الطبقة البيئية المنخفضة ، سوف تقع تحت الحظر ، الذي تم تقديمه من عام 2021.

أي فئة بيئية للسيارة أفضل؟

• السيارات تتحرك بحرية بحرية في روسيا مع فئة الصفر من السلامة البيئية ، نظرًا لأن المواطنين لديهم عدد قليل من المركبات الصادرة في القرن الماضي ، وبناءً على ذلك ، ليس لديهم تعليمات حول هذا الأمر في شهادة التسجيل.
• في الوقت الحالي في البلاد فئة السلامة البيئية المسموح بها هي الرابعة - مثل هذه السيارات ليس لها قيود في الحركة حول الاتحاد الروسي.
• لذلك ، يمكن أن تسمى جميع الطبقات الدنيا بشكل مشروط الأسوأ. و Euro 5 ، على التوالي ، المعتمد في عام 2015 ، هو الأفضل ، لأنه أكثر ملاءمة للبيئة. من الناحية الرسمية ، فإن متطلبات المعايير الأمنية هي المسؤولة حاليًا عن السيارات المستوردة التي خرجت من الناقل بعد عام 2014 ، والمحلية ، لم تنتج في وقت مبكر من عام 2016.

• بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطوير مشروع قانون ، وفقًا لقيمة جمع النقل الضريبة البيئية وتعتمد بشكل مباشر على فئة الأمان. ستكون الضريبة كبيرة لأصحاب سيارة من الدرجة المنخفضة وتناقص مع كل فئة أعلى. لذلك من هذا الموقف بالنسبة لمحافظ سائقي السيارات ، يكون الاعتماد مشابهًا: كلما زاد الفصل - كلما كان ذلك أفضل.
• أعلى فئة في العالم اليوم يورو 6، التي لا تعمل معاييرها بعد في أراضي الاتحاد الروسي.

الفئة البيئية لسيارة للدخول إلى موسكو

• في العاصمة ، قاموا بجدية بتحسين الوضع البيئي. وفقًا للبحث ، إذا قمت بتقديم قيود على سفر السيارة مع كمية كبيرة من الأوساخ في العادم ، فإن تركيز الشوائب الضارة قد ينخفض حتى 30٪.
• لذلك ، منذ عام 2018 ، تعمل التعديلات التي تحد من الآلات مع فئة من السلامة البيئية في قواعد الطريق. يورو 3، دخول أراضي المناطق الفردية للمدينة. ومن النصف الثاني من عام 2021 ، سيبدأ حظر محدد على السفر إلى علامات "بيئية" في العمل ، إذا الطبقة البيئية للسيارة منخفضة. يتم توفير مبلغ الغرامة لمثل هذا الانتهاك بمبلغ 500 روبل.

• تنص القواعد بالفعل على علامات تشير إلى هذه القيود. في الوقت نفسه ، وفقًا للإحصاءات ، فإن حوالي ثلث جميع السيارات في روسيا لديها محركات ذات مؤشر بيئي أقل من يورو 2.
• الآن يتم حل مشكلة أخرى أن البيانات المتعلقة بدرجة السلامة البيئية للمحرك موجودة في المستندات الصادرة بعد عام 2011. إن عدم وجود مثل هذه العلامة يجعل السيارة تقع تحت الحظر ، على الرغم من أن المحرك يمكن أن يتوافق في الواقع مع الفصل يورو 3 او حتى يورو 4.

الفئة البيئية لسيارة للدخول إلى أوروبا

في أوروبا ، المناطق البيئية واسعة الانتشار ، والتي تقتصر على إدخالها بمحركات منخفضة التردد. كقاعدة عامة ، غالبًا ما تندرج الشاحنات الثقيلة والحافلات التي تعمل على محرك الديزل في معظم الأحيان تحت هذه المحظورات ، ولكن لا توجد متطلبات أو حظر إضافي في جميع أنحاء البقية.

• دون التوقف في مثل هذه المنطقة البيئية ، في البلدان الأوروبية ، يمكنك التحرك في سيارة من أي عمر ، ومؤشر بيئي ، على أي شكل من أشكال الوقود.
• مماثل مناطق "نظيفة" تم تحديده منذ فترة طويلة في بلدان مثل النمسا وبلجيكا وألمانيا والدنمارك وإسبانيا وفرنسا. في السنوات القادمة ، ستنضم إليهم جمهورية التشيك أيضًا.
• حدد الألمان الدخول المسموح به في المنطقة البيئية إلى الآلات ، بدءًا من الفصل يورو 4. في فرنسا ، سيارة مع سيارة مع يورو 1كثير من الأحيان أقل - يورو 3. البلجيكيون أكثر ولاءً ، وإذا كانت السيارة تحتوي على محرك بنزين في الفصل ، أقل من السيارة يورو 1وأقل ديزل يورو 3 ، يمكنهم تخطي السيارة إلى منطقة "نظيفة" ، شريطة توفير الدفع الإضافي.
• في النمسا والدنمارك وإسبانيا ، هناك العديد من الخيارات للمناطق البيئية داخل البلاد ، والتي تتمتع بها قيودها-كل سيارات مسموح بها في مكان ما ، ويتم إغلاق الدخول إلى الشاحنات مع الفئة البيئية للسيارة أقل يورو 4.

القواعد ومتطلبات وقيود فئة السلامة البيئية للسيارة بموجب القانون

• اليوم في الاتحاد الروسي ، يكون المعيار البيئي صالحًا ، والذي يفي بالمتطلبات يورو 4، الذي تم تبنيه على أراضي الاتحاد الروسي في عام 2010 ، وهو يتعلق بالسيارات والشاحنات والمعدات الخاصة. في الوقت نفسه ، في أوروبا ، المعيار المعتمد اليوم بالفعل الصف السادس يورو.
• للتنقل في متطلبات إلى الفئة البيئية للسيارةفيما يلي بيانات المعايير الأوروبية التي تم إنشاؤها لكل من المعايير المتعلقة بالسيارات.
• لمزيد من الراحة ، ضع في اعتبارك بشكل منفصل ، محركات الديزل والمحركات التي تعمل على البنزين. تذكر أن القيم تقاس بالجرام لكل كيلومتر.

لمحركات الديزل:

• ثاني أكسيد الكربون - من 2.72 في فئة اليورو من 1 إلى 0.5 في فئة Euro 6. وفقًا لذلك ، يقتصر محتوى أكاسيد النيتروجين من الأول على 0.08 في معيار يورو 6.
• بالإضافة إلى ذلك ، تم تخفيض العدد المسموح به من المواد العضوية المتطايرة والجزيئات المعلقة بشكل كبير: من 0.97 إلى 0.170 ومن 0.14 إلى 0.005 ، على التوالي.

للمحركات على البنزين:

• ثاني أكسيد الكربون - من 2.72 في الفئة اليورو 1 إلى 1.0 في فئة يورو 6. لم يؤخذ محتوى أكاسيد النيتروجين في يورو 1- في الاعتبار على الإطلاق ، وفقًا لمعايير يورو 6- 0.060.
• يتم أيضًا "تنظيم" الهيدروكربون من خلال حاجز 0.1 في معيار يورو 6 ، بينما في البداية لم يتم أخذ محتواه في الاعتبار على الإطلاق. المواد العضوية الطائرة هي 0.068 ، ومحتوى الجزيئات المعلقة هو 0.005.

أذكر أن معيار اليوم في روسيا - يورو 4. مؤشرات الحد الأقصى لها هي: CO - 0.5 و NO - 0.25 - لمحركات الديزل ، على التوالي ، 1.0 و 0.08 لمحركات البنزين (مؤشر محتوى الهيدروكربون - 0.1). يمكن استيراد فئة السيارات أدناه في الاتحاد الروسي ، ولكن من غير المرجح أن يسجلها أصحابها الجدد.

• قام بناة الآلات المحلية بإعادة إنتاج Lada لإعادة إنتاج Avtovaz للمعيار الرابع في عام 2011 ، وللنسخة الصادرات التي قاموا بها قبل 6 سنوات.

كيفية اكتشاف الفئة البيئية للمحرك بالسيارة العلامة التجارية: قائمة

هناك طرق لتحديد الطبقة البيئية التي تنتمي إلى:

1. وفقا للشهادة تأكيد تسجيل السيارة. في تلك الوثائق الصادرة في السنوات الأخيرة ، تم تثبيت عمود خاص ، مما يشير إلى انتماء الجهاز إلى فئة بيئية أو أخرى.

• يمكن الإشارة إلى هذه المعلومات أيضًا في جواز السفر الفني للسيارة. صحيح ، دون الدخول في الشهادة ، سيظل مؤشر البيئة في الواقع للجهاز غير صالح.
• لتصحيح الموقف ، من الضروري تقديم نداء مناسب لشرطة المرور وإصدار شهادة جديدة حيث سيتم إدخال جميع البيانات اللازمة.

2. وفقا لجواز سفر السيارة. مرة أخرى ، في جوازات سفر عينة جديدة ، يتم توفير رسم بياني خاص لهذا ، في جروح أكثر طويلة - من الممكن (ولكن ليس ضروريًا) ، قد تكون البيانات المتعلقة بنقل النقل إلى فئة بيئية معينة في الخط حيث تتم الإشارة إلى معلومات إضافية.

3. استخدم الجدول الخاص الذي تقدمه Rosstandart. يقدم مؤشرين رئيسيين: عام إنتاج السيارة وبلد التصنيع.

• لا توجد سيارات روسية فيها ، لأنه بسبب الاختلاف في وقت إدخال معايير الود البيئي للمحرك ، فإن وقت إطلاق السيارات الأجنبية والسيارات المحلية لا يضاهى.
• بعد الطاولة ، يمكن تحديد أن السيارات الأمريكية التي تم إصدارها قبل عام 1996 لديها فئة لا أكثر يورو 1وبالتالي لا تندرج تحت سيارات القياسية الأحدث ، حتى عام 2001 شاملة ، تتوافق مع الفصل يورو 2حتى عام 2003 - يورو 3ومنذ عام 2004- يورو 4تعمل في الاتحاد الروسي.
• لا تتوافق السيارات اليابانية للمعيار إذا كانت سنة إنتاجها في وقت مبكر من عام 1997 (يورو 1) ، ثم تدريجياً: Euro 2-LOTIL 2004 شاملة ، يورو 3 إلى 2010 و 4-SINES 2011 ، منذ عام 2011.
• النقل الكوري لديه فئة بيئية منخفضة إذا تم إنتاجها بعد ذلك 2000 ، Euro 2-LOTIL 2002 ، EURO 3-LOTIL-2005 ، وبعد 2006-Euro 4.
• يقدم الجدول أيضًا النماذج المبكرة لسيارة من كندا والهند وماليزيا وأوكرانيا.

Rosstandart: كيف تكتشف الفئة البيئية للركاب والشاحنة من Vin Online؟

• رمز VIN يشار عادة إلى أي من أجزاء الماكينة: إما على المحرك ، أو على رف الجسم ، أو ربما على خطية الجزء السفلي ، أو على عتبة الباب. في أي حال ، يشار إلى هذه المعلومات في TCP.
• لمعرفة ذلك ما نوع فئة السلامة البيئية التي تمتلكها سيارتك ، يجب عليك استخدام المعلومات المقدمة على الموقع الرسمي لـ Rosstandart في قسم الطلبات ذات الصلة.
• ستحتاج إلى تقديم أرقام رمز VIN الخاص بك ، ويمكنك معرفة ليس فقط إلى الفئة البيئية التي تنتمي إليها السيارة ، ولكن أيضًا العديد من البيانات الأخرى ، على سبيل المثال ، ما نوع سيارتك ، وعلامتها التجارية ، وعندما يتم إصدار المستند ومقدارها الصحيح.
• إذا لم تساعدك هذه الطريقة ، فهناك طريقة واحدة فقط - اتصل بشرطة المرور وإجراء فحص.

كيفية تغيير الفئة البيئية للسيارة في TCP؟

• إذا كنت لا تعرف الطبقة البيئية لسيارة ، يجب أن أنتقل إلى تاجر رسمي ومعرفة هذه المسألة. إذا كان الفصل يتوافق مع المتطلبات ، فستتلقى وثيقة في شكل شهادة تؤكد موافقة هذا النوع من السيارات. ثم - اتبع شرطة المرور ووضع العلامة المناسبة في TCP.
• اذا كان فئة السلامة البيئية إنه لا يتوافق مع المعيار ، فمن الممكن إعادة تكوين الجهاز بطريقة تقل تركيز المواد المحظورة. يمكن القيام بذلك في شركات معتمدة ، حيث ستحتاج إلى تقديم المستند الصادر عن إعادة المعالجة إلى شرطة المرور.
• يمكن أن تنخفض الطبقة البيئية نتيجة لحقيقة أنه أثناء تشغيل أجزاء محرك معينة يمكن أن تكون يرتديها أو استبدالها. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إحضار جميع المكونات والأجزاء إلى الخط.
• وأخيرًا ، يمكنك الرجوع إلى حقيقة أن التشريع في الوقت الحالي لا يتطلب علامة في TCP حول الآلة التي تنتمي إلى طبقة بيئية معينة. صحيح ، في وقت قريب جدًا ، سيصبح هذا الخيار بالفعل مشكلة.

تغيير ، زيادة الفئة البيئية للسيارة في شرطة المرور خطوة بخطوة

لإجراء تغييرات على TCP فيما يتعلق بفئة السلامة البيئية ، من الضروري الاتصال بشرطة المرور ، أي في MREO. يجب أن يتم ذلك إذا تم إصدار السيارة قبل عام 2008.

لتغيير البيانات على الفئة البيئية للسيارة ، يلزم شهادة المطابقة. يمكن الحصول عليها عن طريق الاتصال بموزع رسمي أو عن طريق إجراء فحص.

لتغيير الفئة البيئية للسيارة في شرطة المرور خطوة بخطوة:

• الخطوة 1.للتغييرات في TCP ، سيارة تم شراؤها في الاتحاد الروسي ، يجب عليك الاتصال بالمصنع الذي أصدره أو إلى أقرب مكتب تمثيلي للحصول على رقم الموافقة.
• الخطوة 2.إذا لم تتمكن من الحصول على مستند من الوكيل ، فيجب عليك الاتصال بشركة معتمدة لامتحان ، والتي ستؤسس إلى الفئة التي تنتمي إليها.
• الخطوه 3.إذا كانت السلامة البيئية منخفضة ، فمن الضروري تحويل السيارة: إعداد نظام الوقود ، وتثبيت المرشحات ، إلخ. بعد ذلك ، تقدم مرة أخرى بطلب للحصول على رأي خبير.
• الخطوة 4.بعد أن أخذت معها جواز سفر وجميع المستندات المتعلقة بالسيارة ، أو رأي الخبراء أو شهادة الموافقة ، قدم كل هذا في MREO ، حيث يتم إجراء تغييرات على TCP.
• الخطوة 5. دفع 350 روبل في شكل واجب الدولة.

الفيديو: قيود على الفئة البيئية للسيارات