Kemalar o'zlarining kuchlari va go'zalligi bilan ajablanib, lekin dunyodagi eng katta kemalarni ko'rdingizmi? Yo'q, keyin maqoladagi ma'lumotlarni ko'ring va o'rganing.
Tarkib
Dunyodagi qaysi katta kema eng katta deb hisoblanadi? Boshidan biz taniqli titanik. Albatta, bu kema tarixdagi eng mashhur kemalardan biridir. Bu achinarli, ammo birinchi parvozida kema dahshatli fojia bilan tushunardi. Biroq, dunyoda odamlar ham bilmaydigan boshqa ko'plab yirik kemalar qurilgan. Biz har doim qurilgan eng katta Sudene to'plamini tanlash imkoniyatiga ega edik.
Dunyoning eng katta kemalarining ro'yxati
Ba'zi kemalar uzoq vaqtdan beri yoki demontaj qilingan. Ammo odamlar hali ham odamlarni ishlatayotganlar bor. Dunyo bo'ylab katta kemalar ular hisobga olinganligi sababli quyidagicha ro'yxatga olingan: uzunligi, yalpi ichki quvvati, yalpi sig'im. Bugungi she'rlar va kemalarning darslari bugungi karvonlar to'plami. Biroq, ular endi ular endi operatsiya qilinmagan so'nggi yillar rekord egalarini qo'shdilar.
Boshpana
- Birinchi bosqichda preling deb nomlangan kema mavjud. Ushbu suzuvchi tizim birinchi dunyo bo'ylab. Odamlar ushbu kemani uchun ishlatishadi yukni tashish, quyi va ekstrakti bortida tabiiy gaz.
- Ushbu kemani Samsung Hauustis bilan shug'ullanadi. Ehtimol, kompaniya turli xil uskunalarni yaratishdan charchagandir. Kompaniya real durdonalarni ishlab chiqishga qaror qilgan payt keldi.
- Ayni paytda kema dunyodagi eng katta hisoblanadi. Yakuniy qurilish o'tgan yilning oxirida yakunlandi.
Dengizchi (Nevisni taqillating)
- Ushbu mashinada og'ir vazn 500000 tonnadan ko'proq. Binobarin, kema ikkinchi pog'onani shu darajada egallab oladi. Kema o'tgan asrning 79-yillarida suvga ishga tushirilgan.
- O'sha yillarda kema shunchalik katta bo'lib, kema uzunligi sayyoradagi eng ko'p uylar bilan taqqoslagan. Kema, hatto Panama kanalida va Suvaysh kanalida normal darajada mos kelolmaydi.
- Bir muncha vaqt o'tgach, Eron va Iroq o'rtasida urush sodir bo'ldi. Keyin kema Iroqning harbiy kuchlari tomonidan boshlangan raketada juda zarar ko'rdi. O'sha kuni kema Fors ko'rfazida edi, bu neft tashildi.
RsD44 "Volga-don max"
Daryo kemasiga e'tibor bermaslik mumkin emas. Biz kichik turni yaratamiz va ishlatilgan bitta kemani ko'rib chiqamiz turli idishlarni tashish uchun.
- Rossiya Federatsiyasi shtat sifatida juda ko'p daryolar va ko'llarga ega. Bu mamlakat birinchi bo'lib tovarlarni tashishda sudyalarni rivojlantirish bo'yicha loyihalardan biri edi. Hozirgi kunda "Volgo-Don Max" RSD44 deb nomlangan loyiha mashhur.
- Loyihaning mavjudligi davrida ushbu turdagi bir nechta kemalar ishlab chiqilgan. Ushbu gigantning uzunligi 140 m, umumiy kengligi deyarli 17 m ni tashkil qiladi. Dvigatellar sizga 10 tagacha tugunlarni ishlab chiqishga imkon beradi. Volga-don kemasi ko'llar va dengizlarga borishga qodir ekanliklari uchun mo'ljallangan.
- Ushbu tomirlarning dizayni sizga muammolarsiz kemalarni yuklash imkonini beradi, ularni tushiring. Buning koma, dizayn operatsiya paytida kemaning ishonchliligini ta'minlaydi. Bunday yangiliklar korpusga tegishi mumkin edi.
Ushbu loyihaning tijorat maqsadlarida ko'plab kemalar xorijiy kompaniyalar tomonidan amalga oshirildi. Kemalar taniqli kapitanlar nomidan nomlangan.
Esso Atlantika
Katta megaboanker, qaysi yog 'tashadi. Bu o'tgan asrning 77-yillarida yaponiyalik dizaynerlar tufayli bo'ldi. Kema uzunligi 407 m bo'lgan va kengligi 71,07 m bo'lgan.
Kema Evropa va Osiyo davlatlari tomonidan Fors ko'rfazi orqali Evropa mamlakatlaridan neft olib o'tish uchun evropa va Osiyo davlatlari tomonidan faol foydalanilgan.
Yangi loyihalar paydo bo'lganida, kema eskirgan va o'chirilgan. Bu asrning boshida Ispaniya kompaniyasi uni sotib olib, kema bo'laklarga aylantirildi.
Moza
Kema mo'ljallangan kamaytirilgan gazni tashish uchun, Q-MASCANNING eng katta kemasi hisoblanadi.
Kemaning o'lchamlari haqiqatan ham taassurot qoldirishi mumkin. Kema uzunligi 345 m, kengligi 54 metr. Eng katta tomonning balandligi 12 m.
Tanker 2008 yilda Qatardan gazni tarjima qilish uchun yaratilgan. Kema 14 Sudenni o'z ichiga olgan butun guruhning eng yirik tankeridir.
Vale Sohar
Ushbu kema ko'rib chiqiladi ko'p sayyorada katta quruq yuk. Kema 2012 yilda foydalanishga topshirildi.
O'z ishining boshidan boshlab, bu kema Braziliya kon-metallurgiya kompaniyasiga tegishli emas. Kema parvozlari, qoida tariqasida Braziliya va Amerika Qo'shma Shtatlari o'rtasida sodir bo'ladi. Ushbu gigantning uzunligi 360 m.
Cma CGM Maro Polo
Katta kema, transport konteynerlari. Kema frantsuz kompaniyasining nazorati ostida, Marselda joylashgan. Ammo London Popcratsion portidir. 2012 yilning kuzida kema butunlay qurilib, 2 kundan keyin ishga tushirildi.
- Kema uzunligi 396 m, kengligi 53 m. Bu holda, tomirning balandligi 30 m.
- Kemaning dizayni xususiyati quyidagicha - kemaning saloni oldinga siljitiladi, bu eng yaxshi tekshiruvni ta'minlaydi.
Komissiya ishga tushirilgandan keyin kema bir oz tiklandi. Dizaynerlar kemaning tezligi to'g'risida, balki uning iqtisodiyoti haqida to'xtashni boshlash kerak deb hisoblashgan. Kema ishga tushirilishidan oldin, u kuchli dvigatel bilan ta'minlangan, bu kemaga 22 ta tugunning tezligini oshirishga imkon berdi.
Mærksk mc-kinide mèller
Konteyner kemasi Daniyadan. Uning tonnajasi deyarli 200 000 tonna. Ushbu kema bu turdagi eng uzun deb hisoblanadi. Kemaning uzunligi 400 m, kengligi 59 m. Kema balandligi 15 m gacha etadi.
Kema 2013 yilda operatsiya qilishni boshladi. O'sha yilning yozida kema Suvaysh kanal bo'ylab o'tdi. Eng katta tezlik - 23 tugun.
Kema qurilishi kerak edi, chunki idishlarni yuklash va yuklash uchun moslangan portlar yo'q edi. Natijada, kema dengiz orqali transport tarixida unchalik samarali emas deb hisoblanadi. Katta mablag'lar loyihani sotishga sarflandi, to'lov minimal edi, chunki kema to'liq yuklanmadi.
Moviy marlin
Sudyalar orasidagi eng katta kema noanmagan va yirik tovarlarni tashish uchun. Kema 15 ta yirik daryo quruq yuklarni kemada olib borishga qodir.
Kema katta maydonga ega bo'lganligi sababli, u katta va katta yuklarni qabul qiladi. Kema uzunligi 225 m ni tashkil qiladi va u deyarli 15 ta tugunga tezlikni rivojlantiradi.
Albatta, ushbu kema hurmat va ajablanib ketishga olib kelishi mumkin. Bu 60 nafar xodimni o'z ichiga olgan ekipaj tomonidan boshqariladi. Alohida kabinalar barcha ekipaj a'zolari uchun jihozlangan. Xodimlar hovuz, sauna va sport zalidan istalgan vaqtda foydalanishlari mumkin.
Norvegiyada bunday kemalar mavjud. Moviy marlinning egizak birodari - bu mv Black Marlin. Bugungi kunda ushbu kemalar Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan jangovar jangovar va yo'q qiluvchilarni tashiydi.
Dock-ni avangard
Kema kemaning kemasi birinchi bo'lib 2013 yilda yo'lda davom etdi - bu bu yuklash platformasini pasaytiradi, suv sathidan ancha past.
O'z sinfidan, kema yarim-qarish -birine o'nlab kemalar orasida 2 pog'onada. Ushbu kema mahsulotni, ularning og'irligi 110 ming tonnaga olib boradi. Kema uzunligi 275 m, kengligi 79 m.
Kema, neft va gaz tufayli tashiladi. Nazorat paytida, javonlardan yuqorida o'rnatilgan konchilik minoralari soni ko'proq bo'ldi. Shuning uchun kemalar yukni uzoq masofaga olib tashlaydigan kemalar yaratildi. Bundan tashqari, kema boshqa kemalarni tashish, ta'mirlash va texnik boshqa tomirlarni tashish uchun ishlatiladi. Kemalar uchun bu tur juda yuqori tezlikka ega bo'lib, ular 14 ta tugunga etadi.
CSCL Globe
Kema Gonkongga bog'liq. 2014 yilning kuzida kema suvni pasaytirdi va o'z parvozlari, tovarlarni tashiydi. Kema kuchli dizel dvigateliga ega, buning uchun kema 20 ta tugunni rivojlantiradi. Bir marta kema 22 tugunga etganida bitta vaziyat bor edi. Boshida bo'lgan dvigatelning balandligi 17 m balandlikka ega. Bu kemada mavjud bo'lgan eng katta hisoblanadi.
Kema uzunligi 400 m, kengligi 59 m. Ekipaj 31 kishidan iborat.
Berge Staxl
Dunyo bo'ylab eng katta kema katta yuk tashiladi. Kema Irlandiya dengizida joylashgan kichik mamlakatga tegishli.
Kema 5 oy ichida juda tez qurilgan. Kema uzunligi 342 m ni tashkil qiladi. Kemaning o'ziga xos xususiyati shundaki, uning kengligi 64 m.
Balkerda faqat bitta motor mavjud, ular 13 ta tugunning harakatlanish tezligini ta'minlaydi.
Emma Marsk
Daniya egasi Emmaning marhum xotini sharafiga kiritilgan. Ayolning o'limidan bir yil o'tgach, kema suvga tushdi.
Kema hajmi ushbu turdagi kemalar orasida eng katta edi. Kemaning uzunligi bir oz va 4 yuz metrga etib bormadi. Kengligi 56 m. O'z sinfiga mo'ljallangan, bu kema 33 tagacha tugunni rivojlantiradi.
Kema transport yo'nalishlarini aniqlay oladigan Panama kemasidan o'tolmaydi. Osiyo davlatlaridan Suvaysh kanali orqali Evropa mamlakatlari, keyin Boltiqbo'yi. Faqat 1 yil ichida kema ekvatorni taxminan 7 martaga aylantira oldi.
MSC Oskar
Ushbu kema Panama bayroqlari ostida yuradi. U eng katta kema transport idishlari. Kema uzunligi 396 m, kengligi 59 m.
Kema 2015 yil boshida ishga tushirilgan. Uning o'lchamlari va tonnajasi faqat ba'zi dunyo portlarini kiritishga imkon beradi. Kema Germaniyada erkak tomonidan chiqarilgan ikki -dan dizel dvigateli bor. Kemaning kuchi sizga 22 ta tugunga etishishga imkon beradi.
Siz turli xil kemalar kerakligini bilishingiz mumkin, turli xil kemalar muhim ahamiyatga ega. Odamlar massada suv massadan oshib ketadigan bunday mexanizmlar bilan shug'ullanishgan, ammo shu bilan birga dengiz tubini ekishlari mumkin. O'zining katta o'lchami bilan, bu kemalar juda manevradir. Bundan tashqari, ular katta va murakkab mahsulotlarni tashishga qodir. Kemalarni 35 dan ortiq xodimni o'z ichiga olmaydigan kichik jamoa tomonidan xizmat qilayotgani hayratlanarli.
Dengiz transportida olib kelishi mumkin bo'lgan foydani engish qiyin. Hozirgi vaqtda energiya kamroq iste'mol tovarlari ishlab chiqilmoqda. Atrof-muhitga tegishli muhim muammo bu uni himoya qilishdir. Shuning uchun rivojlanishda okeanlarga zararli moddalar chiqaradigan loyihalarni o'z ichiga oladi.
Video: dunyodagi eng katta kemalar
