Samolyot ularning kuchi bilan ajablanib. Keling, ularning xususiyatlarini batafsil ko'rib chiqaylik.
Tarkib
Qadimgi zamonlardan kelgan bir kishi, osmonga qaraganida, qushlarga bir oz hasad qilingan edi. Bir kishi, u ham osmonga olib borishi mumkinligini orzu qilar edi. Taniqli aka-ukalardan qo'llariga qanotlarini bog'laydigan mashhur Ikorondan. Tarixda, osmonni zabt etishni istagan odamlarga urinishlar.
Tarixdagi eng katta samolyotlar tarixdagi eng katta samolyotlar nima: eng yaxshi 10 ta samolyot
Ayni paytda samolyot ishlab chiqarishda yangi texnologiyalar qo'llaniladi. Samolyotlar turli xil texnikalar yordamida sinovdan o'tkaziladi. Har bir modelning sifati, ularning tashqi ko'rsatkichlari va xavfsizligi tekshiriladi. Shuningdek, ular yuk tashish qobiliyatini tekshiradi.
Eng katta havo kemalarini o'rganish paytida, siz insoniyat haqida o'ylagan narsadan hayron bo'lasiz. Va samolyot qurilishining rivojlanishiga ko'ra, bu hududda cheklovlar yo'q. Odamlarning psixologiyasida bir muhim nuqta qo'yiladi - agar siz ozod qilsangiz, faqat juda katta, shuning uchun butun dunyo hayron bo'ladi.
Katta samolyotlar 2 toifaga bo'linadi:
- Tovarlarni tashishga mo'ljallangan eng katta transport samolyoti.
- Tonnajni hisobga olgan holda eng katta samolyot.
Ammo, samolyotning og'irligi qanchalik katta bo'lsa, unda yuk ko'tarish qobiliyati mavjud.
Ushbu turdagi samolyotning dizayni xususiyati kuchli motorlar va ularning soni. Bundan tashqari, bunday samolyotlar turli xil qanotlarning xilma-xil shakllariga ega, va fuselajning shakli mavjud. Aviatsiyaning faol o'sishi bilan xodimlarni tayyorlash va takomillashtirish sohasi ham o'sdi. Uchuvchilar yangi samolyotlarga duch kelishdi. Va ularni boshqarish uchun maxsus tajriba va marjinal kontsentratsiya kerak edi.
Qizig'i shundaki, har bir samolyot o'z taqdiriga ega. Ba'zi modellar faqat bitta nusxada chiqariladi. Boshqa samolyotlar ketma-ket e'lon qilindi. Ammo, muayyan mashina nima bo'lishidan qat'i nazar, ularning har biri osmondagi o'z dvigatellari izlarini, tarix sahifalarida, inson hayotida qoldirishga muvaffaq bo'lishdi.
Chumoli 20 "Maksim Gorky"
Birinchi bo'lib havo kemalarini loyihalash Sovet Ittifoqi dizaynerlari edi.
Birinchi marotaba SSSRda yirik aviakompaniyalar o'tgan asrning 30-yillarida ishlab chiqarila boshlandi. Chan-20 tanlovi chiqarilgan birinchi variant. Unga "Maksim Gorky" deb nomlangan. Birinchi marta u o'tgan asrning 34-qismida osmonga uchib ketdi. Parvoz 40 daqiqadan oshmaydi. O'sha paytda ushbu model shunga o'xshash sinflar orasida eng katta deb hisoblangan.
Sovet Ittifoqining uchuvchilari ushbu samolyotda 2 ta yozuvni o'rnatishga muvaffaq bo'lishdi. Ular 2 ta yukni ko'tarishdi. Birinchi yuk 10 tonna, ikkinchi - 15 tonna edi. Shu bilan birga, samolyot 5 km balandlikka ko'tarildi. Ushbu samolyot kampaniya ko'rib chiqildi va ushbu turda chum-20bis kodi bilan seriya kiritildi.
Duglas DC-3
Amerikalik dizaynerlar Sovet dizaynerlari bilan shug'ullanishga harakat qilishdi. 35 g oxirida, birinchi yirik Duglas DC-3 Liner osmonga tushdi.
Ushbu sinfning modellari yuk va yo'lovchi tomonidan ishlab chiqarildi. Amerikada va Yaponiyada ishlab chiqarish 45 g gacha, SSSRda 52 g gacha davom etdi.
Samolyot urushdan keyin tobora ommalashib bordi. Harbiy yuklarni aviakompaniyada etkazib berildi va uzoq masofalarga kompozitsiya. Harbiy model biroz o'zgartirildi: Korpus ancha kuchliroq bo'lib qoldi, motorning kuchi biroz oshdi. Natijada samolyotlar olib borilmoqda.
Xyuz H-4 Herkules
Katta samolyotlar orasida ushbu model eng qadimgi hisoblanadi. Samolyot qanotlarning ko'lamida 1 holatda. Qo'llanma hajmi 98 m ni tashkil qiladi.
Jahon urushi paytida ittifoqchilar bir necha bor qo'shinlarni tezda qayta yo'naltira olishmadi. Bunday samolyotni 43 g ni yaratish uchun ko'plab dizaynerlar ishlashga qo'shilishdi. Natijada H-4 Herkules mashinasi 4 yildan keyin ishlab chiqarildi. Ushbu loyiha uchun mablag'lar milliarder Xovard Xyuzdan olingan.
Aviakompaniya 750 kishiga yoki 60 tonna yukni joylashtirdi. Qanotlarda qo'shimcha dvigatel o'rnatilgandan so'ng juda yaxshi tashish qobiliyati olindi. O'sha yillarda samolyot eng katta deb hisoblangan. Afsuski, ushbu model faqat bittasini chiqardi. Samolyot faqat bitta parvozni amalga oshirdi. Bugun u suvga o'rnatiladi va muzey hisoblanadi.
Boeing 777-300R
Birinchi marta samolyot 1995 yilda ishga tushirilgan. Smart ishlab chiqarish parvoz ko'rsatkichlariga ta'sir ko'rsatdi.
Uzunligi 74 m va balandligi 18,4 m bo'lgan, ammo texnik maxluqli chiziqlarning go'zalligi va ravshanligiga e'tibor bermaslikka harakat qiling. Samolyotning quvvati allaqachon 365 kishi, shuning uchun 3 yuzta yo'lovchilar ulkan samolyotdan zavqlanishlari mumkin.
AN-124 "Ruslan"
Samolyot Sovet davrida sobiq SSSR hududida yaratilgan. U Amerika aviakompaniyasini ko'tarish qobiliyatiga chetlab chiqa oldi, shuning uchun sayyoramiz atrofidagi eng katta samolyot sifatida 1 pozitsiyani egalladi. Samolyot samolyotni 82 g bir Kiev Airdelda sinab ko'rishni boshladi. "Ruslan" nomini olgan samolyot mobil tizimlarni, ballistik raketalarni ishga tushirish uchun, shuningdek harbiy sohani 85 g gacha amalga oshirish uchun yaratilgan.
Aviakompaniyaning yuk ko'tarish qobiliyati 150 tonna. Bir necha yil oldin samolyot 100 tonna bo'lgan turbin bo'lgan turbanga. Ayni paytda, bu Mashina harbiy transport laynerlari orasidagi eng katta seriyali model hisoblanadi.
C-17 Globemaster III
Samolyot NATOning davlatlari va Varshava shartnomasi davlatlari o'rtasidagi qarama-qarshilik tufayli ozod qilindi. Natijada, AQSh dizaynerlari indikatorlarning barcha sovet modellarining barcha barcha sovet modellaridan ancha yuqori bo'lgan eng katta transport samolyotini yaratishga qaror qilishdi.
Birinchi marta samolyot 91 yilda osmonga osmonga tushdi. Dizaynerlar asfaltt beton chiziqlari kerak bo'lmagan model bilan chiqdi.
Agar siz samolyotni S-5 Globeremecaster avtomobili bilan taqqoslasangiz, bu yanada ana shu tariqa, shuning uchun u ancha baland ko'tarilishi mumkin. Uning eng katta vazn og'irligi 263 tonna. Biroq, samolyot bortida atigi 78 tonna bor.
Bugungi kunda samolyot AQSh harbiy kuchlari tomonidan ishlatilgan, ammo kamdan-kam hollarda, Evropa davlatlarining qo'shinlari va harbiy yuklarini Yevropalik davlatlardan Yaqin Sharqqa o'tkazish.
A400m grizzly
Ushbu samolyot shuningdek, yirik aviareymalar ro'yxatiga kirdi. Ushbu loyiha juda cho'zildi. Binobarin, samolyot 2009 yilda birinchi bo'lib ketmoqda. Serial ishlab chiqarish yo'lga qo'yishdan oldin, sinov sinovlari kutilgan.
Model kompleks elektron boshqaruv tizimiga ega. Uzoq vaqt davomida ular fuselage shaklini va shassi xususiyatlarini o'zgartirishga harakat qilishdi. Bugungi kunda samolyot taxminan 120 yo'lovchi va 3 vertolyotni qabul qilishi mumkin.
Boeing 747-8i
Ushbu turdagi model 2005 yilda chiqarilgan. Samolyotlar ommaviy ravishda ozod qilingan yuk tashish uchun eng katta samolyotga aylandi. 2017 yilga kelib 76 model ishlab chiqarildi.
Havolaynerning og'irligi 213 tonnani tashkil qiladi. Kengashda 442 tonna yuk olish mumkin. Ushbu massa maksimal darajada hisobga olinadi, bunda mashina tortib olishga qodir. Samolyotda 2 ta paluba bor, shuning uchun u 500 dan ortiq yo'lovchiga ega bo'lishi mumkin. 2010 yil bahorining oxirida Boeing bugungi kunda sayyoramiz davomida eng katta hisoblanadi.
Bundan tashqari, mashinaning o'lchamlari hayratlanarli. Uning balandligi 20 m, bu 5 qavatli binoga o'xshaydi.
An-225 "MRIYA"
Eng og'ir va shu bilan birga ko'tarish samolyoti berilgan model. Havo kemasi Sovet dizaynerlarining xayolotini yakunladi. Samolyot Kievda 4 yil davomida ishlab chiqilgan. 88-qishki 88-qishki samolyot birinchi marta osmonga o'tdi.
Ushbu modelni yaratishga imkon beradigan prototip - AN-124 samolyot edi. Samolyot 4 dvigatel bilan jihozlangan, shisha va ikki kilometrlik plumage bilan jihozlangan. Ammo eng asosiysi shundaki, u osmonga 250,000 kg gacha yuk ko'tarishini anglatadi. Samolyot ishlab chiqarishda konstruktiv xususiyatlar o'rnatilgan, buning uchun u juda yaxshi yuk ko'tarish qobiliyatini olgan.
Avtomobilning innovatsiyasi samolyotda biron bir narsani tashish paytida dumini almashtirish yoki dumini almashtirish kerak emasligini, fuselage kengayishi kerak emas. Shu sababli katta yuk etarlicha katta bo'ladi. Modelning uzunligi har kimni hayratda qoldiradi, bu 84 m. 6 Xodimlar uchuvchi taksiga sig'ishi mumkin.
LOPHEXED C-5 Galaxy
Tarixdagi eng yaxshi 10 ta samolyot ushbu o'ziga xos modelni yakunlaydi. Ayni paytda ushbu mashina massada ishlab chiqarilgan yuk modellari orasida eng katta hisoblanadi. 68 yilda mashina AQShning harbiy kuchlaridan faol foydalana boshladi. Va doimiy yangilanishlar samolyotni zamonaviy va eng istiqbolli bo'lishga imkon beradi.
Yoqilg'isiz mashina 4000 km dan oshib ketadigan mashina 10,000 m ni tashkil qiladi. Samolyot paydo bo'lishi mumkin - 920 km / soat.
Katta samolyotlar aviatsiya tarixida muhim nuqta. Modellar muhandislarning fikrlari, ularning g'oyalari qanday ishlab chiqilganligini namoyish etishlari mumkin. Tarix, aviatsiya sanoatining eng taniqli yutuqlari to'g'ridan-to'g'ri urushlar bilan bevosita bog'liqligini ko'rsatdi.
Video: O'z parametrlarini birinchi bo'lib eng yuqori samolyotlar
