Güçleri ve güzellikleri ile sürpriz, ama dünyanın en büyük gemilerini gördünüz mü? Hayır, sonra makaledeki bilgileri görüntüleyin ve inceleyin.
İçerik
Dünyadaki hangi büyük gemi en büyüğü olarak kabul edilir? En başından beri kafaya, ünlü Titanic'e geliyoruz. Tabii ki, bu gemi tarihin en ünlü gemilerinden biridir. Yazık, ama ilk uçuşunda gemi korkunç bir trajedi tarafından anlaşıldı. Bununla birlikte, dünyada insanların bile bilmediği çok sayıda diğer büyük gemiler inşa edilmiştir. Şimdiye kadar inşa edilen en büyük Sudene setini seçebildik.
Dünyanın en büyük gemilerinin listesi
Bazı gemiler uzun zamandır yazılmış ve sökülmüştür. Ama hala insanları kullananlar var. Dünyadaki büyük gemiler dikkate alınacak şekilde listelenmiştir: uzunluk, brüt taşıma kapasitesi, brüt kapasite. Bugünün devleri, hem belirli gemiler hem de gemi sınıfları. Ancak, onlara artık işletilmeyen geçmiş yılların rekor sahiplerini eklediler.
Başlangıç
- İlk pozisyonda Prelude adında bir gemi var. Bu yüzen sistem ilk dünya çapında. İnsanlar bu gemiyi kullanabilmek için kullandı yükü taşıyın, altta doğal gazı daha düşük ve çıkarın.
- Bu gemi Samsung Havi Industis ile uğraşıyor. Belki de şirket çeşitli ekipman yaratmaktan bıkmıştır. Şirketin gerçek başyapıtlar geliştirmeye karar verdiği an geldi.
- Şu anda, gemi dünyanın en büyüğü. Son inşaat geçen yılın sonunda sona erdi.
Sik (Knock Nevis)
- Bu arabadaki ölü ağırlık 500.000 tondan biraz fazla. Sonuç olarak, gemi haklı olarak ikinci pozisyonu işgal edebilir. Gemi, geçen yüzyılın 79. yılında suya fırlatıldı.
- O yıllarda, gemi o kadar büyük kabul edildi ki, geminin uzunluğu gezegendeki en yüksek evlerle karşılaştırıldı. Gemi, Panama Kanalı'nda ve Süveyş Kanalı'nda normal olarak uyum sağlayamadı.
- Bir süre sonra İran ve Irak arasında bir savaş meydana geldi. Sonra gemi Irak askeri güçleri tarafından başlatılan roket tarafından çok hasar gördü. O gün gemi Basra Körfezi'ndeydi, petrol taşıdı.
RSD44 "Volga-Don Max"
Nehir gemisine dikkat etmemek imkansızdır. Küçük bir tur yapacağız ve kullanılan bir gemiyi düşüneceğiz Çeşitli kapları taşımak için.
- Bir eyalet olarak Rusya Federasyonu, çok fazla nehir ve göl var. Bu ülke, mal taşımak için hakimlerin geliştirilmesi için proje satan ilk ülke idi. Şu anda, RSD44 “Volgo-Don Max” olarak adlandırılan bir proje popüler.
- Projenin varlığı döneminde, bu türden birkaç gemi geliştirildi. Bu devin uzunluğu 140 m, toplam genişlik neredeyse 17 m'dir. Volga-Don gemisi göllere ve denizlere gidebilecek şekilde tasarlanmıştır.
- Bu gemilerin tasarımı, gemileri sorunsuz bir şekilde yüklemenize, boşaltmanıza olanak tanır. Bunun koma, tasarım operasyon sırasında geminin güvenilirliğini sağlar. Bu tür yenilikler Kolordu'ya dokunabildi.
Bu projenin birçok gemisi ticari amaçlar için yabancı şirketler tarafından uygulanmıştır. Gemiler ünlü kaptanların adını aldı.
Esso Atlantik
Büyük megatanker, yağ taşır. Geçen yüzyılın 77. yılında Japon tasarımcılar sayesinde yapıldı. Geminin uzunluğu 407 m ve genişliği 71.07 m idi.
Gemi, Avrupa ve Asya eyaletleri tarafından Avrupa ülkelerinden Basra Körfezi aracılığıyla petrol taşımak için aktif olarak kullanıldı.
Yeni projeler ortaya çıktığında, gemi modası geçmişti ve yazıldı. Bu yüzyılın başında bir İspanyol şirketi tarafından satın alındı \u200b\u200bve gemi parçalara ayrıldı.
Mozah
Gemi amaçlandı azaltılmış gazın taşınması için, Q-Max sınıfının en büyük gemisi olarak kabul edilir.
Geminin boyutları gerçekten etkileyebilir. Geminin uzunluğu 345 m, genişlik 54 m'dir.
Tanker 2008 yılında Katar'dan gaz tercüme etmek için tasarlandı. Gemi, 14 Suden içeren tüm gruptan en büyük tankerdir.
Vale Sohar
Bu gemi düşünülüyor en gezegende büyük kuru yük. Gemi 2012 yılında görevlendirildi.
Kendi çalışmalarının en başından beri, bu gemi Brezilya Madencilik Şirketi'ne ait olmaya başladı. Geminin uçuşları, kural olarak Brezilya ile Amerika Birleşik Devletleri arasında meydana gelir. Bu devin uzunluğu 360 m'dir.
CMA CGM Marco Polo
Büyük gemi, konteyner taşıma. Gemi, Marsilya'da bulunan Fransız şirketinin kontrolü altındadır. Ancak, Londra Postscript limanı olarak kabul edilir. 2012 sonbaharında, gemi tamamen inşa edildi ve 2 gün sonra faaliyete geçti.
- Geminin uzunluğu 396 m, genişlik 53 m'dir.
- Geminin tasarım özelliği aşağıdaki gibidir - geminin kabini biraz öne doğru kaydırılır, bu da en iyi incelemeyi sağlar.
Devreye alındıktan sonra gemi biraz yeniden inşa edildi. Tasarımcılar, geminin hızında değil, ekonomisi üzerinde durmanın gerekli olduğunu düşündüler. Gemi piyasaya sürülmeden önce, geminin 22 knot'a kadar hız geliştirmesine izin veren güçlü bir motorla birlikte verildi.
Mærsk Mc-kinney mèller
Yük gemisi Danimarka'dan. Tonajı neredeyse 200.000 ton. Bu gemi bu tür en uzun kabul edilir. Geminin uzunluğu 400 m, genişlik 59 m'dir.
Gemi 2013'te faaliyet göstermeye başladı. Aynı yılın yazında gemi Süveyş Kanalı'ndan geçti. En büyük hız 23 knot.
Portlarda geminin yüklenmesi ve yüklenmesi için uyarlanmış hiçbir vinç olmadığı için geminin yeniden inşa edilmesi gerekiyordu. Sonuç olarak, geminin deniz yoluyla ulaşım tarihinde çok etkili olmadığı düşünülmektedir. Projenin satışı için büyük fonlar harcandı, geri ödeme minimaldi, çünkü gemi tamamen yüklenmedi.
Mavi Marlin
Hakimler arasındaki en büyük gemi standart olmayan ve büyük malların taşınması için. Gemi, 15 büyük nehir kuru yüküne kadar gemiye binebilir.
Geminin geniş bir alanı olduğu için büyük boy ve büyük yükleri kabul eder. Geminin uzunluğu 225 m'dir ve yaklaşık 15 deniz mili hıza ulaşır.
Bu gemi elbette saygı ve sürprizlere neden olabilir. 60 çalışanı içeren bir mürettebat tarafından kontrol edilir. Tüm mürettebat üyeleri için ayrı kabinler donanımlıdır. Çalışanlar havuz, sauna ve spor salonunu istedikleri zaman kullanabilirler.
Norveç'te bu tür birkaç gemi var. Blue Marlin'in ikiz bir kardeşi var-bu MV Black Marlin. Bugün, bu gemiler Amerika Birleşik Devletleri tarafından pilleri ve muhripleri taşımak için kiralanıyor.
Dockwise Vanguard
Geminin geminin özelliği ilk olarak 2013'te yola çıktı - yükleme platformunun su seviyesinden çok daha düşük olduğunu azaltır.
Kendi sınıfından, gemi yarı -submarin düzine gemi arasında 2 pozisyonda. Bu gemi, ağırlığı 110.000 ton olan malları taşır, genişliği 79 m'dir.
Gemi sayesinde petrol ve gaz taşınır. Serbest bırakma anından itibaren, rafların üzerine kurulan madencilik kulelerinin miktarı daha fazla hale geldi. Bu nedenle yükü uzun mesafelerde taşıyabilecek gemiler oluşturuldu. Buna ek olarak, gemi diğer gemileri taşımak, diğer gemileri onarmak ve yeniden eşitlemek için kullanılır. Gemiler için, bu tür çok yüksek bir hıza sahiptir, bu da 14 knot'a kadar ulaşır.
CSCL küresi
Gemi Hong Kong'a atfedildi. 2014 sonbaharında, gemi sudan aşağı indi ve kendi uçuşları başladı ve mal taşıyordu. Geminin güçlü bir dizel motoru var, bu da geminin 20 knot hız geliştirdiği sayesinde. Bir kez geminin 22 knot'a ulaştığı bir durum vardı. Kafada olan motor, 17 m yüksekliğe sahiptir.
Geminin uzunluğu 400 m, genişlik 59 m'dir.
Berge Stahl
Dünyanın en büyük gemi toplu kargo taşınır. Gemi, İrlanda Denizi'nde bulunan küçük bir ülkeye aittir.
Gemi 5 ay içinde çok hızlı bir şekilde inşa edildi. Geminin uzunluğu 342 m'dir.
Balker'da 13 knot hızını sağlayan sadece bir motor var.
Emma Marsk
Danimarka'nın sahibi, Emma'nın rahmetli eşi onuruna gemiyi seçti. Kadının ölümünden sadece bir yıl sonra gemi suya indi.
Geminin büyüklüğü, bu türün gemileri arasında en büyüğü idi. Geminin uzunluğu biraz ve 4 yüz metreye ulaşmadı. Genişlik kendi sınıfı için 56 m'dir.
Gemi, ulaşım yollarını belirleyebilen Panama gemisinden geçemez. Asya eyaletlerinden Süveyş Kanalı'ndan Avrupa ülkelerine ve ardından Baltık'a. Sadece 1 yıl içinde, gemi ekvatorun yaklaşık 7 katını çıkarabildi.
MSC Oscar
Bu gemi Panama bayraklarının altında yürüyor. O en büyük gemi kapları taşır. Geminin uzunluğu 396 m, genişlik 59 m'dir.
Gemi 2015 başında piyasaya sürüldü. Boyutları ve tonajı sadece bazı dünya limanlarına girmeyi mümkün kılıyor. Geminin Almanya'da Man tarafından yayınlanan iki vuruşlu bir dizel motoru var. Geminin gücü 22 knot'a ulaşmanızı sağlar.
Çeşitli gemilerin gerekli olduğunu, farklı gemilerin önemli olduğunu bilebilirsiniz. İnsanlar kütlede su kütlesini aşan bu tür mekanizmalar bulabildiler, ancak aynı zamanda deniz genişlerini sürebilirler. Kendi büyük boyutu ile bu gemiler çok manevra edilebilir. Ayrıca, büyük ve karmaşık malları taşıyabilirler. Gemilerin 35'ten fazla çalışan içeren küçük bir ekip tarafından hizmet vermesi ve yönetilmesi şaşırtıcıdır.
Deniz taşımacılığının getirebileceği faydayı fazla tahmin etmek zordur. Şu anda, daha az enerji tüketici gemileri geliştirilmektedir. Çevreyi ilgilendiren önemli bir sorun onun korumasıdır. Bu nedenle, gelişme, okyanuslara daha küçük zararlı maddeler emisyonları olacak projeleri içermektedir.
Video: Dünyanın en büyük gemileri
