Vücudun kauçuk boyasının artıları ve eksileri. Bir arabaya sıvı kauçuk uygulamak için talimatlar

Sıvı kauçuk ile boyama vücudunun avantajları ve dezavantajları.

İçerik

Şimdi vücut bütünlüğünü koruyan büyük miktarda özel kozmetik olmasına rağmen, boyama prosedürü önemlidir. Gerçek şu ki, bir boya kullanarak standart gövde yenilenmesi oldukça pahalı bir prosedürdür. Bu makalede, polimerler kullanarak vücudun kauçuk boyama hakkında konuşacağız.

Kauçuk boyamanın artıları ve eksileri

Bu tür bir resim hem evde hem de kabinde yapılabilir. Sıradan boya ile örtmenin temel farkı, bu kompozisyonun özel polimerlere veya kauçuklara dayanmasıdır. Basitçe söylemek gerekirse, bu bir tür kauçuk, kauçuk kaplama. Avantajları, arabaya güneşte parlamayan oldukça mat bir kaplama vermesidir.

Sıvı kauçuk esas olarak birkaç durumda kullanılır:

Bazı bölümlerin dekoru için kısmi resim
Araba renginde bir değişiklik ile tam boya
Korozyon sürecini yavaşlatmak ve eski arabaların kısımlarını yok etmek için koruyucu resim

Değerine rağmen, bu tür bir resmin uygun hazırlık ve uygulama ile oldukça kararlı olduğunu belirtmek gerekir. Bu kaplama sayesinde arabayı 5 veya 7 yıl kurtarabilirsiniz. Prosedürün özü, özel kompozisyonun bir püskürtücüye dökülmesi ve bir arabanın onunla kaplanmasıdır. Biraz sonra, kaplama sertleşir, elastik bir filme dönüşür.

Kauçuk boyama arabalarının avantajları:

Yüksek direnç
Etki dayanıklılığı
Şık tür araba
Dayanıklılık
İlk boyamayı koruma olasılığı
Korozyon koruması
Nem koruması

Kaplamanın sırasıyla nemi ittiğini de belirtmek gerekir, bu arabanızı korozyon ve pastan koruyacaktır.

Arabayı kauçukla nasıl boyalarım?

Talimatlar:

Boyamak için bir boyama kompozisyonu seçmeniz gerekir. Ayrıca, bir çözücüye de ihtiyacınız olacak. Genellikle boya bir çözücü ile bire bir oranda karıştırılır. Bundan sonra, kompozisyon 50 dereceye kadar ısınıyor, o kadar sıcak bir formdadır ki resim yapılır.
Bu karışım püskürtme tabancasına dökülür ve hazırlanan gövdeye uygulanır. Temel avantaj, geleneksel boya ile kaplanırken gerekli olan vücudu bir şekilde temizlemeye, degrease'ye gerek olmamasıdır.
Özel bir şampuan kullanarak arabayı yıkamak yeterlidir. Bundan sonra araba tamamen kurutulur, boya uygulanır. Bundan önce, farları, radyatör ızgarasını ve boyanın penetrasyonunun kabul edilemez olduğu diğer yerleri kapatmayı unutmayın.
Püskürtme tabancası orta veya hızlı boya beslemesi için ayarlanmalıdır, nozul oldukça büyük olmalıdır. Bunun nedeni, boyanın çok kalın olmasıdır, bu nedenle ince nozul sadece kompozisyonun etkisinden tıkanır.
Boyama sürecinde yukarıdan aşağıya gitmek ve bir satırı daha hafifçe örtbas etmek gerekir. Böyle bir resmin en fazla 5 katmana ihtiyacı olabilir. Her yeni katman bir öncek kuruduktan sonra uygulanır. 5 katman elbette çok fazla ve sadece siyah veya beyaz bir araba üst üste biniyorsa gereklidir. Boya diğer renklere uygulanırsa, 3 katman yeterlidir. Bu, bir gölge vermek veya çok parlak olmayan bazı karanlıkları engellemek için yeterlidir.
Tabii ki, bu resim çok ucuz, etkili ve çeşitli mekanik hasara karşı dirençli. Ama çeşitli çözücülerden çok korkuyor. Bu nedenle, benzin istasyonlarında davranmak ve benzinin vücuda girmesini önlemek çok dikkatlidir. Çünkü kaplamanın yok edilmesine ve üzerinde lekelerin ortaya çıkmasına katkıda bulunacaktır.

Sıvı kauçuklu araba boyamanın özellikleri

Şimdi birçok üretici özel sprey kutularında sıvı kauçuk üretiyor. Bu, bir araba boyamadan önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlar. Her durumda, bir püskürtme tabancası kullanmanız gerekmez. Sıvı kauçuğun tüm arabalara tamamen uygulanamayacağını, ancak bazı parçaların kaplandığını belirtmek gerekir.

Bu, onları hacimli hale getirmenize izin vererek biraz pikek vermenizi sağlar. Bu sıradan için, kaputun yanı sıra en çok yollarda seyahat ederek etkilenen alanlar kaplıdır. Örneğin, arabanın alt kısmı, genellikle çizilmiş. Gerekirse ve kesinlikle boyamaya zarar vermeden bir sıvı kauçuk tabakasının çıkarılabileceğini belirtmek gerekir.

Özellikler:

Birçok sürücü, arabayı boyamak için değil, tasarruf etmek için demir atı korumak için kauçuk seçer. Sonuçta, kabuk tamamen su geçirmezdir, bu da birkaç kez otomobilin birçok bölümünün korozyonu olasılığını azaltır.
Her tat ve cüzdan için mat, parlak, yarı saydam bir kaplama vardır. Herhangi bir sürücü zevklerini tatmin edebilir ve boyayı korumak için demir atının şeffaf bir filmi ile süsleyebilir, renk tonu veya sadece örtebilir. Bu boyanın, etki sürecinde bile bütünlüğü koruduğunu lütfen unutmayın. Bir kaza sonucunda kanatta bir çentik görünürse, yoldaki çarpışmalar, bu alandaki boya dokunulmadan kalacaktır.
Yani, toprağı azaltmak, ek olarak temizlemek gerekli değildir. Arabayı kauçuk boya ile boyamadan önce, boya çalışmasının yapısında hasar varsa, yani pas, pası temizlemenin, astarlamanın ve ancak kaplamayı gerçekleştirmenin gerektiğini unutmayın. Bu, boyanın servis ömrünü uzatacak ve bu yerin daha fazla korozyonu olasılığını tamamen ortadan kaldıracaktır.
Doğrudan vücudu renklendireceğiniz renge bağlı olan belirli bir miktarda boya vardır. Orijinal renkle tamamen çakışırsa, geleneksel bir araba için yaklaşık 5 litre boya. Renk önemli ölçüde farklıysa, boyanın 10 litreden fazla ihtiyacı olabilir. Manipülasyon yapmadan önce, en iyi camdır, diskleri maskeleme bandı ile yapıştırın.
Farları kapatmaya gerek yoktur, çünkü sıvı kauçuk kolayca çıkarılır. Kalemleri söktüğünüzden emin olun. Boyama prosedürü gerçekleştirildikten sonra boya tamamen kurudur, boyama bandını çıkarmak gerekir. Bir yerde sıvı kauçuk bandaya yapışmışsa, bir bıçakla dikkatlice kesilebilir. Çekmeyin, böylece vücut ve sıvı kauçuk arasındaki boşluk oluşmaz, nemin düşeceği.
Bir ince tabakanın kurutulması için ortalama olarak yaklaşık 15 dakikaya ihtiyaç duyacağını lütfen unutmayın. Kalınsa, kurutma bir saat boyunca gerçekleştirilir. Vücut nihayet yaklaşık bir gün içinde sertleşir. Aynı zamanda, 20 derecenin üzerinde bir sıcaklık olan bir odada boyamak arzu edilir.

Resim sırasında arabayı yüksek nemden ve doğrudan güneş ışığından koruyun. Hiçbir durumda güneşli günlerde veya sakin havalarda sokakta boyamamalısınız. Ardından, toz, yapraklar ve diğer çöpler araba gövdesine ve ıslak boyaya düşecektir. Sadece boyayı bozarsınız ve ekstra para harcarsınız. Sıvı boyama, arabalarının rengini daha uzun süre korumak ve kaplamanın kalitesini artırmak isteyenler için oldukça basit ve mükemmel bir seçenektir.