Jämförande egenskaper hos säkerhetstransporter.
Innehåll
- Det mest osäkra och farliga transportsättet i världen: statistik
- Den mest pålitliga och säkra typen av transport och fordon i världen: statistik
- Vilken transport är säkrare: ett plan eller ett tåg?
- Varför anses planet vara det säkraste transportsättet?
- Säkerhetsstatistik över transportsätt
- Video: säker typ av transport
När de väljer transport styrs många passagerare av sina egna preferenser. Dessutom misstas varje sekund i den relativa säkerheten för en viss typ av transport. När man väljer transport styrs många av säkerheten. Samtidigt finns det en åsikt om att tåget är det säkraste. I den här artikeln kommer vi att fördriva alla myter om rörelsens säkerhet.
Det mest osäkra och farliga transportsättet i världen: statistik
Konstigt nog, men det farligaste transportsättet kan betraktas som en motorcykel. Totalt dör 42 personer per 100 ml miles. Detta är ett stort antal, eftersom flera tusen människor erhålls under året.
På andra plats finns bilar, minibussar och bussar. Du blir ofta vittnen till bilkatastrofer. Under året dör 1,2 ml av en person i bilolyckor. Tänk bara på dessa nummer.
Den mest pålitliga och säkra typen av transport och fordon i världen: statistik
Rankningen tar inte hänsyn till ovanliga transportsätt. Det vill säga, det finns inga hundlag och rymdskepp. Annars kan det säkra betraktas som ett rymdskepp. Men eftersom ingen gör intergalaktiska dagliga flygningar talar statistik till förmån för flygplanet.
Många tror att planet är det mest osäkra transportsättet och helt förgäves. I världen är det vanligt att beräkna faran för att flytta som antalet offer per 100 miljoner miles. Som ett resultat visar det sig att dödligheten från flygplanet endast är 0,6 personer. Under 2016 inträffade 21 flygolyckor, medan det totala antalet döda var ungefär tusen människor. Du kommer att tro att det här är mycket. Men faktiskt dör fler cyklister i världen under året.
Vilken transport är säkrare: ett plan eller ett tåg?
Trots missuppfattningen av många är planet i första hand bland Safe Transport. Dödligheten är mycket låg. Kanske beror detta på en högre hastighet än tåget. Följaktligen visar det sig att dessa 160 ml kilometer flyger mycket snabbare än tåget. Därför är dödlighetsstatistiken lägre. I princip beror dödligheten direkt på transporthastigheten. I genomsnitt dör 100 ml miles, när man flyttar tåget, 0,9 personer och endast 0,6 i ett flygplan. Det vill säga dödligheten i tåg överskrider dödligheten i flygplan med en och en halv gånger.
Varför anses planet vara det säkraste transportsättet?
Nu har många många fobier angående rörelsen i flygplan. Detta beror på det faktum att det nästan årligen finns kolossala olyckor, som alla media talar om. Men detta betyder inte alls att flygning i flygplan är mycket farligt. Faktum är att mycket fler människor dör av en bilolycka. Det mest intressanta är att de flesta tror att det efter en flygolycka inte finns några överlevande. I själva verket är detta inte så. Av alla passagerare dör en tredje. Medan en halv bilolycka.
Till förmån för flygplan indikeras också statistiken över försäkringsgrävning. Med en bilolycka är betalningen liten, och med en flygolycka är den helt enkelt enorm. Därför kan vi komma överens om att ingen skulle betala mycket pengar om planet kraschar inträffade mycket ofta.
Enligt statistik, som avvisades från antalet offer i planolyckor, var det säkraste transportsättet flyg. Den andra och tredje platsen tillhör respektive vatten- och järnvägstransporter.
Det mest intressanta är att passagerare, tvärtom, anser att flygplanet är det farligaste transportsättet. Detta beror på det faktum att media publiceras av varje flygolycka. Samtidigt pratar få människor om tåg. Om du använder statistik, med en daglig rörelse på planet, är sannolikheten för döden mycket låg. Med daglig användning av lufttransport kan du komma till flygolyckan under 2000 -talet.
Säkerhetsstatistik över transportsätt
Det finns en viss statistik över de mest pålitliga transportsätten. Detta bekräftas av försäkringsbolag. De flesta av alla pengar ges när försäkring av vatten och lufttransport.
Säkerhetsstatistik:
- Flygplan
- Tåg
- Buss
- Bil
- Taxi taxi
- Fartyg
- Metro
- Cykel
- Motorcykel
Enligt statistik kan du säkert använda lufttransport, det är verkligen den mest pålitliga.
Som ni ser är åsikten från människor och statistik helt annorlunda. Många upplever rädsla för planet, även om denna typ av transport faktiskt är den säkraste.
Video: säker typ av transport
Under 2016 inträffade 21 flygolyckor, medan det totala antalet döda var ungefär tusen människor.
Nu jämför vi hur många som flyger och hur ofta i jämförelse med bilen måste du vara en mycket naiv dåre för att tro på denna Boeing -propaganda 🙂 Den farligaste typen av transport av raket, sedan flygplan, fartyg och bara efter allmänheten transport, en bil 🙂
Petya, skräp ja, vad dör i personbilar en och en halv miljon per år?)
Tvärtom, 600 personer i genomsnitt från flygplan ??????
Och ja, om du tar hänsyn till bussarna till minibussen och lättvikten på en bil med lastbilar, dör mer än 2 miljoner människor i dem per år !!!++
Tro inte på en sådan lögn! Alla dessa artiklar är skrivna i syfte att marknadsföra dyra biljetter till flygplan! Detta är villfarlig statistik för människor i ett nära sinne. Om du beräknar den verkliga statistiken, i världen finns det cirka 1 miljard bilar som går på vägar dagligen och 1 miljard bilar per år står för 1,25 miljoner offer för bilolycka, detta är 0,1%
Och nu flygstatistik. Cirka 27 tusen flygplan flyger i världen för tillfället, per år, det finns 1000 mänskliga offer för ett visst antal flygplan! Det här är cirka 4%!!! Känner du skillnaden?! där 01% och var 4! Samtidigt reser många förare med köpta rättigheter och berusar vid rattet, och dessa piloter tränar också speciellt under lång tid och till och med så många offer! Välj ett tåg, bilar, fartyg, offra inte Herrens liv till förmån för regeringen
om tankar är korrekta och rimliga, är det farligaste transportsättet ett ovillkorligt plan.
Diana, riktningen för din tanke är förståelig, men du har tätt med matematik. Du är inte generad över att 4% är 1000 flygplan, inte uppoffringar? Under 2016 registrerades till exempel 21 flygolyckor, vilket från 27 000 flygplan är 0,077%.
När det gäller bilolyckan, även med en miljon dödsfall med döden (till exempel 1,25 miljoner offer), kommer procentsatsen att förbli densamma - 0,1 från en miljard bil.
2012 har 3 miljarder passagerare av flygplan-lite mer än 300 döda ... dvs. Detta är 0,0000001%.
För 2017 gjordes mer än 52 miljoner flygningar totalt. Nästan 4 miljarder människor utnyttjade flygplanet för att resa. Vilket är ungefär hälften av hela jordens befolkning.
Fem av 10 flygolyckor inträffade med passagerarflygplan, fem till med transport. 44 personer blev offer för dessa incidenter direkt i flygplan och 35 till på jorden.
Slutsats.
Även om du jämför statistiskt sett mängden bil/plan från det totala antalet transport eller antalet personer som dog av det totala antalet passagerare, är flygplan i båda fallen säkrare. Dessutom är bilar i den andra indikatorn mycket underlägsen.
Några av er skriver om procentandelen av offren för Avia och bilolyckan ... .. Gör en terroristattack den 09/11/2001, där 3 000 människor dödades på 2 timmar ... .. Versionen av terrorism bör aldrig uteslutas. Detta är ett annat argument till förmån för att bilen är säkrare.
Det finns inget bättre än flygplanet över långa avstånd, liksom på de närliggande benen. Det beror på målet, men auto/metro/tåg är det bästa alternativet.
Det är sant att en ökad strålningseffekt inte beaktas här, särskilt med långsiktiga flygningar, men detta är snarare en professionell risk för flygarbetare som ständigt flyger. För passagerare är det cirka 1 x -ray, ett par gånger om året. Och piloterna genomgår regelbundna medicinska undersökningar.
Om vi \u200b\u200bberäknar hur många som reser på järnvägstransporter per år och beräknar hur många passagerare som dör med tåg per år och jämför dem med antalet flygande och döda vid lufttransporter, tror jag inte att flygplanet kommer att betraktas som det säkraste läget av transport
Ja, hur mycket skillnaden är hur många skyddsrum och bilar! Du räknar med antalet döda! Om en person dör i en aviokotastrophe är lika med honom som han graverade jackpott! Jag har många bekanta med piloter som arbetar 20-30 år och under dessa år flyger mer än en nämnda 4 -5 gånger i veckan! Och nu, lika med förarna för ett sådant hällarbete, åtminstone en liten olycka men inträffar! På flygplan är det helt enkelt psykolagiskt skrämmande att flyga eftersom du är i en stängd prank och inte kan gå ut! Somolet själv är nästan generellt säkert alla olyckor 99 % av den mänskliga faktorn! Om alla piloter skulle vara förstklass, de inte bröt mot säkerheten för säkerhet, skulle det inte vara Ecanomili på kvaliteten på reservdelar skulle repareras utan alla kränkningar och det fanns inga terarister, då skulle de praktiskt taget inte falla!
Metro och cykel är farligare än minibus och personlig bil ?? !! Vem gjorde en sådan bedräglig beräkning ??))))))
Jag tror att om en cyklist kommer in i en olycka, så är han mer benägna att dö. Detta är logiskt. Om tunnelbanan av delirium. Det viktigaste ges inte på grundval av vilket prov studien genomfördes
Nåväl, den mest faran är sängen - i 160 ml kilometer dödsfall mest .. (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
Yaroslav, ja. Berätta detta till fransmännen i vilka lastbilar kommer in med avundsvärt regelbundenhet.
Utan tvekan är planet det säkraste mot på vilken sida ser inte ut.
Det beaktas inte att de huvudsakligen dör under tågens hjul och inte i dem. Och vad är statistiken över tågolyckor? Tåg slår och det finns den säkraste transporten.
Statistik är din skit, om du tar 100 0000 personer och skickar dem till Mars och återlämnar dem tillbaka, förutsatt att de alla slutar, då på antalet kilometer kommer detta att vara det säkraste transportsättet. Anka Vad väntar vi, paletten till Mars är den säkraste om du delar upp rören i ett antal kilometer
Människor i katastrofer och olyckor dör. Så beräkna - där människor dör mer i en incident! Här är statistiken (.
Naturligtvis är det rättvist att räkna från avståndet. Försök att föreställa mig en resa till söder med bil. Se filmen "Vad männen pratar om." Sannolikheten för trötthet och somnar bakom rattet eller helt enkelt förlust av koncentration när man reser tusen km procent högre än flygolyckan. De ropar om flygplanets olycka bara högt, som om mordet på Kennedy, men ingen visar att för idag över hela världen - då kopierar jag från Yandex för att inte bli utsatt för hatten: enligt The Världshälsoorganisationen (WHO), över hela världen som ett resultat, som en olycka dagligen dör mer än 3 tusen människor och cirka 100 tusen. De får allvarliga skador. Varje år, i en olycka från 20 miljoner till 50 miljoner människor, får olika typer av skador, och mer än 1,25 miljoner människor (186 tusen av dem) blir offer, denna indikator förblir praktiskt taget oförändrad sedan 2007