Primerjalne značilnosti načinov varnostnega prometa.
Zadovoljstvo
Pri izbiri prevoza veliko potnikov vodijo po lastnih željah. Poleg tega se vsaka sekunda zmoti pri relativni varnosti določene vrste prevoza. Pri izbiri prevoza mnogi vodijo varnost. Hkrati obstaja mnenje, da je vlak najvarnejši. V tem članku bomo razblinili vse mite glede varnosti gibanja.
Najbolj nevaren in nevaren način prevoza na svetu: Statistika
Nenavadno, vendar najnevarnejši način prevoza lahko štejemo za motocikel. Skupno 42 ljudi umre na 100 ml milj. To je ogromno število, saj je v letu pridobljenih več tisoč ljudi.
Na drugem mestu so avtomobili, minibusi in avtobusi. Sami pogosto postanete priče avtomobilskih nesreč. Med letom umre 1,2 ml osebe v prometni nesreči. Samo pomislite na te številke.
Najbolj zanesljiva in varna vrsta prevoza in vozila na svetu: Statistika
Razvrstitev ne upošteva nenavadnih načinov prevoza. Se pravi, da ni pasjih ekip in vesoljskih ladij. V nasprotnem primeru bi lahko najbolj varen veljal za vesoljsko ladjo. Ker pa nihče ne izvaja medgalaktičnih dnevnih letov, statistika govori v prid letalu.
Mnogi verjamejo, da je letalo najbolj nevaren način prevoza in popolnoma zaman. Na svetu je običajno izračunati nevarnost premikanja kot števila žrtev na 100 milijonov milj. Posledično se izkaže, da je smrtnost letala le 0,6 ljudi. V letu 2016 se je zgodilo 21 letalskih nesreč, skupno število mrtvih pa približno tisoč ljudi. Mislili boste, da je to veliko. Toda v resnici več kolesarjev umre na svetu skozi leto.
Kateri prevoz je varnejši: letalo ali vlak?
Kljub napačni predstavi mnogih je letalo na prvem mestu med varnim prevozom. Smrtnost je zelo nizka. Morda je to posledica večje hitrosti kot vlaka. V skladu s tem se izkaže, da ti 160 ml kilometrov leti veliko hitreje kot vlak. Zato je statistika umrljivosti nižja. Načeloma je smrtnost neposredno odvisna od hitrosti prevoza. V povprečju 100 ml milj, ko premika vlak, umre 0,9 ljudi in le 0,6 v letalu. To pomeni, da smrtnost pri vlakih za en in pol presega smrtnost v zrakoplovih.
Zakaj letalo velja za najvarnejši način prevoza?
Zdaj ima veliko ljudi veliko fobij glede gibanja v zrakoplovih. To je posledica dejstva, da skoraj letno obstajajo kolosalne nesreče, o katerih govorijo vsi mediji. Toda to sploh ne pomeni, da je letenje v letalih zelo nevarno. Pravzaprav veliko več ljudi umre zaradi prometne nesreče. Najbolj zanimivo je, da večina ljudi verjame, da po letalskem zrušenju ni preživelih. Pravzaprav to ni tako. Od vseh potnikov je tretjič umrl. Medtem ko je pol prometne nesreče.
V prid zrakom so navedeni tudi statistika kopanja zavarovanja. S prometno nesrečo je plačilo majhno, z letalom pa je preprosto ogromno. Zato se lahko strinjamo, da nihče ne bi plačal veliko denarja, če bi se letalo zrušile zelo pogosto.
Po statističnih podatkih, ki so jih odvrgli zaradi števila žrtev v letalskih nesrečah, je bil najvarnejši način prevoza letalstvo. Drugo in tretje mesto spadata v vodni in železniški prevoz.
Najbolj zanimivo je, da potniki nasprotno menijo, da je letalo najnevarnejši način prevoza. To je posledica dejstva, da medije objavljajo kakršna koli letalska nesreča. Hkrati malo ljudi govori o vlakih. Če se zatečete k statistiki, z vsakodnevnim gibanjem na ravnini je verjetnost smrti zelo nizka. Z vsakodnevno uporabo zračnega prevoza lahko v 21. stoletju pridete do letala.
Varnostna statistika načinov prevoza
Obstaja določena statistika najbolj zanesljivih načinov prevoza. To potrjujejo zavarovalnice. Najbolj denar je dana pri zavarovanju vode in zračnega prevoza.
Varnostna statistika:
- Letalo
- Vlak
- Avtobus
- Avtomobil
- Taksi taksi
- Ladja
- Metro
- Kolo
- Motocik
Glede na statistiko lahko varno uporabljate zračni transport, je res najbolj zanesljiv.
Kot vidite, je mnenje ljudi in statistike popolnoma drugačno. Mnogi ljudje doživljajo strah pred letalom, čeprav je ta vrsta prevoza najvarnejša.
Video: varna vrsta prevoza
V letu 2016 se je zgodilo 21 letalskih nesreč, skupno število mrtvih pa približno tisoč ljudi.
Zdaj primerjamo, koliko ljudi leti in kako pogosto v primerjavi z avtomobilom morate biti zelo naivni norec, da verjamete v to propagando Boeing 🙂 Najnevarnejša vrsta prevoza rakete, nato letala, ladij in šele po javnosti prevoz, avto 🙂
Petya, smeti, da, kaj umre v osebnih avtomobilih eno in pol na leto?)
Nasprotno, 600 ljudi v povprečju iz letala ??????
In ja, če upoštevate avtobuse minibusa in lahka avtomobila s tovornjaki, potem več kot 2 milijona ljudi v njih umre na leto !!!+
Ne verjemite v takšno laž! Vsi ti članki so napisani z namenom promocije dragih vstopnic za letala! To je zavajajoča statistika za ljudi bližnjega uma. Če izračunate resnične statistike, potem na svetu obstaja približno 1 milijarda avtomobilov, ki dnevno gredo na cestah in 1 milijarda avtomobilov na leto predstavlja 1,25 milijona žrtev prometne nesreče, to je 0,1%
In zdaj letalska statistika. V tem trenutku, na leto, približno 27 tisoč letal, na leto, na leto je 1000 človeških žrtev za določeno število letal! To je približno 4%!!! Ali čutite razliko?! Kje 01% in kje 4! Hkrati mnogi vozniki potujejo z kupljenimi pravicami in pijanimi za volanom, ti piloti pa tudi še dolgo trenirajo in celo toliko žrtev! Izberite vlak, avtomobile, ladje, ne žrtvujte Gospodovega življenja v dobro vlade
Če so misli pravilne in razumne, je najnevarnejši način prevoza brezpogojna ravnina.
Diana, smer vaše misli je razumljiva, vendar imate tesno z matematiko. Ni vam nerodno, da je 4% 1000 letal, ne žrtvovanj? Na primer, v letu 2016 je bilo zabeleženih 21 letalskih nesreč, kar je iz 27.000 zrakoplovov 0,077%.
Kar zadeva prometno nesrečo, tudi z milijonom smrti s smrtjo (na primer 1,25 milijona žrtev), bo odstotek ostal enak - 0,1 od milijarde avtomobilov.
Leta 2012 so 3 milijarde potnikov letalskih prevoznikov-malo več kot 300 mrtvih ... tj. To je 0,0000001%.
Za leto 2017 je bilo skupaj več kot 52 milijonov letov. Skoraj 4 milijarde ljudi je letalo izkoristilo za potovanje. Kar je približno polovica celotne populacije Zemlje.
Pet od 10 letalskih nesreč se je zgodilo s potniškimi letali, še pet s prevozom. 44 ljudi je postalo žrtve teh incidentov neposredno v letalih in 35 več na zemlji.
Zaključek.
Tudi če statistično primerjate količino avtomobila/letala iz skupnega števila prevoza ali števila ljudi, ki so umrli zaradi skupnega števila potnikov, so v obeh primerih letala varnejša. Poleg tega so v drugem kazalcu avtomobili zelo slabši.
Nekateri od vas pišete o odstotku žrtev Avije in prometne nesreče ... .. 11.09.2001 naredite teroristični napad, kjer je bilo v dveh urah ubitih 3000 ljudi ... .. različica terorizma Nikoli ne bi smeli izključiti. To je še en argument v prid dejstvu, da je avtomobil varnejši.
Nič ni boljšega od letala na dolge razdalje, pa tudi na sosednjih nogah. Vse je odvisno od cilja, vendar je samodejni/metro/vlak najboljša možnost.
Res je, da se tukaj ne upošteva povečanega učinka sevanja, zlasti pri dolgoročnih letih, vendar je to precej poklicno tveganje za delavce letalskih prevoznikov, ki nenehno letijo. Za potnike je to približno 1 x -ray, nekajkrat na leto. In piloti opravljajo redne zdravniške preglede.
Če izračunamo, koliko ljudi potuje po železniškem prometu na leto in izračuna, koliko potnikov umre z vlakom na leto, in jih primerjamo s številom letenja in mrtvih na zračnem prometu, mislim, da letalo ne bo veljalo za najvarnejši način prevoza
Da, koliko je razlika, koliko zavetišč in avtomobilov! Šteješ po številu mrtvih! Če človek umre v aviokotastrofu, je enak njemu, da je vgravil Jack Pot! Imam veliko znancev pilotov, ki delajo od 20 do30 let in v teh letih več kot en napadalci letijo 4 -5 -krat na teden! In zdaj, enako voznikom za tako nalivanje, vsaj majhna nesreča, vendar se zgodi! Na letalih je preprosto psiholagično strašljivo leteti, ker ste v zaprti potegavščini in ne morete iti ven! Sam Somolet je skoraj na splošno varen vse nesreče 99 % človeškega faktorja! Če bi bili vsi piloti prvi -razred, ne bi kršili varnosti varnosti, ne bi šlo za ecanomili o kakovosti rezervnih delov brez vseh kršitev in ne bi bilo teraristov, potem ne bi padli praktično!
Metro in kolesa sta nevarnejša od minibusa in osebnega avtomobila ?? !! Kdo je naredil tako zavajajoč izračun ??)))
Mislim, ker če se kolesar znajde v nesreči, potem je bolj verjetno, da bo umrl. To je logično. O metroju Deliriuma. Najpomembnejše je, da ni navedeno na podlagi katerega vzorca je bila izvedena študija
No, potem je največ nevarnosti postelja - za 160 ml kilometrov smrti najbolj .. (((((((((((((((
Yaroslav, ja. Povejte to Francozom, v katere tovornjaki vstopajo z zavidljivo rednostjo.
Nedvomno je letalo najvarneje glede na to, na kateri strani ne izgledajo.
Ne upoštevano, da umrejo predvsem pod kolesi vlaka in ne v njih. In kakšna je statistika nesreč z vlakom? Vlaki soje in tam je najvarnejši prevoz.
Statistični podatki so vaše sranje, če vzamete 100 0000 ljudi in jih pošljete na Mars in jih vrnete nazaj, pod pogojem, da se vsi končajo, nato pa bo na številu kilometrov to najvarnejši način prevoza. Raca Kaj čakamo, paleta do Marsa je najvarnejša, če cevi razdelite na več kilometrov
Ljudje v nesrečah in nesrečah umrejo. Torej izračunajte - kjer ljudje bolj umrejo v enem incidentu! Tu je statistika (.
Seveda je pošteno šteti od daljave. Poskusite si predstavljati potovanje na jug z avtomobilom. Oglejte si film "O čem govorijo moški." Verjetnost utrujenosti in zaspi za volanom ali preprosto izgubo koncentracije, ko potujete na tisoč km odstotkov, višjo od letala. O nesreči letala pravkar glasno kričijo, kot o umoru Kennedyja, vendar nihče ne kaže, da danes za danes po vsem svetu - potem kopiram iz Yandexa, da ne bi bil podvržen klobuku: v skladu z Svetovna zdravstvena organizacija (WHO) po vsem svetu, zato je nesreča vsak dan umrla več kot 3 tisoč ljudi in približno 100 tisoč. Resne poškodbe. Vsako leto v nesreči od 20 do 50 milijonov ljudi prejemajo različne vrste poškodb in več kot 1,25 milijona ljudi (186 tisoč) postane žrtev, ta kazalnik ostaja praktično nespremenjen od leta 2007