Navele surprind cu puterea și frumusețea lor, dar ai văzut cele mai mari nave din lume? Nu, atunci vizualizați și studiați informațiile din articol.
Conţinut
Ce navă mare din lume este considerată cea mai mare? Încă de la început venim în cap, celebrul Titanic. Desigur, această navă este una dintre cele mai cunoscute nave din istorie. Este păcat, dar în primul său zbor, nava a fost înțeleasă de o tragedie teribilă. Cu toate acestea, un număr imens de alte nave mari au fost construite în lume despre care oamenii nici nu știu. Am putut alege un set dintre cel mai mare sudene, construit vreodată.
Lista celor mai mari nave ale lumii
Unele nave au fost de mult timp scrise și demontate. Dar sunt cei care încă folosesc oameni. Navele mari din întreaga lume sunt listate astfel încât să fie luate în considerare: lungimea, capacitatea de transport brută, capacitatea brută. Setul de giganți de astăzi, atât anumite nave, cât și clase de nave. Cu toate acestea, le -au adăugat deținătorii de înregistrări din anii trecuți, care nu mai sunt operați.
Preludiu
- În prima poziție există o navă numită Prelude. Acest sistem plutitor este primul la nivel mondial. Oamenii au folosit această navă pentru a transportați sarcina, mai jos și extrageți gazul natural la bord.
- Această navă este angajată în Samsung Havi Industis. Poate că compania este pur și simplu obosită să creeze o varietate de echipamente. Momentul a venit când compania a decis să dezvolte capodopere reale.
- În acest moment, nava este cea mai mare din lume. Construcția finală s -a încheiat la sfârșitul anului trecut.
Seawise Giant (Knock Nevis)
- Greutatea moartă în această mașină este puțin mai mult de 500.000 de tone. În consecință, nava poate ocupa pe bună dreptate a doua poziție. Nava a fost lansată în apă în al 79 -lea an al secolului trecut.
- În acei ani, nava a fost considerată atât de mare încât lungimea navei a fost comparată cu cele mai înalte case de pe planetă. Nava nici măcar nu a putut găzdui normal în canalul Panama și în canalul Suez.
- După ceva timp, a avut loc un război între Iran și Irak. Apoi, nava a fost foarte deteriorată de rachetă, care a fost lansată de forțele militare din Irak. În acea zi, nava se afla în Golful Persic, a transportat petrol.
RSD44 "Volga-Don Max"
Este imposibil să nu acordați atenție navei râului. Vom face un tur mic și vom lua în considerare o navă care este folosită pentru transportul diverselor containere.
- Federația rusă, ca stat, are o mulțime de râuri și lacuri. Această țară a fost una dintre primele care a vândut proiecte pentru dezvoltarea judecătorilor pentru transportul mărfurilor. În prezent, un proiect care se numește RSD44 „Volgo-Don Max” este popular.
- De -a lungul timpului existenței proiectului, au fost dezvoltate mai multe nave de acest tip. Lungimea acestui gigant este de 140 m, lățimea totală este de aproape 17 m. Motoarele vă permit să dezvoltați viteze de până la 10 noduri. Nava Volga-Don este proiectată astfel încât să poată merge la lacuri și mărci.
- Proiectarea acestor nave vă permite să încărcați nave fără probleme, să le descărcați. Coma, proiectarea oferă fiabilitatea navei în timpul funcționării. Astfel de inovații au putut atinge cadavrul.
Multe nave ale acestui proiect în scop comercial au fost implementate de companii străine. Navele au fost numite după celebrele căpitani.
Esso Atlantic
Megatanker mare, care transportă petrolul. A fost făcut datorită designerilor japonezi în al 77 -lea an al secolului trecut. Nava avea o lungime de 407 m, iar lățimea era de 71,07 m.
Nava a fost folosită activ de statele europene și asiatice pentru a transporta petrol din țările europene prin Golful Persic.
Când au apărut noi proiecte, nava a fost depășită și a fost anulată. La începutul acestui secol, compania spaniolă a cumpărat -o și nava a fost tăiată în bucăți.
Mozah
Nava intenționată pentru transportul de gaz redus, este considerată cea mai mare navă a clasei Q-Max.
Dimensiunile navei pot impresiona cu adevărat. Lungimea navei este de 345 m, lățimea este de 54 m. Înălțimea celei mai mari părți este de 12 m.
Cisterna a fost proiectată în 2008 pentru a traduce gaz din Qatar. Nava este cel mai mare cisternă din întregul grup, care a inclus 14 Suden.
Vale Sohar
Această navă este considerată cel mai sarcina mare uscată pe planetă. Nava a fost comandată în 2012.
Încă de la începutul propriei sale lucrări, această navă a început să aparțină companiei miniere braziliene. Zborurile navei, de regulă, au loc între Brazilia și Statele Unite ale Americii. Lungimea acestui gigant este de 360 \u200b\u200bm.
CMA CGM Marco Polo
Navă mare, transportul containerelor. Nava este sub controlul companiei franceze, este situată în Marsilia. Cu toate acestea, Londra este considerată a fi portul Postscript. În toamna anului 2012, nava a fost complet construită și pusă în funcțiune după 2 zile.
- Lungimea navei este de 396 m, lățimea este de 53 m. În acest caz, înălțimea navei este de 30 m.
- Caracteristica de proiectare a navei este următoarea - cabina navei este ușor deplasată înainte, ceea ce oferă cea mai bună recenzie.
Nava a fost ușor reconstruită după punerea în funcțiune. Proiectanții au considerat că este necesar să înceapă o oprire nu pe viteza navei, ci pe economia sa. Înainte de lansarea navei, acesta a fost furnizat cu un motor puternic, care a permis navei să dezvolte viteze de până la 22 de noduri.
Mærsk Mc-Kinney Mèller
Nava de containere Din Danemarca. Tonajul său este de aproape 200.000 de tone. Această navă este considerată cea mai lungă de acest fel. Lungimea navei este de 400 m, lățimea este de 59 m. Înălțimea navei ajunge până la 15 m.
Nava a început să funcționeze în 2013. În vara aceluiași an, nava a trecut de -a lungul canalului Suez. Cea mai mare viteză este de 23 de noduri.
Nava a trebuit să fie reconstruită, deoarece nu existau macarale în porturile care sunt adaptate pentru încărcarea și încărcarea navei. Drept urmare, nava nu este considerată foarte eficientă în istoria transportului pe mare. Au fost cheltuite fonduri mari pentru vânzarea proiectului, rambursarea a fost minimă, deoarece nava nu a fost complet încărcată.
Blue Marlin
Cea mai mare navă dintre judecători pentru transportul de bunuri non -standard și mari. Nava este capabilă să ia la bord până la 15 încărcături mari de râu.
Deoarece nava are o suprafață mare, acceptă marfă supradimensionată și mare. Lungimea vasului este de 225 m și dezvoltă viteză până la aproape 15 noduri.
Această navă, desigur, poate provoca respect și surpriză. Este controlat de un echipaj, care include 60 de angajați. Cabinele separate sunt echipate pentru toți membrii echipajului. Angajații pot folosi în orice moment piscina, sauna și sala de sport.
În Norvegia există câteva astfel de nave. Blue Marlin are un frate geamăn-acesta este MV Black Marlin. Astăzi, aceste nave sunt închiriate de Statele Unite ale Americii pentru a transporta navele de luptă și distrugătoarele.
Vanguard Dockwise
Caracteristica navei navei a continuat pentru prima dată pe drum în 2013 - IT scădește platforma de încărcare este mult mai mică decât nivelul apei.
Din propria sa clasă, nava are o dimensiune de 2 poziții printre zeci de nave semi -submarine. Această navă transportă mărfuri, a căror greutate este de 110.000 tone. Lungimea navei este de 275 m, lățimea este de 79 m.
Datorită navei, petrolul și gazele sunt transportate. Din momentul eliberării, cantitatea de turnuri miniere, care sunt instalate deasupra rafturilor, a devenit mai mult. Acesta este motivul pentru care au fost create nave care ar putea transporta sarcina pe distanțe lungi. În plus, nava este folosită pentru a transporta alte nave, repara și re -eșagea alte nave. Pentru nave, această specie are o viteză foarte mare, care atinge până la 14 noduri.
CSCL GLOBE
Nava este atribuită Hong Kong -ului. În toamna anului 2014, nava a coborât pe apă și a început propriile zboruri, transportând mărfuri. Nava are un motor diesel puternic, datorită căreia nava dezvoltă o viteză de 20 de noduri. Odată a existat o situație când nava a ajuns la 22 de noduri. Motorul, care se află în cap, are o înălțime de 17 m. Este considerat cel mai mare dintre cele disponibile pe navă.
Lungimea navei este de 400 m, lățimea este de 59 m. Echipajul este format din 31 de persoane.
Berge Stahl
Cea mai mare navă din întreaga lume pe care marfa în vrac este transportată. Nava aparține unei țări mici care se află în Marea Irlandei.
Nava a fost construită foarte repede, în 5 luni. Lungimea navei este de 342 m. Specificitatea navei este că are o lățime de aproape 64 m.
Pe Balker există un singur motor care asigură viteza de mișcare a 13 noduri.
Emma Marsk
Proprietarul din Danemarca a numit nava în onoarea regretatului soție a Emma. La doar un an de la moartea femeii, nava a coborât în \u200b\u200bapă.
Mărimea navei a fost cea mai mare dintre navele acestei specii. Lungimea navei nu a ajuns puțin și 4 sute de metri. Lățimea este de 56 m. Pentru propria sa clasă, această navă dezvoltă o viteză bună de până la 33 de noduri.
Nava nu poate trece prin nava Panama, care a putut determina rutele de transport. Din statele asiatice prin canalul Suez până la țările europene, apoi până la Baltic. În doar 1 an, nava a putut să meargă de 7 ori mai mare decât ecuatorul.
MSC Oscar
Această navă merge sub steagurile Panama. El este cea mai mare navă, care containere transportă. Lungimea navei este de 396 m, lățimea este de 59 m.
Nava a fost lansată la începutul anului 2015. Dimensiunile și tonajul său fac posibilă intrarea doar în unele porturi mondiale. Nava are un motor diesel cu două lovituri lansat în Germania de om. Puterea navei vă permite să atingeți 22 de noduri.
Este posibil să știți că sunt necesare diverse nave, diferite vase sunt importante. Oamenii au putut să vină cu astfel de mecanisme care depășesc masa de apă în masă, dar în același timp pot arata întinderea mării. Cu dimensiuni mari, aceste nave sunt foarte manevrabile. În plus, ei sunt capabili să transporte bunuri uriașe și complexe. Este surprinzător faptul că navele servesc și sunt gestionate de o echipă mică, care include nu mai mult de 35 de angajați.
Este dificil să supraestimăm beneficiile pe care le poate aduce transportul pe mare. În prezent, se dezvoltă mai puține nave de consum energetic. O problemă importantă care se referă la mediul înconjurător este protecția sa. Prin urmare, dezvoltarea include acele proiecte care vor avea emisii mai mici de substanțe dăunătoare în oceane.
VIDEO: Cele mai mari nave din lume
