Como aprender a dirigir um carro: teoria, básicos básicos. Como regular a velocidade? O que fazer em situações imprevisíveis na estrada: se os faróis e os sinais de girar, os freios falharem, a roda quebrou, o clima se deteriorou. Como aprender a dirigir um carro do zero: dicas

Neste artigo, consideraremos as teses teóricas e básicas necessárias, bem como aspectos adicionais para aprender a dirigir um carro do zero.

O carro na fazenda há muito tempo não é um luxo - este é outro membro da família que expande a estrutura de livre circulação. Mas ficar ao volante é uma tarefa responsável pela qual você terá que tentar um pouco, aprender e praticar. Forneceremos a você o básico de um motorista iniciante, além de compartilhá -lo com dicas e recomendações práticas sobre como encontrar uma saída em qualquer situação da estrada.

Aspectos teóricos necessários para aprender a dirigir um carro do zero

Antes de dirigir um carro, você precisa estudar sua estrutura elementar. Pelo menos em termos gerais para entender o que está dentro e faz com que ele se mova. E também o que seus principais órgãos serão necessários para a gerência.

• E você precisará:
  • volante;
  • freios de trabalho;
  • acelerador;
  • caixa de câmbio, se houver;
  • e onde sem um freio de mão.
• Turners, luzes gerais, faróis, ignição e até limpadores são considerados corpos que governam adicionais.
• Se a estrutura detalhada do carro não puder ser conhecida perfeitamente, as regras de movimento  na estrada, você precisa aprender como lembrança. Este livro é a lei básica para motoristas e pedestres. Para cada participante do movimento, existem direitos prescritos especificamente e, é claro, obrigações.
• Preste atenção especial à seção "sinais de trânsito". Afinal, esses desenhos nos pólos são sinais claros de suas ações adicionais.

Inspeção visual do carro antes de sair

A primeira vez que dirigir é assustadora. Mas tudo não é tão difícil se você descobrir cuidadosamente. E assim, considere suas ações quando você acabou de ficar ao volante. A propósito, antes de sair, o carro deve passar por uma inspeção visual elementar.

• Verifique se há pontos sob a máquina de óleo ou outros líquidos.
• Inspecione os pneus do seu carro, eles devem bater com bombeado e intacto.
• Verifique a manutenção de todos os faróis, para e gira sinais.
• Sente -se e verifique se você é conveniente. Se o volante estiver distante ou próximo, ajuste o assento do motorista para que as mãos mantenham o volante confortavelmente e livremente.
• Não se esqueça dos espelhos da vista frontal e traseira - esses são seus olhos. Eles também precisam ser ajustados.
• É importante verificar a manutenção dos freios e também não se esqueça de se prender e controlar os passageiros sobre esse assunto.
• Quartos e vidro devem estar limpos. Caso contrário, os problemas com policiais podem surgir.

Como aprender a dirigir um carro: nós tocamos e desaceleramos corretamente

E assim, você se sentou atrás dos lemes. Repitamos que você deve se sentir confortável e confortável no banco, e as mãos no volante devem estar localizadas em um estado dobrado.

Começamos o movimento do carro

• Concentre -se nos pedais - existem três deles. À esquerda está a embreagem, o freio está no meio e o último pedal direito é um gás. É importante lembrar uma regra de que a perna esquerda sempre aperta a embreagem, e a direita funciona por sua vez para os dois pedais restantes.
• Nos modelos modernos, apenas dois pedais estão presentes, porque você não precisa ajustar a velocidade. Portanto, a embreagem está ausente. Mas voltaremos a isso um pouco mais tarde. Enquanto oferecemos desmontar a variação complicada.
• Claro, o carro precisa ser iniciado. Para fazer isso, gire a chave de ignição para a marca Acc. Depois disso, você precisa envolvê -lo no indicador Sobre. No começo, você pode até manter um relatório após 8 a 10 segundos, verifique a chave da inscrição "Começar".
• O carro nesta fase deve dar sinais de vida, isto é, para começar. Sinta -se à vontade para deixar de lado a chave. E não assuste - ele próprio retorna à posição Sobre.

IMPORTANTE: Se você deseja afogar o carro, basta girar a chave para a posição inicial. Isto é, a marca do ACC.

• É hora de tentar sair do lugar. Claro, a primeira coisa que você precisa para ter um carro. Mas lembre -se de que o movimento deve começar apenas com a primeira transmissão. Caso contrário, haverá um empurrão nítido que é ruim para o motor.
• Mas não tenha medo de pressionar a embreagem, então esprema -o para o pé esquerdo. Instale a primeira velocidade com uma alavanca. Depois disso, dê um pouco no pé direito.
• O freio de mão ainda está na primeira marcha, portanto, você não deve apertar o gás até que ele pare. Tente sentir o motor. Como regra, 2000 revoluções já serão mostradas no tacômetro e a máquina começará a avançar.
• Agora você precisa colocar a perna direita no pedal central, isto é, no freio. Ao mesmo tempo, pressione o botão na alavanca do freio e abaixe -o.
• Agora, novamente, retorne a perna direita ao gás para não perder velocidade.
• E agora você está lançando muito bem a embreagem. Lembre -se - a esse respeito, não deve haver movimentos nítidos ou fortes.

IMPORTANTE: Você pode mudar para o aumento do equipamento apenas se a marca for mostrada no tacômetro acima de 3 mil revoluções. É verdade, nem todo carro que eles têm. Mas a maioria dos modelos modernos está equipada com eles.

O carro sabe como começar a se mover debaixo da colina

Um ponto importante é a capacidade de um iniciante se mover debaixo da colina. Se você cometer um erro, o carro para e pode deslizar para baixo. A história terminará, na melhor das hipóteses, com um susto. Falaremos sobre a maneira mais popular de um passeio tão conhecido pelos motoristas.

• Comece com um freio de mão - ele deve ser ativado. Esta manobra não permitirá que o carro deslize para trás.
• Lembre -se de que sua perna esquerda funciona com a embreagem. Portanto, pressione suavemente e defina a posição inicial.
• Liberando suavemente a embreagem, esprema o pedal do acelerador também não prejudicado. Seu carro começa a avançar.
• O gás deve ser mantido em uma posição estável, não mais que 2,5 mil.
• Agora remova suavemente o carro do freio de mão, remova a perna da embreagem e aperte o gás, adicione velocidades.

IMPORTANTE: Mas os motoristas com experiência usam uma técnica ligeiramente diferente - "transferência de pernas". Ou seja, a perna esquerda aperta a embreagem e a direita está no freio. Para iniciar o movimento, solte suavemente a embreagem. E atenção - assim que o carro começar a se mover, mova imediatamente a perna para a posição do gás. Mas o motor não deve em tal situação cair abaixo de 3 mil revoluções.

Frenagem de domínio ou como ele aprenderá a parar a tempo?

• O processo de frenagem na caixa é elementar. Apenas pressione suavemente o freio com a perna direita, reduzindo a velocidade primeiro. E então você para suavemente.
• Na caixa da mecânica, o algoritmo de ações é um pouco mais amplo. Para começar, remova a perna direita do pedal do acelerador. Esprema a embreagem com o pé esquerdo e, ao mesmo tempo, pressione o freio até que o movimento pare completamente.
• Agora expire e solte os pedais. Lembre -se de que o freio deve ser liberado sem problemas, para que o carro não pare acentuadamente.
• Depois que o carro parou com segurança e no lugar certo, não se esqueça de trocá -lo para velocidade neutra e colocá -lo em um freio de mão.

Como aprender a dirigir um carro: aprender a regular a velocidade

Se o seu carro estiver em mecânica, você precisará descobrir as habilidades de sua comutação correta. Com o tempo, você mudará os programas sem hesitar. Bem, por enquanto você precisa aprender.

A mudança de primeira posição em direção ao aumento, para o segundo

Quase imediatamente depois de seguir a estrada, e tudo está indo de acordo com o Plan - é hora de mudar o programa. Afinal, na primeira velocidade, você não aparecerá. Além disso, o motor trabalha para desgaste e o combustível é consumido descuidadamente.

• A primeira marcha foi projetada para iniciar o movimento e é isso - isso deve ser lembrado nos dentes.
• Para alternar, solte o gás e clique. Ao mesmo tempo, coloque a alavanca da caixa na posição da segunda marcha.
• Enfraquecer a embreagem, pressione o gás e continue se movendo. A propósito, não é necessário manter a perna o tempo todo na embreagem, nessa situação ela tem direito a um descanso bem preservado. Mas a perna direita não deve perder a vigilância, porque regula a velocidade do carro.
• A caixa de velocidades já foi de quatro velocidades, agora você pode encontrar mais frequentemente mecânica de cinco velocidades. Mas nos novos modelos de carros, existem até seis caixas de câmbio de velocidade. Mas o procedimento de comutação inalterado para todos os tipos.

Vamos mais longe para aumentar, começando na terceira velocidade

O algoritmo de ação é, em princípio, semelhante.

• O carro continua a se mover e já conseguiu acelerar para 40 km/h. Agora vá para a terceira marcha.
• Se a velocidade atingir a marcação de 60 km/h, escolha a quarta posição.
• A seta do sensor mostra 80 km - chegou a hora da quinta marcha.

IMPORTANTE: Não se esqueça - você pode se concentrar nos indicadores do tacômetro. É perigoso correr com a velocidade de raios até motoristas experientes, por isso não se empolgue com um movimento muito rápido. Além disso, nunca esqueça em que área você é. Lembre -se - a quinta velocidade e superior são calculados para uma viagem fora da cidade, onde não há pedestres e por uma estrada reta.

Como reduzir a velocidade?

Esta é uma ação importante, que geralmente pode atuar como seguro de sua vida e de outras pessoas. O mais importante é não há movimentos nítidos ou assertivos. Faça tudo bem!

• Mova a perna para o pedal do meio e pressione delicadamente. Simultaneamente com a frenagem gradual da máquina, mude a posição de velocidade em uma ordem diminuta.
• Por exemplo, a partir da posição 4, você inicia a transição somente depois que 2500 revoluções forem alcançadas a bordo. Você libera a embreagem uniformemente, mas adiciona o pedal do acelerador para manter a velocidade.

Manobras quase profissionais: Como recuperá -lo?

Essa habilidade do seu carro definitivamente será útil. Os para trás estão se desenrolando, parando na garagem ou no estacionamento. Como fazer o carro voltar para trás em detalhes.

• A engrenagem traseira liga apenas se o carro vale a pena. Além disso, quando está completamente parado. A perna esquerda, como sempre, leva. Esprema o pedal esquerdo, ao mesmo tempo mudando para o contrário.
• As marcas modernas estão equipadas com um determinado anel, localizado na alavanca da caixa de velocidades. Deve ser puxado para cima.
• Libere ainda mais suavemente a embreagem, mas não se esqueça de fixar o gás no limite de 2500 revoluções.
• O movimento do carro ocorre de volta. Nesse caso, o motorista precisa navegar nos espelhos. Se um computador ON -Board estiver instalado na máquina, as câmeras exibirão a imagem da exibição traseira na tela do monitor, para que seja mais fácil navegar.

A caixa automática simplificará a tarefa para motoristas iniciantes

A máquina facilitará significativamente a masturbação de auto -b -bridal para os motoristas que são difíceis de ativar a mecânica.

• O principal objetivo de tal caixa é andar pela cidade. Onde o movimento é carregado com um grande número de pessoas, transições e semáforos é a opção perfeita.
• Afinal, a mão não se cansará de puxar a alavanca, porque a caixa automática fará tudo em si.
• Existem dois pedais nesses carros - gás e freio. Assim que você se moveu, a própria caixa automática descobrirá que tipo de transmissão para ativá -la.
• Ainda mais - aumenta ou reduz o nível de velocidade. A única coisa que você troca é avançar ou para trás.

Como aprender a dirigir um carro para iniciantes em situações imprevisíveis na estrada?

Este item pode ser chamado de mais importante. Aprender a dirigir um carro não é tão difícil quanto aprender a se controlar em situações extremas. É sóbrio pensar e se levar em suas mãos, nem sempre consegue "nos dois", mas aqui está um carro inteiro. E adicione mais passageiros e pedestres chegando nas proximidades, de modo que o nível de responsabilidade ainda mais inspira medo. Portanto, sugerimos que você se sinta para obter todas as situações de casus que podem, e pelo menos uma vez, mas elas acontecem com um motorista novo e até experiente.

Controlamos o carro durante condições climáticas ruins

Montar com bom tempo ou um dia claro de verão é uma coisa. E quando o tempo está caprichoso ou neve, chove, ou talvez ainda pior, gelo, esses são obstáculos adicionais para dirigir um carro.

• Não se esqueça de regras de segurança simples. No inverno, por exemplo, a borracha deve ser apropriada. Afinal, o analógico de inverno tem uma adesão significativamente melhor à estrada do que a do parente do verão.
• No inverno, o motorista deve ter muito cuidado. É mais difícil desacelerar em uma estrada escorregadia, então você precisa pressionar o freio com antecedência. Mas isso não é tudo, lembre -se da regra de suavidade em todas as prensas e em qualquer pedal. No inverno, você precisa ser ainda mais suave para não provocar desvios e acidentes, como resultados investigativos.
• A entrada de uma curva requer uma cautela considerável, então primeiro reduza a velocidade e só depois gira.
• Formato de chuva forte, também interfere com uma embreagem de alta qualidade do carro com a estrada. Portanto, as regras são as mesmas das condições de inverno. Não se esqueça de ligar os limpadores. Se a chuva é tão forte e a visibilidade é quase zero, é melhor esperar a precipitação na beira da estrada.
• É muito difícil ir no nevoeiro devido à baixa visibilidade. Portanto, não se esqueça de ligar as luzes de nevoeiro e os faróis da luz próxima. O movimento deve estar com uma alta concentração de atenção e em baixa velocidade.

E se a roda for perfurada?

A superfície da estrada no país não se distingue pela qualidade da primeira classe e, em alguns lugares, o nome permanece apenas da estrada. É fácil romper a roda em tais condições. Você pode entrar em um buraco ou correr em uma pedra afiada, ou mesmo em um objeto estranho.

• Para iniciantes em tal situação, primeiro, você precisa parar de entrar em pânico. O fato de a roda ser perfurada pode ser sentida sem deixar o carro. Prestamos atenção a esses incidentes:
  • se de repente o volante começou a dirigir em um dos lados, e um "campeão" incompreensível é ouvido da rua, então isso assinará uma roda quebrada assinando você;
  • motoristas de outros veículos também podem contar sobre uma roda quebrada, mostrando -a em gestos;
  • embora, em regra, não haja conforto em um ônibus quebrado. Portanto, mesmo dirigindo pela primeira vez, você pode pegar esse constrangimento. Para entender o que se trata, desenhe uma analogia com uma bicicleta comum. É isso mesmo, você não irá longe com os pneus para baixo.
• E agora a situação ocorreu, então respire, conte até 10 e desça para o trabalho:
  • anteriormente, basta parar e estacionar o carro em um local seguro. Tente controlar o volante e não fazer movimentos muito nítidos;
  • ligue a haste de emergência ou defina um sinal de emergência a uma curta distância do carro;
  • inspecione a máquina que roda danificada;
  • se a roda for perfurada ligeiramente, por exemplo, uma pedra está presa nela, bombeie -a e tente chegar ao pneu ou centro de serviço;
  • se a situação for mais grave, é hora de obter uma nova roda sobressalente do compartimento de bagagem. A propósito, não se esqueça de sua presença constante e adequada;
  • em seguida, no local ferido, levante o carro com um macaco;
  • desaparafuse os parafusos em uma roda quebrada e remova -a;
  • coloque a roda sobressalente e aperte todos os parafusos com força. Se necessário, bombeie a substituição.
• Acredite, uma roda quebrada é um problema que pode ser eliminado rapidamente. Se você não pode fazer isso sozinho, tente pedir ajuda dos motoristas que passam.

O que fazer se você notar um mau funcionamento dos faróis ou dos sinais de girar?

• Quando as curvas ou os faróis no carro não funcionam, é melhor não experimentar o destino e parar. Você não pode ir além, e não apenas iniciantes, mas também drivers experientes.
  • O motivo pode estar no relé, então tente batê -lo um pouco. Essa manipulação ajudará se o contato estiver enfraquecido ou a umidade acabou de ficar.
  • Mas o avisamos imediatamente se um rotatividade não funcionar, isso não é um revezamento. Afinal, esse problema desativa dois sinais de volta ao mesmo tempo.
• Se você estiver viajando à noite ou à noite e os faróis pararam de funcionar, é perigoso continuar avançando ainda mais. Não aconselharemos passar a noite no carro, mas tente descobrir qual é o motivo e como eliminar o colapso.
  • Primeiro, verifique a manutenção das próprias lâmpadas. As lâmpadas médias são frequentemente queimadas, portanto, esteja pronto para isso. Não dói tê -los em estoque. Mas as lâmpadas da luz distante são bloqueadas com muito menos frequência.
  • Se o cartucho estiver intacto e não estiver oxidado, e a lâmpada estiver funcionando, a causa pode estar com fiação com defeito. A substituição dos fios e a eliminação de tal problema são melhores para confiar o mestre.
  • Uma causa comum de faróis é um encadeamento de fusíveis com defeito. O diagnóstico de mau funcionamento pode ser realizado. Para fazer isso, abra a unidade de montagem e inspecione visualmente o seu fusível.
  • E aqui a causa do relé pode ser a causa. Nesse caso, os faróis ou os faróis dos faróis, mas os dois elementos ao mesmo tempo se recusam a trabalhar.
  • Você pode procurar o motivo sob o capô do "cavalo de ferro", mas isso não é para iniciantes, é melhor confiar no mestre.

E se seus freios funcionarem mal ou completamente recusados?

Sim, às vezes acontece que os freios se recusam a funcionar corretamente ou falham completamente. Essa situação não é apenas desagradável, mas também a vida. Outros métodos são usados \u200b\u200bpara parar o carro.

• Continue pressionando o pedal com movimentos graduais e intermitentes. Não importa se o pedal caiu ou fica em um estupor. Essa manipulação permitirá que você bombeie o sistema, e os freios podem ganhar.
• Se a situação não mudar, use o método de frenagem, diminuindo a transmissão. Remova os programas sem problemas, enquanto adere muito facilmente à embreagem. Lembre -se - uma mudança acentuada nas engrenagens pode levar ao desvio do carro.
• A caixa automática não está equipada com uma alavanca de engrenagem; portanto, apenas reduza gradualmente a velocidade.
• Para frear em situações de emergência, é usado um freio de mão. Deixe -o para ir até a trava da roda.

Essas são várias opções para frenagem de emergência, mas todas essas habilidades vêm com experiência. E não se esqueça de verificar os freios antes de ir para a estrada.

Como aprender a dirigir um carro: conselhos para iniciantes

Se você tem direitos, pode se tornar um participante completo do movimento. Obviamente, nem todas as manobras são realizadas tão facilmente quanto gostaríamos. Esta é a principal experiência e treinamento constante. E queremos compartilhar com você algumas recomendações de negócios.

• O principal é nunca, e sob nenhuma circunstância, não se preocupe. A calma é a chave para o sucesso. A teoria é boa para o ensino. Mas, para passar de um iniciante em um profissional, você não pode fazer sem a prática. Portanto, treine frequentemente e ganhe experiência, até mesmo "cones de enchimento". O principal não é para o carro.
• Mantido suavemente, olhe para os espelhos frequentemente e nunca esqueça a existência de uma "zona morta" que não é visível.

• A princípio, peça aos motoristas mais experientes que viajem com você. Para que eles olhem e ajudem a indicar seus erros. Além disso, é mais conveniente fazer isso imediatamente, no local de movimento.
• O estacionamento correto é um elemento importante. Não esqueça que seu carro não deve ser apenas confortável para você. Ela não deve bloquear a saída para outros carros e não interferir com os outros.
• A primeira experiência com ultrapassagem será lembrada para sempre. É melhor fazer uma manobra em uma estrada meio vazia ou vazia. Onde a revisão da estrada é boa. Ao sair da pista que se aproxima, não se esqueça de ligar a curva desejada e, tendo terminado de ultrapassar, desligue -o.
• Sempre seja cuidadoso. Mesmo se você tiver certeza de que aprendeu tudo e se transformou no famoso piloto de Schumacher, a auto -estima por motoristas com pouca experiência é apenas um desastre. Lembre -se, é impossível saber tudo e ter todas as habilidades e manobras.

O próprio carro dará muitos privilégios. Você não precisa mais esperar por um microônibus ou táxi. Mas a carteira de motorista concederá obrigações que terão que ser cumpridas. Aderir às regras, tenha cuidado e cuidado. Então tudo ficará bem e o mundo dos motoristas o aceitará em sua equipe!

VÍDEO: Como aprender a dirigir um carro do zero?