რუსეთსა და ევროპაში წყლის ზემოთ გრძელი ხიდი არის ყირიმის ხიდი: ზოგადი მახასიათებლები, ფონი, სახელის არჩევანი, გარემოზე ზემოქმედება, საინტერესო ფაქტები

ამ სტატიაში, ჩვენ ვთავაზობთ გადავხედოთ ახალ რუსულ სტრუქტურას, რომელიც სამართლიანად დააკმაყოფილა ევროპაში ყველაზე გრძელი ხიდის ტიტულს.

ხიდი მნიშვნელოვნად ამარტივებს და ამცირებს მოძრაობის გზას მიწის ან წყალსაცავის გარკვეულ მონაკვეთში. არსებობს სხვადასხვა კლასიფიკაცია და გარკვეული ჩანაწერები ერთი ფორმით ან სხვა ფორმით. მაგრამ ცოდნა, ტექნოლოგია და მიღწევები მშენებლობაში არასდროს დგას. ახლახან მათ დაასრულეს ევროპაში ყველაზე გრძელი ხიდი, რომელიც წყლის ზემოთ მდებარეობს. ამიტომ, ჩვენ მივდივართ ამ სტრუქტურასთან უფრო ახლოს.

ყირიმის ხიდი ყველაზე გრძელი ხიდია რუსეთში და მთელ ევროპაში: ზოგადი მახასიათებლები

ჩანაწერის მფლობელმა დაიპყრო მთელი კერძი სრუტე. უფრო სწორად, ის იწყება თამანის ნახევარკუნძულის ტერიტორიაზე, ფარავს ტუზლინსკის ლენტები და თავად კუნძული, გადის ბილიკს, კვეთს კეიპ-ავ-ბერუნს და მთავრდება ქალაქ კერჩის ტერიტორიაზე. და ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს მოგზაურობას რუსეთიდან თავად ყირიმში.

• ხმამაღალი თარიღი კიდევ უფრო ადრე ჟღერდა დაგეგმილი პერიოდის მთელი ექვსი თვის განმავლობაში - 2018 წლის 16 მაისი. შეგახსენებთ, რომ იგი გამოითვალა მხოლოდ 2019 წლის დეკემბერში, მისი გახსნისთვის.
  • მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ საავტომობილო ნაწილმა დაიწყო ნორმალურად ფუნქციონირება. და შემდეგ, მხოლოდ მანქანებისთვის, რომელთა წონაა 3.5 ტონამდე. სატვირთო მოძრაობის გახსნა დაგეგმილია ოქტომბრისთვის ერთი თვის განმავლობაში.
  • მაგრამ მატარებლებს შეეძლებათ გამგზავრება არა უადრეს დროზე. სხვათა შორის, იდეაში იქნება შესაძლებლობა წელიწადში 15 მილიონი მგზავრის ტრანსპორტირება.
• სხვათა შორის, ეს არის უახლესი მშენებლობა ყველა მაღალი ტექნიკური გამოთვლებითა და შენობით. ხიდი გაერთიანებულია და აერთიანებს გზის და სარკინიგზო ბილიკებს.
• მისი მთლიანი სიგრძეა 19 კმ. მან უბრალოდ გადალახა რუსეთის ყოფილ ლიდერმა ვლადივოსტოკში (3100 მ) და ისევე, როგორც ორი მეტრით მეტი, ვიდრე ევროპაში საიუბილეო ჩანაწერების მფლობელი Vasco da Gama (17 კმ).

• გარდა ამისა, სარკინიგზო ნაწილი თავად გაჭიმულია 18.1 კმ -ზე და გახდება Vyshestelievskaya - Bagerovo Line. მაგრამ გზა ოდნავ inferior - 16.9 კმ -მდე. მეორეს მხრივ, ეს არის A-290 საავტომობილო გზის გაგრძელება, რომელიც კერჩს აკავშირებს ნოვოროსიისკთან. Tavrida R-260, რომელიც გარშემორტყმულია სამ მნიშვნელოვან ქალაქში: Simferopol, Sevastopol და Kerch, ასევე ხიდს ხიდს.
• ყირიმის ხიდის გასწვრივ სიგრძე მერყეობს 53 -დან 68 მ -მდე. ორივე მხრიდან მდებარე თაღები საკმაოდ შესამჩნევია მასზე. ისინი მდებარეობს საიტზე, კერჩ-სენიკელის არხის მახლობლად. მათი სიგრძე 226 მ, სიმაღლეა 34 მ, ხოლო სიგანე 184 მ.
• ყირიმის ხიდის საგზაო ნაწილი წარმოდგენილია 4-ხაზის მაღალსიჩქარიანი გზის სახით. მანქანების ყველაზე დიდი ნებადართული სიჩქარეა 75 კმ/სთ. მაგრამ ხშირად აღირიცხება გზის წესების დარღვევა სიჩქარის მიმართულებით.
• დაახლოებით 40 ათასი მანქანა გადის ამ ხიდზე ყოველდღე. 2018 წლის 13 აგვისტოს დაფიქსირდა ჩანაწერი - 43,859 მანქანამ 24 საათში გაიარა ყირიმის პოსტით. აღსანიშნავია, რომ 18 ათასი მათგანი გადავიდა ყირიმის ნახევარკუნძულზე.
• დაგეგმილია, რომ რკინიგზის ნაწილი გახდება თანამედროვე ორ -გზის 2 კატეგორიის კატეგორია. სარკინიგზო მაგისტრალი შექმნილია სატვირთო და სამგზავრო მატარებლების გადასატანად, საერთო წონით არაუმეტეს 7.1 ტონით. მათი დასაშვები სიჩქარე ყირიმის ხიდის სარკინიგზო საშუალებით იქნება, შესაბამისად, 80 და 125 კმ/სთ.
• თავდაპირველად, თითოეულ გზაზე დაახლოებით 47 მატარებელი იმოძრავებს მის გასწვრივ ერთი დღის განმავლობაში. დღემდე, რუსეთის ფედერაციის მთავრობა გეგმავს საჰაერო საკონტაქტო ქსელის შექმნას სარკინიგზო ელექტროენერგიის დასადგენად.

ყირიმის ნახევარკუნძულის გრძელი ხიდის ფონი

არც ერთი სახელმწიფო არ გეგმავდა ნახევარკუნძულზე შესვლას თავიანთ მიწებში. ისტორია გვიჩვენებს ძალიან საინტერესო ფაქტებს და მშენებლობის წინსვლის მცდელობებსაც კი, მაგრამ ამ დღეებში ჯერ კიდევ არ გადადგმული ტექნიკა.

• ჯერ კიდევ 1047 წელს, პრინც გლემა, ასევე ვლადიმიროვიჩმა, გამოთქვა იდეა კერჩის სრუტის ორივე ნაპირის გაერთიანების შესახებ. მას შეეძლო მომავალი ობიექტის მთლიანი სიგრძის გამოთვლა - 30 კმ, მაგრამ, სამწუხაროდ, მე -12 საუკუნეში არ არსებობდა ტექნოლოგიები ასეთი მშენებლობისთვის.
• 1871 წელს დაბრუნდა კერჩის სრუტეზე ხიდის მშენებლობის იდეის განსახორციელებლად. მსოფლიოში პირველი ტელეგრაფის აშენების შემდეგ, ბრიტანელებს ნამდვილად სჭირდებოდათ პირდაპირი სარკინიგზო გზა. მაგრამ ამჯერად, სამშენებლო სამუშაოები აუტანელი იყო.
• ამის შემდეგ, ნიკოლაი 2 ფიქრობდა ობიექტის სტრუქტურაზე, უკვე XX საუკუნის დასაწყისში. მაგრამ აქ, ისტორიისთვის უფრო მნიშვნელოვანი იყო ყველაფერი: პირველი რევოლუცია, რუსულ-ჩინეთის ომი, შემდეგ კი პირველი მსოფლიო ომი.
• პრაქტიკაში, მხოლოდ 1943 - 1944 წლებში ნაცისტებმა შეძლეს მომავალი ყირიმის ხიდის სტრუქტურის განხორციელება. სწორედ მათ ააშენეს, უფრო სწორად, ააშენეს პირველი საკაბელო მანქანა. იგი განკუთვნილი იყო იარაღის მიწოდებისთვის კავკასიის ტერიტორიაზე. მშენებლობისთვის აუცილებელი ყველა მასალა უკვე მომზადებულია, მაგრამ არ დაიწყო სამუშაო.
• ამის შემდეგ, ერთი წლის შემდეგ, სსრკ ჯარებმა ნაწილობრივ ააშენეს გერმანიის ჯარების მიერ მომზადებული მასალების ხიდი. ერთი თვის შემდეგ, მუშაობა გადაიყვანეს ყირიმის ხიდთან.
• 1945 წლის მძიმე ყინვების გამო, დაუმთავრებელმა სტრუქტურამ მიიღო იმდენად ძლიერი ზიანი, რომ მისი გამოსწორება უფრო ადვილი იყო, ვიდრე პრობლემების გამოსწორება. ლეგენდის თანახმად, ზამთარი იყო ჯოზეფ ვისარიონოვიჩ სტალინი ხიდის გასწვრივ.
• რამდენიმე წლის შემდეგ, ასევე მოხდა მრავალი მცდელობა, რომ განაახლონ ხიდის მშენებლობა, არამედ დუნე. დიდი ხნის განმავლობაში, მხოლოდ გემები უკავშირდებოდნენ ყირიმის და თამანის ნახევარკუნძულების სანაპიროებს.
• უკრაინასთან მაღალი დონის მოვლენების შემდეგ, რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტმა 2014 წლის გაზაფხულზე დაასრულა ამოცანა, რომ გაამარტივოს შემოვლითი ტრენინგი ყირიმში მოხვედრის მიზნით. და ერთი წლის შემდეგ, გეგმების განსახიერება აქტიურად დაიწყო.

რატომ უწოდეს გრძელი ხიდი ყირიმს: არჩევანის ვარიანტები

ყირიმის ნახევარკუნძულზე რუსეთის ფედერაციაში შესვლის შემდეგ გარკვეული პერიოდი ოფიციალური სახელის გარეშე იყო. უფრო სწორად, იდეაში, ხიდის სახელი განსხვავებულად იყო გადახრილი-კერჩის სრუტე, ყირიმის ან კერჩის ხიდი.

• საერთო მნიშვნელი რომ მივიდეს, V.V. პუტინმა შესთავაზა ხმა. ეს მოხდა ინტერნეტით და გაგრძელდა ერთი თვე. მისი შედეგების თანახმად, 3 ვარიანტი აღმოჩნდა ლიდერები:
  • გაერთიანების ხიდი;
  • კერჩის ხიდი;
  • ყირიმის ხიდი.
• ბოლო კანდიდატმა ყველაზე მეტი ხმა მოიპოვა - 65%. ამის შემდეგ, ოფიციალურად გამოცხადდა, რომ ეს სახელი ნაჩვენები იქნება საგზაო ინფორმაციის ნიშნებზე, ასევე რუსეთის და მთელი მსოფლიოს ყველა ტიპის რუქაზე.

როგორ მოქმედებს რუსეთის გრძელი ხიდი გარემოზე?

ასეთი მოსახერხებელი სილამაზის ექსპლუატაცია სრულად მოქმედებს ეკოლოგიაზე და ყველა ბუნებრივ უბნებზე. მაგრამ სავალალო შედეგების თავიდან ასაცილებლად, ასეთი წვრილმანებიც კი გააზრებული იყო.

• ზოგიერთ რაიონში ფრინველების პოპულაციისთვის გარემოსდაცვითი საფრთხის შესამცირებლად, არსებობს სპეციალურად აშენებული ბუდეები, მიმწოდებლები და ხელოვნური ჯოხები.
• სამშენებლო სამუშაოების დაწყებამდე, ამ სფეროში ჩატარდა გეოეკოლოგიური გამოკვლევა, რომლის თანახმად, შედეგების მიხედვით, გადაწყდა, რომ იშვიათი მცენარეები მეზობელ ზონებში გადაეტანათ თესლის გადანერგვით ან დათესვით.
  • ეს განხორციელდა ექსკლუზიურად მაღალი კლასის სპეციალისტების მიერ, რომლებსაც აქვთ მრავალი წლის გამოცდილება.
• ყირიმის ხიდის გარემოსდაცვითი განვითარება ასევე მოიცავდა ზუთხის თევზის თევზაობის წარმოქმნას. Sturgeons– ის მოზრდილი ნაგებობები მოათავსეს უშუალოდ კერჩის ყურეში.
• წყლის არეალის ამ ნაწილში ასევე გაიზარდა დელფინების საერთო რაოდენობა. ექსპერტები ირწმუნებიან, რომ ეს მოხდა ლობანისა და სინგილისთვის დელფინების ნადირობის გამო.
• თუ გჯერათ, რომ მშენებლობის საინფორმაციო ცენტრი, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ კრისტსკის ხიდში თევზის მთლიანი რაოდენობა 12 -ჯერ მეტი იყო. ეს მოხდა საკვების ბაზის გაზრდით. მართლაც, მრავალფეროვანი ზღვის მცენარეები აქტიურად მრავლდებიან ხიდის ნაკაწრებზე.
• სამშენებლო სამუშაოების დაწყებამდე ექსპერტებმა ფრთხილად გაასუფთავეს მიმდებარე ტერიტორია. დაახლოებით 200 ჰექტარი მიწის და კერჩის სრუტის წყლის არეალის ტერიტორიაზე, საფერებმა მეორე მსოფლიო ომის 800 -ზე მეტი ჭურვი იპოვნეს. და ეს სიკეთე გავლენას მოახდენს მსოფლიოში ყველა ცოცხალ ნივთზე.
• ეკოლოგებმა გადანერგეს 200 -ზე მეტი სახეობის მცენარეები და გადაიტანეს 116 იშვიათი ცხოველი, რაც მათ აუცილებელ პირობებს აძლევდა.
• ანტიკურობის პერიოდის 3 ათასზე მეტი ელემენტი, შუა საუკუნეები, რენესანსი და ბრინჯაოს ხანა გათხრილი არქეოლოგები. ყველა მათგანი გადაიყვანეს თამანის მუზეუმში.

ევროპაში წყლის ზემოთ ყველაზე გრძელი ხიდი: საინტერესო ფაქტები

ამ ხიდმა მხოლოდ საუკუნეების განმავლობაში არ გააცნობიერა იდეა, არამედ შთანთქა მშენებლობის ყველა მაღალი და თანამედროვე ეტაპი და შესაძლებლობები. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის, მას მის გარშემო კიდევ რამდენიმე საინტერესო ფაქტი აქვს.

• უსაფრთხოების გაზრდისთვის, ყირიმის ხიდი ფარავს კერჩის სრუტის ტექტონიკური ხარვეზების სახიფათო ზონებს.
• ხიდის დიზაინი შედგება 8,000 ფილისაგან, რომლებიც ღრმაა ნიადაგში 14 მ -მდე მიწაზე და ზღვაში 80 მეტრში, ასევე 575 საყრდენიდან. 400 ტონაზე მეტი მეტალის სტრუქტურა იხარჯება თითოეული მათგანის მშენებლობისთვის.
• ხიდის მშენებლობას სჭირდებოდა ფოლადის ასეთი რაოდენობა, საიდანაც შეიძლება დაუყოვნებლივ აშენებულიყო ეიფელის კოშკი. მართალია, 33 ცალი ოდენობით და თითოეული მათგანი იწონის 10 ათას ტონას.
• თაღების სიგრძე დაახლოებით 500 მ, ხოლო წონა 12,6 ათასი ტონაა. თითქმის 2 -ჯერ მეტია, ვიდრე ცნობილი ეიფელის კოშკის სიმაღლე მოყვარულთათვის.
• ზღვის ხომალდები გადის ყირიმის ხიდის სპეციალურ სიგრძეზე, რომელსაც აქვს სიგანე 226 მ და სიმაღლე 34 მ. გემის თაღს აქვს 11 ათასი ტონა.

• ხიდს აქვს შესაძლებლობა გაუძლოს მიწისძვრებს ძალით 8.2 ქულით. და ყველა მადლობა მასში დამონტაჟებულ სპეციალურ შოკისმომგვრელებს, რომლებიც მანქანების უზარმაზარ შოკისმომგვრელებს წააგავს. ხიდის სტრუქტურაში შედის ასეთი კომპონენტის 760 ცალი.
• 14 ათასზე მეტი ადამიანი, რომლებიც მუშაობენ ნებისმიერი ამინდის პირობებში, მათ შორის ქარიშხლის ჩათვლით, მონაწილეობენ ყირიმის ხიდის სამშენებლო სამუშაოებში.
• ხიდის საგზაო ნაწილის ტერიტორიაზე გათვალისწინებულია 2 სტაციონალური საგზაო პოლიციის მშენებლობა.
• გზაზე გადაადგილების დასაშვები სიჩქარე იქნება 120 კმ/სთ -მდე. და ეს შესაძლებელს გახდის, მაგალითად, ხიდიდან სევასტოპოლამდე მხოლოდ 2.5 - 3 საათში. ზოგადად, ქალაქებს შორის არაუმეტეს 20 წუთი იქნება.
• ხიდს აქვს საკუთარი ცოცხალი ამულეტი - კატა სახელად ხიდი. იგი სამშენებლო სამუშაოებისთვის მომზადების დროს ხიდზე დასახლდა და ამ დღეებამდე არ ტოვებს სახლს.
• ყირიმის ხიდის მთლიანი ფასი შეადგენდა 228.6 მილიარდ რუბლს ან თითქმის 4 მილიარდ ამერიკულ დოლარს. ამიტომ, თქვენ ასევე შეგიძლიათ უწოდოთ მას ყველაზე ძვირი. მაგალითად, მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ჩინური ხიდი მხოლოდ 1,6 მილიარდ დოლარს ხარჯავდა.

ყირიმის ხიდი თანამედროვე ინჟინერიის ნამდვილი სასწაულია. ის გაოცებულია თავისი გარეგნობით მხოლოდ ერთი შეხედვით.

ვიდეო: რუსეთში წყლის ზემოთ გრძელი ხიდის გახსნა - ყირიმი