Come imparare a guidare un'auto: teoria, basi di base. Come regolare la velocità? Cosa fare in situazioni imprevedibili sulla strada: se i fari e i segnali di svolta, i freni non sono riusciti, la ruota ha sfondato, il tempo si è deteriorato. Come imparare a guidare un'auto da zero: suggerimenti

In questo articolo, considereremo le teoriche teoriche e fondamentali necessarie, nonché ulteriori aspetti per imparare a guidare un'auto da zero.

L'auto della fattoria non è stata a lungo un lusso: questo è un altro membro della famiglia che espande il quadro di libera circolazione. Ma mettersi al volante è un compito responsabile per il quale dovrai provare un po ', imparare e esercitarti. Ti forniremo le basi di un pilota alle prime armi, oltre a condividerlo con consigli pratici e raccomandazioni su come trovare una via d'uscita in qualsiasi situazione stradale.

Aspetti teorici necessari per imparare a guidare un'auto da zero

Prima di guidare un'auto, devi studiare la sua struttura elementare. Almeno in termini generali per capire cosa c'è dentro e lo fa muovere. E anche ciò che i suoi organi principali saranno necessari per la gestione.

• E avrai bisogno di:
  • volante;
  • freni di lavoro;
  • pedale dell'acceleratore;
  • cambio, se presente;
  • e dove senza un freno a mano.
• Turner, luci generali, fari, accensione e persino tergicristalli sono considerati corpi di governo aggiuntivi.
• Se la struttura dettagliata dell'auto non può essere conosciuta perfettamente, allora le regole di movimento  sulla strada devi imparare come ricordo. Questo libro è la legge di base per conducenti e pedoni. Per ogni partecipante al movimento, ci sono diritti specificamente prescritti e, naturalmente, obblighi.
• Presta particolare attenzione alla sezione "Segnali stradali". Dopotutto, questi disegni sui poli sono chiari segni delle tue ulteriori azioni.

Ispezione visiva dell'auto prima di partire

La prima volta che guida è spaventosa. Ma non è tutto così difficile se lo capisci attentamente. E così, considera le tue azioni quando sei appena arrivato al volante. A proposito, prima di partire, l'auto dovrebbe subire un'ispezione visiva elementare.

• Controlla se ci sono punti sotto la macchina da olio o altri liquidi.
• Ispeziona le gomme della tua auto, devono battere con pompato e intatto.
• Controllare la manutenzione di tutti i fari, le fermate e i segnali di svolta.
• Siediti e controlla se sei conveniente. Se il volante è lontano o vicino, regola il sedile del conducente in modo che le mani mantengano il volante comodamente e liberamente.
• Non dimenticare gli specchi della vista anteriore e posteriore: questi sono i tuoi occhi. Devono anche essere regolati.
• È importante verificare la manutenzione dei freni, e inoltre non dimenticare di fissarsi e controllare i passeggeri su questo tema.
• Le camere e il vetro dovrebbero essere pulite. Altrimenti, potrebbero sorgere problemi con gli agenti di polizia.

Come imparare a guidare un'auto: tocchiamo e rallenti correttamente

E così, ti sei seduto dietro i timoni. Ripetiamo che dovresti essere comodo e comodo sul sedile e le mani sul volante dovrebbero essere posizionate in uno stato piegato.

Iniziamo il movimento dell'auto

• Concentrati sui pedali: ce ne sono tre. A sinistra è la frizione, il freno è nel mezzo e l'ultimo pedale destro è un gas. È importante ricordare una regola che la gamba sinistra stringe sempre la frizione e quella destra funziona a sua volta per i due pedali rimanenti.
• Nei modelli moderni, sono spesso presenti solo due pedali, perché non è necessario regolare la velocità. Pertanto, la frizione è assente. Ma torneremo un po 'più tardi. Mentre offriamo di smontare la complicata variazione.
• Naturalmente, l'auto deve essere avviata. Per fare ciò, gira la chiave di accensione sul marchio Acc. Dopodiché, devi avvolgerlo sull'indicatore SU. Inizialmente puoi persino conservare un rapporto, dopo circa 8-10 secondi, controlla la chiave sull'iscrizione "Inizio".
• L'auto in questa fase dovrebbe dare segni di vita, cioè per iniziare. Sentiti libero di lasciar andare la chiave. E non spaventare - lui stesso ritorna nella posizione SU.

IMPORTANTE: se si desidera annegare l'auto, quindi ruota la chiave sulla posizione di partenza. Cioè, il marchio ACC.

• È ora di provare a uscire di casa. Certo, la prima cosa di cui hai bisogno per avere un'auto. Ma tieni presente che il movimento deve iniziare solo con la prima trasmissione. Altrimenti, ci sarà un coglione affilato che fa male al motore.
• Ma non aver paura di premere la frizione, quindi stringerla al piede sinistro. Installa la prima velocità con una leva. Dopodiché, dai leggermente il piede giusto.
• Il freno a mano è ancora in prima marcia, quindi non dovresti spremere il gas fino a quando non si ferma. Prova a sentire il motore. Di norma, nel tachimetro verranno già mostrati le rivoluzioni del 2000 e la macchina inizierà ad andare avanti.
• Ora devi mettere la gamba destra sul pedale centrale, cioè sul freno. Allo stesso tempo, premere il pulsante sulla leva del freno e abbassare.
• Ora restituisce di nuovo la gamba destra al gas per non perdere velocità.
• E ora stai rilasciando in modo molto fluido la frizione. Ricorda: a questo proposito, non ci dovrebbero essere movimenti nitidi o forti.

IMPORTANTE: è possibile passare ad un aumento degli attrezzi solo se il segno è mostrato sul tachimetro superiore a 3 mila rivoluzioni. È vero, non tutte le auto che hanno. Ma la maggior parte dei modelli moderni sono dotati di loro.

L'auto sa come iniziare a muoversi sotto la collina

Un punto importante è la capacità di un principiante di muoversi sotto la collina. Se commetti un errore, l'auto si blocca e può scivolare verso il basso. La storia finirà, nella migliore delle ipotesi, con una paura. Parleremo del modo più popolare di un giro del genere che è ben noto ai conducenti.

• Inizia con un freno a mano: deve essere acceso. Questa manovra non permetterà all'auto di scivolare indietro.
• Ricorda che la gamba sinistra funziona con la frizione. Pertanto, premi senza intoppi e imposta la posizione iniziale.
• Rilasciando senza intoppi la frizione, spremere anche il pedale del gas senza ostacoli. La tua auto inizia ad andare avanti.
• Il gas deve essere mantenuto in una posizione stabile non più di 2,5 mila circa.
• Ora rimuovi agevolmente l'auto dal freno a mano, rimuovi la gamba dalla frizione e, stringendo il gas, aggiungi velocità.

Importante: ma i conducenti con esperienza usano una tecnica leggermente diversa: il "trasferimento delle gambe". Cioè, la gamba sinistra stringe la frizione e quella destra è sul freno. Per iniziare il movimento, rilasciare senza intoppi la frizione. E attenzione: non appena l'auto inizia a muoversi, sposta immediatamente la gamba nella posizione del gas. Ma il motore non dovrebbe in una situazione del genere scendere al di sotto di 3 mila rivoluzioni.

Braking di padronanza o come imparerà a fermarsi in tempo?

• Il processo di frenata sulla scatola è elementare. Premi senza intoppi il freno con la gamba destra, riducendo prima la velocità. E poi ti fermi senza intoppi.
• Nella scatola dei meccanici, l'algoritmo di azioni è in qualche modo più ampio. Per iniziare, rimuovere la gamba destra dal pedale del gas. Spremi la frizione con il piede sinistro e, allo stesso tempo, premere il freno fino a quando il movimento si ferma completamente.
• Ora espira e rilascia i pedali. Tieni presente che il freno deve essere rilasciato senza intoppi in modo che l'auto non si fermi bruscamente.
• Dopo che l'auto si è fermata in sicurezza e nel posto giusto, non dimenticare di passare alla velocità neutra e metterla su un freno a mano.

Come imparare a guidare un'auto: imparare a regolare la velocità

Se la tua auto è in meccanica, è necessario elaborare le capacità del suo corretto commutazione. Nel tempo, cambierai i programmi senza esitazione. Bene, per ora devi imparare.

Il cambio di prima posizione verso l'aumento, al secondo

Quasi immediatamente dopo che sei andato in viaggio e tutto sta andando secondo i piani: è tempo di cambiare il programma. Dopotutto, alla prima velocità non passerai. Inoltre, il motore funziona per l'usura e il carburante viene consumato con noncuranza.

• La prima marcia è progettata per iniziare il movimento e basta: questo deve essere ricordato sui denti.
• Per cambiare, rilasciare il gas e fare clic. Allo stesso tempo, metti la leva della scatola nella posizione della seconda marcia.
• Abodio la frizione, premere il gas e continuare a muoverti. A proposito, non è necessario mantenere la gamba tutto il tempo sulla frizione, in questa situazione ha diritto a un riposo ben acceso. Ma la gamba destra non dovrebbe perdere la vigilanza, perché regola la velocità dell'auto.
• Il cambio era una volta a quattro velocità, ora puoi più spesso trovare meccanici a cinque marce. Ma nei nuovi modelli di auto ci sono anche cambio a sei velocità. Ma la procedura di commutazione invariata per tutti i tipi.

Andiamo oltre per aumentare, a partire dalla terza velocità

L'algoritmo dell'azione è, in linea di principio, simile.

• L'auto continua a muoversi ed è già riuscita ad accelerare a 40 km/h. Ora vai alla terza marcia.
• Se la velocità ha raggiunto la marcatura di 60 km/h, scegli la quarta posizione.
• La freccia del sensore mostra 80 km - il tempo è arrivato per la quinta marcia.

Importante: non dimenticare: puoi concentrarti sugli indicatori del tachimetro. È pericoloso correre con la velocità della luce persino dei conducenti, quindi non lasciarti trasportare con movimenti troppo veloci. Inoltre, non dimenticare mai in quale area sei. Ricorda: la quinta velocità e la più alta sono calcolate per un viaggio fuori città dove non ci sono pedoni e per una strada dritta.

Come ridurre la velocità?

Questa è un'azione importante, che spesso può anche fungere da assicurazione della tua vita e di altre persone. La cosa più importante non sono movimenti nitidi o assertivi. Fai tutto senza intoppi!

• Sposta la gamba al pedale centrale e premere delicatamente. Contemporaneamente alla frenata graduale della macchina, passare la posizione di velocità in un ordine minuscolo.
• Ad esempio, dalla posizione 4, si inizia la transizione solo dopo che sono raggiunte 2500 rivoluzioni. Rilasci uniformemente la frizione, ma aggiungi il pedale del gas per mantenere la velocità.

Maneuvers quasi professionali: come riprenderlo?

Questa abilità della tua auto tornerà sicuramente utile. Gli all'indietro si stanno svolgendo, fermandosi nel garage o nel parcheggio. Come far saltare l'auto all'indietro in dettaglio.

• La marcia posteriore si accende solo se l'auto ne vale la pena. Inoltre, quando è completamente fermato. La gamba sinistra, come sempre, conduce. Spremi il pedale sinistro, al contempo passando al retro.
• I marchi moderni sono dotati di un certo anello, che si trova sulla leva del cambio. Deve essere tirato su.
• Rilasciare ulteriormente la frizione, ma non dimenticare di riparare il gas al limite di 2500 rivoluzioni.
• Il movimento dell'auto si verifica indietro. In questo caso, il conducente deve navigare negli specchi. Se nella macchina è installato un computer on -board, le telecamere visualizzano l'immagine della vista posteriore sullo schermo del monitor, quindi è più facile da navigare.

La scatola automatica semplificherà l'attività per i driver alle prime armi

La macchina faciliterà in modo significativo il padronanza dell'industria automobilistica per quei conducenti che sono difficili da accendere i meccanici.

• Lo scopo principale di una tale scatola è quello di guidare per la città. Laddove il movimento è carico di un gran numero di persone, transizioni e semafori è l'opzione perfetta.
• Dopotutto, la mano non si stancherà di tirare la leva, perché la scatola automatica farà tutto da sola.
• Ci sono due pedali in tali auto: gas e freno. Non appena ti sei spostato, la scatola automatica stessa scoprirà che tipo di trasmissione attivarla.
• Ancora di più: aumenta o riduce il livello di velocità. L'unica cosa che cambi è andare avanti o indietro.

Come imparare a guidare un'auto per principianti in situazioni imprevedibili sulla strada?

Questo articolo può essere chiamato il più importante. Imparare a guidare un'auto non è difficile come imparare a controllarti in situazioni estreme. È sobrio pensare e prenderti nelle mani non sempre riesce a "sui tuoi due", ma ecco un'auto intera. E aggiungi più passeggeri e pedoni che vanno nelle vicinanze, quindi il livello di responsabilità ispira ancora di più la paura. Pertanto, ti suggeriamo di distinguere per tutte le situazioni CASUS che possono, e almeno una volta, ma si verificano a un guidatore nuovo e persino esperto.

Controlliamo l'auto in condizioni meteorologiche in caso di maltempo

Guidare in un bel tempo o una giornata estiva limpida è una cosa. E quando il tempo è capriccioso o neve, piove, o forse anche peggio, ghiaccio, allora questi sono ulteriori ostacoli alla guida di un'auto.

• Non dimenticare semplici regole di sicurezza. In inverno, ad esempio, la gomma dovrebbe essere appropriata. Dopotutto, l'analogo invernale ha un'adesione significativamente migliore alla strada rispetto a quella del parente estivo.
• In inverno, l'autista deve stare molto attento. È più difficile rallentare su una strada scivolosa, quindi è necessario premere il freno in anticipo. Ma questo non è tutto, ricorda la regola della levigatezza in tutte le presse e su qualsiasi pedale. In inverno, devi essere ancora più morbido per non provocare derive e incidenti, come risultati investigativi.
• Entrare in una svolta richiede una notevole cautela, quindi ridurre prima la velocità e solo poi il turno.
• Forte pioggia, formato di pioggia, interferisce anche con una frizione di alta qualità dell'auto con la strada. Pertanto, le regole sono le stesse delle condizioni invernali. Non dimenticare di accendere i tergicristalli. Se la pioggia è così forte e la visibilità è quasi zero, allora è meglio aspettare le precipitazioni sul lato della strada.
• È molto difficile andare nella nebbia a causa della bassa visibilità. Pertanto, non dimenticare di accendere le luci della nebbia e i fari della luce vicina. Il movimento dovrebbe essere con un'alta concentrazione di attenzione e a bassa velocità.

E se la ruota fosse trafitta?

La superficie della strada nel paese non si distingue per la qualità della prima classe e in alcuni punti il \u200b\u200bnome rimane proprio dalla strada. È facile sfondare la ruota in tali condizioni. Puoi entrare in un buco o correre in una pietra affilata o persino in un oggetto estraneo.

• Per i principianti in una situazione del genere, in primo luogo, devi fermare il panico. Il fatto che la ruota sia forata può essere sentito senza lasciare l'auto. Prestiamo attenzione a questi incidenti:
  • se all'improvviso il volante iniziò a guidare in uno dei lati e viene ascoltato un "campione" incomprensibile dalla strada, allora questo firmerà una ruota rotta ti firmerà;
  • i conducenti di altri veicoli possono anche raccontare una ruota rotta, mostrandolo sui gesti;
  • sebbene, di norma, non c'è conforto su un autobus rotto. Pertanto, anche guidando per la prima volta, puoi catturare questi imbarazzanti. Per capire di cosa si tratta, disegna un'analogia con una bicicletta normale. Esatto, non andrai lontano con le gomme.
• E ora si è verificata la situazione, quindi fai un respiro, conta fino a 10 e mettiti al lavoro:
  • in precedenza, basta fermarsi e parcheggiare l'auto in un luogo sicuro. Cerca di controllare il volante e non fare movimenti troppo acuti;
  • accendere l'asta di emergenza o fissare un segno di emergenza a breve distanza dall'auto;
  • ispezionare la macchina che ruota danneggiata;
  • se la ruota viene leggermente trafitta, ad esempio, una pietra è bloccata, quindi pompare e provare ad arrivare al pneumatico o al centro di assistenza;
  • se la situazione è più grave, allora è il momento di ottenere una nuova ruota di scorta dal vano bagagli. A proposito, non dimenticare la sua presenza costante e adeguata;
  • successivamente, nel luogo ferito, alza la macchina con un jack;
  • svitare i bulloni su una ruota rotta e rimuoverlo;
  • metti la ruota di scorta e stringi bene tutti i bulloni. Se necessario, pompare la sostituzione.
• Credetemi, una ruota rotta è un problema che può essere eliminato rapidamente. Se non riesci a farlo da solo, prova a chiedere aiuto ai conducenti che passano.

Cosa fare se noti un malfunzionamento di fari o segnali di svolta?

• Quando i turni o i fari nell'auto non funzionano, è meglio non provare il destino e fermarsi. Non puoi andare oltre e non solo principianti, ma anche conducenti vissuti.
  • Il motivo potrebbe essere nel relè, quindi prova a buttarlo leggermente su di esso. Questa manipolazione aiuterà se il contatto è indebolito o l'umidità è appena arrivata.
  • Ma ti avvertiamo immediatamente se un fatturato non funziona, allora questo non è un relè. Dopotutto, un tale problema disabilita due segnali di direzione contemporaneamente.
• Se viaggi la sera o di notte e i fari hanno smesso di funzionare, è pericoloso continuare a muoversi ulteriormente. Non consiglieremo di passare la notte in macchina, ma cercheremo di capire qual è il motivo e come eliminare il guasto.
  • Innanzitutto, controlla la manutenzione delle lampadine stesse. Le lampadine centrali vengono spesso bruciate, quindi sii pronto per questo. Non fa male averli in magazzino. Ma i bulbi della luce lontana sono bloccati molto meno spesso.
  • Se la cartuccia è intatta e non è ossidata e la lampada funziona, la causa può essere un cablaggio difettoso. La sostituzione dei fili e l'eliminazione di un tale problema è meglio affidare il maestro.
  • Una causa comune di fari è un filo di fusibile difettoso. La diagnosi di un malfunzionamento può essere effettuata da soli. Per fare ciò, aprire l'unità di montaggio e ispezionare visivamente il fusibile.
  • E qui la causa del relè potrebbe essere la causa. In questo caso, i fari o i fari dei fari, ma entrambi gli elementi contemporaneamente, si rifiutano di lavorare.
  • Puoi cercare il motivo sotto il cofano del "cavallo di ferro", ma questo non è per principianti, è meglio fidarti del maestro.

Cosa succede se i tuoi freni funzionano male o completamente rifiutati?

Sì, a volte succede che i freni si rifiutano di funzionare correttamente o di fallire completamente. Questa situazione non è solo spiacevole, ma anche per la vita. Altri metodi vengono utilizzati per fermare l'auto.

• Continua a fare pressione sul pedale con movimenti graduali e intermittenti. Non importa se il pedale è caduto o si trova in uno stupore. Tale manipolazione ti permetterà di pompare il sistema e i freni possono guadagnare.
• Se la situazione non cambia, utilizzare il metodo di frenata, abbassando la trasmissione. Rimuovere i programmi senza intoppi, mentre aderisce molto facilmente alla frizione. Ricorda: un forte turno degli ingranaggi può portare alla deriva dell'auto.
• La scatola automatica non è dotata di una leva per ingranaggi, quindi riduci gradualmente la velocità.
• Per la frenata in situazioni di emergenza, viene utilizzato un freno a mano. Lascialo lentamente andare fino al blocco della ruota.

Queste sono diverse opzioni per la frenata di emergenza, ma tutte queste abilità sono dotate di esperienza. E non dimenticare di controllare i freni prima di andare sulla strada.

Come imparare a guidare un'auto: consigli ai principianti

Se hai diritti, allora puoi diventare un partecipante a pieno titolo al movimento. Naturalmente, non tutte le manovre vengono eseguite facilmente come vorremmo. Questa è l'esperienza principale e la formazione costante. E vogliamo condividere con voi alcuni consigli aziendali.

• La cosa principale non è mai, e in nessun caso, non preoccuparti. La calma è la chiave del successo. La teoria è buona per l'insegnamento. Ma per trasformare da un principiante in un professionista, non puoi fare a meno della pratica. Pertanto, allenati spesso e acquisisci esperienza, persino "imbottitura coni". La cosa principale non è per l'auto.
• Mangiare senza intoppi, guardare spesso gli specchi e non dimenticare mai l'esistenza di una "zona morta" che non è visibile.

• All'inizio, chiedi conducenti più esperti per viaggiare con te. In modo che guardino e ti aiutino a indicare i tuoi errori. Inoltre, è più conveniente farlo immediatamente, nel luogo del movimento.
• Il parcheggio corretto è un elemento importante. Non dimenticare che la tua auto non dovrebbe solo essere comoda per te. Non dovrebbe bloccare l'uscita ad altre auto e non interferire con le altre.
• La prima esperienza con il sorpasso sarà ricordata per sempre. È meglio fare una manovra con un'autostrada metà o vuota. Dove la revisione della strada è buona. Quando si lascia la corsia in arrivo, non dimenticare di accendere la svolta desiderata e, avendo finito di sorpassare, spegnerlo.
• Stai sempre attento. Anche se sei sicuro di aver imparato tutto e di aver trasformato il famoso pilota Schumacher, l'alta auto -testimone per i conducenti con poca esperienza è solo un disastro. Ricorda, è impossibile sapere tutto e avere tutte le abilità e le manovre.

La propria auto darà molti privilegi. Non è più necessario aspettare un minibus o un taxi. Ma la patente di guida ti assegnerà obblighi che dovranno essere adempiuti. Aderire alle regole, fai attenzione e attento. Quindi tutto andrà bene e il mondo degli automobilisti ti accetterà nella tua squadra!

Video: come imparare a guidare un'auto da zero?