Ebben az anyagban megvizsgáljuk, hogyan lehet a legjobban feltölteni az autót - teljes tartályhoz vagy 10 literhez.
Tartalom
Az autó ma az életünk szerves része. De a benzinkút képezi az összes járművezető legfontosabb töredékét. A mai témában meg akarjuk emelni a dilemmát, hogyan lehet helyesen feltölteni az autó. Végül is ez a kérdés egyre inkább egyre népszerűbb a két vélemény megosztott táborai között.
Mi a legjobb módja az autó tankolásának: teljes tartályhoz vagy 10 literhez?
Nincs határozott válasz, hogyan lehet a legjobban feltölteni az autót. Ezért azt javasoljuk, hogy belemerüljünk az egyes lehetőségek bonyolultságaiba annak érdekében, hogy magunkhoz hozzuk az előnyeit és hátrányait, amelyek a helyes döntéshez vezetnek.
Ha folyamatosan tölti az autót 10 literre?
Első pillantásra úgy tűnik, hogy ha hetente öltözködést hajt végre, vagy még gyakrabban, akkor egy kicsit több mint 5-10 liter benzin öntése az autóba jövedelmezőbb és olcsóbb. Valójában ez nem így van.
- Először is merítsünk a vezetés jelentését. Magyarázza el magának, miért lovagoljon egy benzinkút ötször. De kiemelni akarjuk az ilyen benzinkút megengedett okai:
- ha abban a pillanatban nincs megfelelő pénzügye;
- ha van valamilyen bontás. Például van egy kis repedés a tartály felső részén, amely az üzemanyag -feltöltés során szivárgáshoz vezet. Igaz, hogy mindenesetre meg kell javítani a bontást. Körülbelül az intervallum, amíg el nem éri a műhelyt;
- ha csökkentenie kell a gép teljes súlyát. A versenyzői gyakran használják.
FONTOS: Ez az oka annak, hogy egy félig tartó tankkal lovagolhat! Ha olyan állandóan tölti az autót, akkor megteheti ártani az autóját.
- Ha egy átlagos ember vagy, és van egy közönséges külföldi autója, akkor a benzinszivattyút el kell elárasztani a széle mentén. Ha nem merül fel teljesen, akkor valószínűleg a gázszivattyú nemcsak a benzint, hanem a levegőt is lenyeli. Nem nehéz kitalálni, hogy ennek nem szabad.
- Előbb vagy utóbb túlmelegedni fog és megszakad, és sokkal több pénzt kell fizetnie egy új gázszivattyú újratelepítéséért, amelyet legalább 20 liter gáztartályért fizetne.
- Az üzemanyag -feltöltési módszerrel mindig remélnie kell egy „talán” -re. Vagyis holnap megyek dolgozni, különben eljutok a benzinkúthoz. Egy félig üres tartály bármikor meglepő módon elvihet. De ebben a kérdésben még mindig vannak valamilyen pontosítás:
- az izzó nem mindig éghet, és az üzemanyag -mutatók nyílának reménykedése szintén nem a legjobb megoldás. Ne feledje - ez csak egy információs mutató, amely hibákat adhat;
- a második, amelyet figyelembe kell venni az eszköz inert maradványokat mér. Ne higgye el, majd fulladjon ki, és indítsa újra az autót - a nyíl más adatokat fog kiadni. A helyzet az, hogy a benzinmaradványok olvasása némi lassulással történik, és nem valós időben;
- És ne felejtsd el ezt Az autó az autópályákon és a szivattyún üzemanyagmaradványokon menhet- És amikor elfojtja az autót, ezek a cseppek visszatérnek a gáztartályba. De lehet, hogy nincs elegendő ezeknek a maradékoknak a megkezdéséhez.
- Most megvizsgáljuk, hogy mit is befolyásolhat még egy félig tartós tartály állandó vezetése - ez korrózió- Valami nedvesség van jelen a gáztartály falán, ezért elkezdi „korrodálni” fémet.
- Ezenkívül a nedvesség felhalmozódik az autó motorjában. És ez egyértelműen befolyásolja a jó autóúti utazást.
- Azt is tanítsa meg, hogy ha dőléssel bír, aligha kezdheti el, mert a maradványok egy irányba engedhetnek.
- Nos, a legveszélyesebb az a füstök felhalmozódása félig üres tartálybanhogy ha a lánggal érintkezik, robbanást okozhat. Az olyan esetekről szól, amikor egy szénszűrő és adszorpó eltömődött.
Ha feltölti az autót egy teljes tartályba?
Ha határozottan úgy dönt, hogy az autót a „nyakkendőre” tölti, akkor gondolkodjon a lehetséges hátrányokról. Sajnos vannak.
Kezdjük egy kellemes, pluszokkal:
- szilárdan biztos lehet benne, hogy holnap menjen dolgozni, és egy üres tartály nem fogja meglepni;
- És nem miért lovagolj csak minden nap az üzemanyag -feltöltés céljából;
- a sebesség szerelmeseit bármikor hirtelen meg lehet vezetni;
- ha egy minőségi tartály, akkor a korrózió nem kerül túl gyorsan;
- az üzemanyag nem lóg, és kevésbé bosszantja a sofőröt, de ez nem vonatkozik az autókra;
- a gázszivattyú nem fog megragadni a levegőt.
Ezután beszéljünk a mínuszokról:
- az autó sokkal nehezebbé válik, mint általában;
- bár ez a mínusz ma ritka, de ezt nem szabad kihagyni. Nem egészen lelkiismeretes emberek kiüríthetik nagy mennyiségű benzint;
- de ez így van, kisebb hátrányok. A fő mínusz az A szellőzés megsértése- A helyzet az, hogy egyes járművezetők még „levágják” az üzemanyagot, és megrázják az autót. És itt van a területnek a benzin és az adszorpó között, hogy a gáztartálygőzők elnyeljék;
- És ez nemcsak a rossz szellőztetésen tükröződik, hanem is okozhat benzin streamingje az öntő nyakon vagy akár a vízelvezető csöveken;
- És ez hordozza a fő veszélyt - kocsi robbanása Balesetben vagy csak szoros nyílt tűzzel. Különösen akkor, ha az üzemanyag megüti a kipufogócsövet vagy a fékeket;
- ne felejtsd el ezt is a melegben a benzin bővülni fog És keressen egy utat a tartályból. Az üzemanyag -szivárgás senkinek sem fog örömet élvezni, mert veszélyes és nem túl gazdaságos.
Mint láthatja, töltsön fel egy autót 10 literre vagy egy teljes tartályra - mindkét lehetőség mínuszokkal. Ne öntse a gáztartályt, mint egyes járművezetők. Emlékezzünk arra, hogy a nyakon van egy számítás is, például 40 liter útlevél -adatokkal, valójában 45 -et önthet. Nem szabad ezt megtennie, mert a tartályban szellőztetésnek kell lennie. De az alján - ez tele van a teljes rendszer normál működésével.
Fontos: befejezheti - körülbelül 75% -kal kell szezelnie az autót, különösen a nyáron. Ne felejtsd el azt is, hogy az üzemanyagnak kiváló minőségűnek kell lennie!
Videó: Mi a legjobb módja az autó tankolásának: 3 A legjobb élet?
