Comment apprendre à conduire une voiture: théorie, base de base. Comment réguler la vitesse? Que faire dans des situations imprévisibles sur la route: si les phares et les clignotants, les freins ont échoué, la roue a percé, la météo s'est détériorée. Comment apprendre à conduire une voiture à partir de zéro: conseils

Dans cet article, nous considérerons les thèses pratiques théoriques et de base nécessaires, ainsi que des aspects supplémentaires pour apprendre à conduire une voiture à partir de zéro.

La voiture de la ferme n'est pas depuis longtemps un luxe - c'est un autre membre de la famille qui élargit le cadre libre du mouvement. Mais prendre le volant est une tâche responsable pour laquelle vous devrez essayer un peu, apprendre et pratiquer. Nous vous fournirons les bases d'un conducteur novice, ainsi que la partager avec des conseils pratiques et des recommandations sur la façon de trouver une issue dans toute situation routière.

Aspects théoriques nécessaires pour apprendre à conduire une voiture à partir de zéro

Avant de conduire une voiture, vous devez étudier sa structure élémentaire. Au moins en termes généraux pour comprendre ce qui se trouve à l'intérieur et le fait bouger. Et aussi ce que ses principaux organes seront nécessaires pour la gestion.

• Et vous aurez besoin:
  • volant;
  • freins de travail;
  • pédale de gaz;
  • boîte de vitesses, le cas échéant;
  • et où sans frein à main.
• Les tourneurs, les lumières globales, les phares, l'allumage et même les essuie-glaces sont considérés comme des organes directeurs supplémentaires.
• Si la structure détaillée de la voiture ne peut pas être parfaitement connue, alors les règles de mouvement  sur la route, vous devez apprendre comme souvenir. Ce livre est la loi fondamentale pour les conducteurs et les piétons. Pour chaque participant au mouvement, il existe des droits spécifiquement prescrits et, bien sûr, des obligations.
• Portez une attention particulière à la section "panneaux routiers". Après tout, ces dessins sur les poteaux sont des signes clairs de vos autres actions.

Inspection visuelle de la voiture avant de partir

La première fois à conduire, c'est effrayant. Mais tout n'est pas si difficile si vous le découvrez soigneusement. Et donc, considérez vos actions lorsque vous venez de prendre le volant. Soit dit en passant, avant de partir, la voiture doit subir une inspection visuelle élémentaire.

• Vérifiez s'il y a des taches sous la machine à partir d'huile ou d'autres liquides.
• Inspectez les pneus de votre voiture, ils doivent battre avec des pompes et intacts.
• Vérifiez la fonctionnabilité de tous les phares, des arrêts et des clignotants.
• Asseyez-vous et vérifiez si vous êtes pratique. Si le volant est de loin ou de près, ajustez le siège du conducteur pour que les mains maintiennent le volant confortablement et librement.
• N'oubliez pas les miroirs de la vue avant et arrière - ce sont vos yeux. Ils doivent également être ajustés.
• Il est important de vérifier la serviabilité des freins, et n'oubliez pas non plus de vous fixer et de contrôler les passagers sur cette question.
• Les chambres et le verre doivent être propres. Sinon, des problèmes avec les policiers peuvent survenir.

Comment apprendre à conduire une voiture: nous touchons et ralentissons correctement

Et donc, vous vous êtes assis derrière les Rudders. Nous répétons que vous devriez être à l'aise et à l'aise sur le siège, et les mains sur le volant doivent être situées dans un état plié.

Nous commençons le mouvement de la voiture

• Concentrez-vous sur les pédales - il y en a trois. À gauche, l'embrayage, le frein est au milieu et la dernière pédale droite est un gaz. Il est important de se souvenir d'une règle que la jambe gauche serre toujours l'embrayage, et la droite fonctionne à son tour pour les deux pédales restantes.
• Dans les modèles modernes, seules deux pédales sont souvent présentes, car vous n'avez pas besoin d'ajuster la vitesse. Par conséquent, l'embrayage est absent. Mais nous y reviendrons un peu plus tard. Pendant que nous proposons de démonter la variation compliquée.
• Bien sûr, la voiture doit être démarrée. Pour ce faire, tournez la clé d'allumage à la marque Accrocheur. Après cela, vous devez l'envelopper sur l'indicateur Au. Au début, vous pouvez même garder un rapport après environ 8 à 10 secondes, vérifier la clé de l'inscription "Début".
• La voiture à ce stade devrait donner des signes de vie, c'est-à-dire pour commencer. N'hésitez pas à abandonner la clé. Et ne fait pas peur - il revient lui-même à la position Au.

IMPORTANT: Si vous voulez noyer la voiture, alors tournez la clé en position de départ. C'est-à-dire la marque ACC.

• Il est temps d'essayer de sortir de l'endroit. Bien sûr, la première chose dont vous avez besoin pour avoir une voiture. Mais gardez à l'esprit que le mouvement ne doit commencer que par la première transmission. Sinon, il y aura une secousse aigu qui est mauvaise pour le moteur.
• Mais n'ayez pas peur d'appuyer sur l'embrayage, alors serrez-le sur votre pied gauche. Installez la première vitesse avec un levier. Après cela, donnez légèrement le pied droit.
• Le frein à main est toujours dans la première vitesse, vous ne devez donc pas presser le gaz jusqu'à ce qu'il s'arrête. Essayez de sentir le moteur. En règle générale, les révolutions de 2000 seront déjà affichées sur le tachymètre, et la machine commencera à avancer.
• Maintenant, vous devez mettre la jambe droite sur la pédale centrale, c'est-à-dire sur le frein. En même temps, appuyez sur le bouton du levier de frein et abaissez-le.
• Maintenant, retournez à nouveau la jambe droite au gaz afin de ne pas perdre de vitesse.
• Et maintenant, vous libérez très bien l'embrayage. N'oubliez pas - à cet égard, il ne devrait pas y avoir de mouvements nets ou forts.

Important: vous ne pouvez passer à l'augmentation du matériel que si la marque est indiquée sur le tachymètre au-dessus de 3 mille révolutions. Certes, toutes les voitures qu'ils ont. Mais la plupart des modèles modernes en sont équipés.

La voiture sait comment commencer à se déplacer sous la colline

Un point important est la capacité d'un débutant à se déplacer sous la colline. Si vous faites une erreur, la voiture cale et pouvez glisser vers le bas. L'histoire prendra fin, au mieux, avec une peur. Nous parlerons de la manière la plus populaire d'une telle balade qui est bien connue des conducteurs.

• Commencez avec un frein à main - il doit être allumé. Cette manœuvre ne permettra pas à la voiture de glisser.
• N'oubliez pas que votre jambe gauche fonctionne avec l'embrayage. Par conséquent, appuyez en douceur et réglez la position initiale.
• Libérant en douceur l'embrayage, serrez également la pédale de gaz. Votre voiture commence à avancer.
• Le gaz doit être conservé dans une position stable pas plus de 2,5 mille.
• Maintenant, retirez en douceur la voiture du frein à main, retirez la jambe de l'embrayage et serrant le gaz, ajoutez des vitesses.

Important: mais les conducteurs ayant une expérience utilisent une technique légèrement différente - «transfert de jambe». C'est-à-dire que la jambe gauche serre l'embrayage, et la droite est sur le frein. Pour commencer le mouvement, relâchez en douceur l'embrayage. Et l'attention - dès que la voiture commence à bouger, déplacez immédiatement votre jambe vers la position du gaz. Mais le moteur ne devrait pas tomber dans une telle situation en dessous de 3 mille révolutions.

Le freinage de maîtrise ou comment apprend-il à s'arrêter dans le temps?

• Le processus de freinage sur la boîte est élémentaire. Appuyez simplement en douceur sur le frein avec votre jambe droite, en réduisant d'abord la vitesse. Et puis vous vous arrêtez bien.
• Sur la boîte de mécanique, l'algorithme des actions est un peu plus large. Pour commencer, retirez la jambe droite de la pédale de gaz. Pressez l'embrayage avec votre pied gauche et, en même temps, appuyez sur le frein jusqu'à ce que le mouvement s'arrête complètement.
• Maintenant, expirez et relâchez les pédales. Gardez à l'esprit que le frein doit être libéré en douceur afin que la voiture ne cale pas brusquement.
• Après que la voiture s'est arrêtée en toute sécurité et au bon endroit, n'oubliez pas de la passer à une vitesse neutre et de la mettre sur un frein à main.

Comment apprendre à conduire une voiture: apprendre à réguler la vitesse

Si votre voiture est sur la mécanique, vous devez trouver les compétences de sa commutation correcte. Au fil du temps, vous changerez les programmes sans hésitation. Eh bien, pour l'instant, vous devez apprendre.

Le changement de première position vers l'augmentation, au second

Presque immédiatement après votre départ, et tout se passe comme prévu - il est temps de changer le programme. Après tout, à la première vitesse, vous ne passerez pas. De plus, le moteur fonctionne pour l'usure et le carburant est négligemment consommé.

• Le premier équipement est conçu pour commencer le mouvement et c'est tout - il faut se rappeler sur les dents.
• Pour changer, relâchez le gaz et cliquez. En même temps, mettez le levier de boîte en position de la deuxième vitesse.
• Affaiblissez l'embrayage, appuyez sur le gaz et continuez à bouger. Soit dit en passant, il n'est pas nécessaire de garder la jambe tout le temps sur l'embrayage, dans cette situation, elle a droit à un repos bien conçu. Mais la jambe droite ne doit pas perdre la vigilance, car elle régule la vitesse de la voiture.
• La boîte de vitesses était autrefois à quatre vitesses, maintenant vous pouvez plus souvent trouver des mécanismes à cinq vitesses. Mais dans les nouveaux modèles de voitures, il y a même des boîtes de vitesses à six vitesses. Mais la procédure de commutation inchangée pour tous les types.

Nous allons plus loin pour augmenter, à partir de la troisième vitesse

L'algorithme d'action est, en principe, similaire.

• La voiture continue de se déplacer et a déjà réussi à accélérer à 40 km / h. Allez maintenant au troisième équipement.
• Si la vitesse a atteint un marquage de 60 km / h, choisissez la quatrième position.
• La flèche du capteur montre 80 km - le moment est venu pour le cinquième équipement.

Important: n'oubliez pas - vous pouvez vous concentrer sur les indicateurs du tachymètre. Il est dangereux de s'accoupler à des conducteurs de Lightning Speed, alors ne vous laissez pas emporter avec un mouvement trop rapide. De plus, n'oubliez jamais dans quelle zone vous êtes. N'oubliez pas - la cinquième vitesse et plus sont calculées pour un voyage à l'extérieur de la ville où il n'y a pas de piétons et pour une route droite.

Comment réduire la vitesse?

Il s'agit d'une action importante, qui peut souvent même agir comme une assurance de votre vie et d'autres personnes. La chose la plus importante n'est pas des mouvements nets ou affirmatifs. Faites tout en douceur!

• Déplacez votre jambe vers la pédale du milieu et appuyez doucement. Simultanément avec le freinage progressif de la machine, changez la position de vitesse dans un ordre diminutif.
• Par exemple, à partir de la position 4, vous commencez la transition uniquement après que 2500 révolutions sont atteintes à bord. Vous libèrez l'embrayage uniformément, mais ajoutez la pédale de gaz pour maintenir la vitesse.

MANIEMENTS PRESTIOBLES: Comment le reprendre?

Cette compétence de votre voiture sera certainement utile. Les arrières se déroulent, s'arrêtent dans le garage ou le parking. Comment faire reculer la voiture en détail.

• L'équipement arrière ne s'allume que si la voiture en vaut la peine. De plus, quand il est complètement arrêté. La jambe gauche, comme toujours, mène. Pressez la pédale gauche, en même temps passer à l'inverse.
• Les marques modernes sont équipées d'une certaine bague, qui est située sur le levier de la boîte de vitesses. Il doit être tiré vers le haut.
• Libérez davantage l'embrayage, mais n'oubliez pas de réparer le gaz à la limite de 2500 révolutions.
• Le mouvement de la voiture se produit. Dans ce cas, le conducteur doit naviguer dans les miroirs. Si un ordinateur sur planche est installé dans la machine, les caméras affichent l'image de la vue arrière sur l'écran du moniteur, il est donc plus facile à naviguer.

La boîte automatique simplifiera la tâche pour les conducteurs novices

La machine facilitera considérablement le mastering de l'industrie automobile pour les conducteurs difficiles à activer les mécanismes.

• Le but principal d'une telle boîte est de rouler dans la ville. Où le mouvement est chargé d'un grand nombre de personnes, des transitions et des feux de circulation sont l'option parfaite.
• Après tout, la main ne se lassera pas de tirer le levier, car la boîte automatique fera tout lui-même.
• Il y a deux pédales dans ces voitures - le gaz et le frein. Dès que vous avez déménagé, la boîte automatique elle-même déterminera le type de transmission à activer.
• Encore plus - il augmente ou réduit le niveau de vitesse. La seule chose que vous changez est d'avancer ou de reculer.

Comment apprendre à conduire une voiture pour les débutants dans des situations imprévisibles sur la route?

Cet article peut être appelé le plus important. Apprendre à conduire une voiture n'est pas aussi difficile que d'apprendre à vous contrôler dans des situations extrêmes. Il est sobre de penser et de vous prendre entre vos mains, ne parvient pas toujours à «sur vos deux», mais voici toute une voiture. Et ajoutez plus de passagers et de piétons à proximité, donc le niveau de responsabilité inspire encore plus de peur. Par conséquent, nous vous suggérons de distinguer toutes les situations de casus qu'ils peuvent, et au moins une fois, mais elles arrivent à un nouveau conducteur expérimenté.

Nous contrôlons la voiture pendant les mauvaises conditions météorologiques

Rouler par beau temps ou une journée d'été claire est une chose. Et lorsque le temps est capricieux ou de neige, il pleut, ou peut-être pire encore, de la glace, alors ce sont des obstacles supplémentaires à la conduite d'une voiture.

• N'oubliez pas les règles de sécurité simples. En hiver, par exemple, le caoutchouc doit être approprié. Après tout, l'analogue d'hiver a une adhésion nettement meilleure à la route que celle du parent d'été.
• En hiver, le conducteur doit être très prudent. Il est plus difficile de ralentir sur une route glissante, vous devez donc appuyer sur le frein à l'avance. Mais ce n'est pas tout, rappelez-vous la règle de la douceur dans toutes les presses et sur n'importe quelle pédale. En hiver, vous devez être encore plus doux afin de ne pas provoquer des dérives et des accidents, comme résultats d'enquête.
• Entrer dans un virage nécessite une prudence considérable, alors réduisez d'abord la vitesse, et ce n'est qu'alors.
• La forte pluie, le format de pluie, interfère également avec une pochette de voiture de haute qualité avec la route. Par conséquent, les règles sont les mêmes que dans les conditions hivernales. N'oubliez pas d'allumer les essuie-glaces. Si la pluie est si forte et que la visibilité est presque nulle, il vaut mieux attendre les précipitations sur le bord de la route.
• Il est très difficile d'aller dans le brouillard en raison d'une faible visibilité. Par conséquent, n'oubliez pas d'allumer les feux de brouillard et les phares de la lumière proche. Le mouvement doit être avec une forte concentration d'attention et à basse vitesse.

Et si la roue est percée?

La surface de la route du pays n'est pas distinguée par la qualité de la première classe, et à certains endroits, le nom reste juste de la route. Il est facile de briser la roue dans de telles conditions. Vous pouvez entrer dans un trou ou courir dans une pierre pointue, ou même un objet étranger.

• Pour les débutants dans une telle situation, vous devez d'abord arrêter la panique. Le fait que la roue soit percée peut être ressentie sans quitter la voiture. Nous faisons attention à ces incidents:
  • si tout à coup le volant commença à conduire sur l'un des côtés, et un «champion» incompréhensible est entendu dans la rue, cela signera une roue cassée vous signée;
  • les conducteurs d'autres véhicules peuvent également parler d'une roue cassée, la montrant sur les gestes;
  • bien que, en règle générale, il n'y ait pas de réconfort sur un bus cassé. Par conséquent, même en conduisant pour la première fois, vous pouvez attraper cette maladresse. Pour comprendre de quoi il s'agit, tracez une analogie avec un vélo ordinaire. C'est vrai, vous n'iras pas loin avec les pneus.
• Et maintenant, la situation s'est produite, alors respirez, comptez jusqu'à 10 et mettez-vous au travail:
  • auparavant, arrêtez-vous et garez la voiture dans un endroit sûr. Essayez de contrôler le volant et de ne pas faire des mouvements trop nets;
  • allumez la tige d'urgence ou fixez un panneau d'urgence à une courte distance de la voiture;
  • inspectez la machine dont la roue endommagée;
  • si la roue est légèrement percée, par exemple, une pierre est coincée dedans, puis pompez-la et essayez d'atteindre le pneu ou le centre de service;
  • si la situation est plus grave, il est temps d'obtenir une nouvelle roue de secours du compartiment à bagages. Soit dit en passant, n'oubliez pas sa présence constante et appropriée;
  • ensuite, à l'endroit blessé, soulevez la voiture avec un cric;
  • dévissez les boulons sur une roue cassée et retirez-la;
  • mettez fermement la roue de secours et serrez tous les boulons. Si nécessaire, augmentez le remplacement.
• Croyez-moi, une roue cassée est un problème qui peut être éliminé rapidement. Si vous ne pouvez pas le faire vous-même, essayez de demander de l'aide aux conducteurs qui passent.

Que faire si vous remarquez un dysfonctionnement des phares ou des clignotants?

• Lorsque les virages ou les phares de la voiture ne fonctionnent pas, il est préférable de ne pas faire l'expérience du destin et de s'arrêter. Vous ne pouvez pas aller plus loin, et non seulement les débutants, mais aussi les conducteurs expérimentés.
  • La raison peut être dans le relais, alors essayez de le frapper légèrement dessus. Cette manipulation aidera si le contact est affaibli ou que l'humidité vient de se faire.
  • Mais nous vous avertissons immédiatement si un chiffre d'affaires ne fonctionne pas, alors ce n'est pas un relais. Après tout, un tel problème désactive deux clignollants à la fois.
• Si vous voyagez le soir ou la nuit et que les phares ont cessé de fonctionner, il est dangereux de continuer à aller plus loin. Nous ne conseillerons pas de passer la nuit dans la voiture, mais essayons de comprendre quelle est la raison et comment éliminer la ventilation.
  • Tout d'abord, vérifiez la serviabilité des ampoules elles-mêmes. Les ampoules moyennes sont souvent brûlées, alors soyez prêt pour cela. Cela ne fait pas de mal de les avoir en stock. Mais les ampoules de la lumière éloignée sont bloquées beaucoup moins souvent.
  • Si la cartouche est intacte et n'est pas oxydée et que la lampe fonctionne, la cause peut être un câblage défectueux. Le remplacement des fils et l'élimination d'un tel problème sont préférable de confier le maître.
  • Une cause commune de phares est un fil de fusible défectueux. Le diagnostic d'un dysfonctionnement peut être effectué vous-même. Pour ce faire, ouvrez l'unité de montage et inspectez visuellement votre fusible.
  • Et ici, la cause du relais peut être la cause. Dans ce cas, les phares ou les phares de phares, mais les deux éléments à la fois, refusent de travailler.
  • Vous pouvez rechercher la raison sous le capot du "cheval de fer", mais ce n'est pas pour les débutants, vous feriez mieux de faire confiance au maître.

Et si vos freins fonctionnent mal ou complètement refusés?

Oui, il arrive parfois que les freins refusent de fonctionner correctement ou échouent complètement. Cette situation est non seulement désagréable, mais aussi menaçante. D'autres méthodes sont utilisées pour arrêter la voiture.

• Continuez à mettre la pression sur la pédale avec des mouvements progressifs et intermittents. Peu importe que la pédale tombe ou se tient dans une stupeur. Une telle manipulation vous permettra de pomper le système et les freins peuvent gagner.
• Si la situation ne change pas, utilisez la méthode de freinage, en abaissant la transmission. Retirez les programmes en douceur, tout en adhérant très facilement à l'embrayage. N'oubliez pas - un changement net des engrenages peut entraîner une dérive de la voiture.
• La boîte automatique n'est pas équipée d'un levier de vitesses, donc réduisez progressivement la vitesse.
• Pour le freinage dans les situations d'urgence, un frein à main est utilisé. Lâchez lentement jusqu'à ce que la roue verrouille.

Ce sont plusieurs options pour le freinage d'urgence, mais toutes ces compétences viennent avec une expérience. Et n'oubliez pas de vérifier les freins avant d'aller sur la route.

Comment apprendre à conduire une voiture: conseils aux débutants

Si vous avez des droits, vous pouvez devenir un participant à part entière au mouvement. Bien sûr, toutes les manœuvres ne sont pas réalisées aussi facilement que nous le souhaiterions. C'est l'expérience principale et la formation constante. Et nous voulons partager avec vous des recommandations commerciales.

• L'essentiel n'est jamais, et en aucun cas, ne vous inquiétez pas. Le calme est la clé du succès. La théorie est bonne pour l'enseignement. Mais pour passer d'un débutant en professionnel, vous ne pouvez pas vous passer de pratique. Par conséquent, entraînez-vous souvent et acquiert de l'expérience, même «farcir les cônes». L'essentiel n'est pas pour la voiture.
• Manurer en douceur, regardez souvent les miroirs et n'oubliez jamais l'existence d'une «zone morte» qui n'est pas visible.

• Au début, demandez aux conducteurs plus expérimentés de voyager avec vous. Afin qu'ils regardent et vous aident à indiquer vos erreurs. De plus, il est plus pratique de le faire immédiatement, au lieu de mouvement.
• Le stationnement correct est un élément important. N'oubliez pas que votre voiture ne devrait pas simplement être à l'aise pour vous. Elle ne doit pas bloquer la sortie à d'autres voitures et ne pas interférer avec les autres.
• La première expérience de dépassement restera dans les mémoires pour toujours. Il est préférable de faire une manœuvre sur une autoroute demi-empty ou vide. Où l'examen de la route est bon. Lorsque vous quittez la voie venant en sens inverse, n'oubliez pas d'allumer le virage souhaité et, après avoir fini de dépasser, éteignez-le.
• Toujours être prudent. Même si vous êtes sûr que vous avez tout appris et que vous vous êtes transformé en célèbre cavalier Schumacher, l'estime de soi élevée pour les conducteurs avec peu d'expérience n'est qu'un désastre. N'oubliez pas qu'il est impossible de tout savoir et d'avoir toutes les compétences et les manœuvres.

La propre voiture donnera de nombreux privilèges. Vous n'avez plus besoin d'attendre un minibus ou un taxi. Mais le permis de conduire vous accordera des obligations qui devront être remplies. Adhérez aux règles, soyez prudent et prudent. Ensuite, tout ira bien et le monde des automobilistes vous acceptera dans votre équipe!

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