En el automóvil, la caja es un robot y una ametralladora: ¿cuál es la diferencia, que es más confiable, mejor, más barata? ¿Cuál es la diferencia entre la caja del robot de la caja de la máquina y el variador en el automóvil? La comparación es visual y, en principio de acción. ¿Qué autos son las máquinas robot más confiables?

Box in the Car: ¿Cuál es mejor? Hablaremos de esto en el artículo.

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Las máquinas modernas están equipadas con una amplia variedad de tipos de cajas de cambios. En consecuencia, es muy difícil para el conductor decidir sobre la elección en una gran variedad durante la compra del primer automóvil. En nuestro material, intentaremos descubrir qué características distintivas tienen la caja automática y la caja robot, cuál de ellos es mejor.

¿Qué es una caja de carbotas en un coche?

Hoy en el mercado puede encontrar una gran cantidad de diferentes mecanismos de transmisión para la máquina. Antes de responder a la pregunta: cuál es el cuadro robot, vale la pena averiguar en qué consiste, en cómo funciona, estudiar las ventajas y las desventajas. Casi todos los mecanismos de automóviles complejos tienen sus propios pros y contras que no pueden eliminarse sin alteración de un determinado sistema.

En su propia esencia, el cuadro robot es el desarrollo lógico de la mecánica tradicional. En este cuadro, las funciones responsables del cambio de engranajes están automatizadas, además, se controlan utilizando una unidad electrónica. Además, el procesador conduce el embrague al trabajo, comenzando así el motor y la transmisión durante una transferencia de la relación de transmisión.

El cuadro robot funciona simultáneamente con otros detalles de transmisión. La gestión de la máquina es consistente con la funcionalidad del embrague, que proporciona conmutación.

¿Cómo funciona una caja de cambios de hecho? Todo es muy simple:

La unidad de control analiza los datos: la velocidad del motor, la velocidad, el oxígeno, la gasolina.
Luego, la unidad de control debido a los datos produce el algoritmo, gracias al cual se controla la caja de cambios.
Es decir, cuando necesita hacer clic en el embrague, cuándo aumentar la velocidad, cuándo reducir la velocidad. Como resultado, los comandos tienen cómo funcionar exactamente la unidad hidráulica y el Servo Drive.

El conductor también puede ir al control manual del automóvil presionando la tecla Tiptronic.

¿Cuáles son las ventajas de la caja robot? Enumeramos el más básico:

La caja tiene un mayor ahorro de gasolina, en comparación con un autómata.
El mecanismo de la caja de cambios tiene una mayor confiabilidad.
La caja robot es más barata de mantener y fabricar. Además, requiere menos aceite.
La caja tiene 2 veces más adhesión.
La caja pesa menos, ha aumentado el mantenimiento.
La dinámica de esta caja de cambios es muy alta. Puede cambiar al control de velocidad manual en un modo semiautomático. Esto es muy importante si el automóvil se mueve a lo largo de un camino malo, en una zona montañosa o se destaca durante mucho tiempo en un atasco de tráfico.

En el automóvil, la caja es un robot y una ametralladora: ¿cuál es la diferencia, que es más confiable, mejor, más barata?

El desarrollo, un precio relativamente bajo, más la presencia de una unidad electrónica, debido a la cual se controla la máquina, les permitió usar en muchos automóviles seriales. Pueden tener una variedad de tipos de transmisión y, por lo tanto, aparece esta pregunta: ¿cómo difiere el cuadro robot de la máquina, qué es más confiable y más barato? Si hay diferencias, ¿qué tipo puede satisfacer completamente al automovilista, a qué indicadores debe prestar atención al elegir un automóvil?

La caja del robot de la ametralladora clásica es diferente. La caja robot no está equipada con un hidrotransformador, sino por un solo embrague seco de un solo disco múltiple de un tipo de fricción.
En la caja de cambios, se encuentran en un compromiso constante. Comienzan a funcionar gracias a los acoplamientos especiales. Para controlar las velocidades angulares, como regla, se utilizan sincronizadores.
En la caja clásica, la ametralladora utiliza principalmente una caja de cambios de tipo planetario que se controla con un sistema complejo. Tanto en la primera versión como en 2 opciones, se selecciona una relación de engranaje utilizando la automatización. Esto permite al automovilista deshacerse de la necesidad de monitorear el modo de funcionalidad del motor y llevar a cabo la conmutación.

Si compara la caja de la máquina y la caja del robot en términos de economía, el líder aquí es la segunda opción. El embrague seco tiene menos pérdidas mecánicas que en el hidrotransformador.
La caja automática, si mira en el otro lado, proporciona un movimiento suave de la máquina y, por lo tanto, el movimiento en el automóvil se considera más cómodo. Hay una verdad y la falta de este tipo de transmisión: esta es una reparación costosa. Y todo porque solo se puede realizar en un centro de servicio profesional.

Durante la elección de un automóvil (con una caja de un robot o una caja de una ametralladora), asegúrese de tener en cuenta todos los factores que le enumeramos anteriormente. Para un modelo económico y presupuestario, el precio de la máquina, el costo de su mantenimiento juega un papel muy importante. Durante la adquisición de una máquina de élite, tales preguntas generalmente no se consideran tan significativas. Por lo tanto, no hay una diferencia especial entre la caja del robot y el cuadro.

¿Cuál es la diferencia entre la caja del robot de la caja de la máquina y el variador en el automóvil? La comparación es visual y, en el principio de acción

¿Qué es realmente mejor? Robot de caja, ametralladora, ¿tal vez sigue siendo un variador? Si toma una transmisión automática, que incluye la caja de cambios hidromecánica, entonces la transmisión del variador y el robot tienen diferencias significativas. Están unidos solo por el hecho de que no tienen un pedal de embrague, además su control es más liviano.

Transmisión automática

La transmisión hidromecánica, que funciona debido al hidrotransformador, se considera la más difícil. Gracias al hidrotransformador, el eje de la máquina con el motor está directamente conectado.
Y para cambiar la relación de engranaje, se usa la transmisión planetaria. El esquema de este sistema se actualiza y mejora constantemente. Entonces, por ejemplo, el Guidrotransformer se coloca en las ruedas que trabajan, como resultado de la cual se convierten en hidromeo de ahorro de energía.
Además, las ruedas se unen con un acoplamiento de fricción.

La ventaja de dicha caja es un diseño probado por una operación prolongada, que se considera la más confiable en uso.

Unidad de velocidad variable

Los variadores inventaron aproximadamente 3 docenas de años antes que una transmisión hidromecánica. Comenzaron a ser introducidos más tarde, ya que estaban presentes en algunas deficiencias en materiales estructurales y en tecnología de producción.

Los variadores, de hecho, no tienen programas, ya que son una transmisión perdida.
Los variadores modernos en lugar de una unidad de cinturón tienen cadenas en forma de cuña. Pero los más comunes hoy se consideran variadores cuneiformes que funcionan idealmente en modo automático.
El motor, que está asociado con el variador, funciona a velocidad máxima. Como resultado, la eficiencia del sistema mejora, el consumo de gasolina disminuye.

Robot de caja

Una caja simple del robot recibió las peores calificaciones de los expertos. La principal ventaja de dicho sistema es un precio relativamente pequeño.
El diseño del "robot" casi no es diferente de la transmisión mecánica ordinaria, que controla el uso de un dispositivo automático que aprieta el embrague y cambia la transmisión.

Cómo entender externamente, ¿qué tipo de caja de cambios en el automóvil: robot o ametralladora?

¿Vas a comprar un coche? Pero no puede decidir qué caja de cambios es mejor elegir, ¿cuál es la diferencia entre todas las cajas? Entonces debes seguir nuestras instrucciones:

Estudie cuidadosamente la cululis del automóvil seleccionado
Si nota que la letra "P" está escrita en la parte superior (es decir, estacionamiento), entonces este automóvil tiene una caja de una ametralladora
Si no hay tal posición en el backstage, pero la letra "n" (es decir, neutral) o la letra "r" (es decir, el engranaje trasero) está escrito, entonces el automóvil que ha elegido está equipado con una caja robot

¿Qué es una mala máquina robot?

La caja robótica tiene algunos lados negativos. Vamos a enumerarlos:

Es imposible reflexionar el procesador y cambiar las tareas debido a las cuales el sistema está controlado para aumentar los indicadores dinámicos de la máquina.
El automóvil equipado con una caja del robot tiene una baja velocidad a la que cambian los engranajes en la caja con cableado eléctrico. No puedes arreglar todo aquí. Y, si es posible, esto deberá rehacerse por completo.
A veces hay un deslizamiento del embrague, sobrecalentamiento del mecanismo durante el movimiento de la máquina a una velocidad mínima. Por ejemplo, cuando se mueve en una colina o en un atasco de tráfico. Los automovilistas profesionales aconsejan usar el modo Tiptronic en tales situaciones.

Muy a menudo hay idiotas si se lleva a cabo el cambio de marcha automático. Esto se puede solucionar si pierde gas antes de esta operación, use un movimiento uniforme.
Algunas cajas de este tipo se consideran "reflexivas". Es decir, el cambio de engranaje a menudo ocurre bastante lentamente en comparación con la caja de la máquina. Tales intervalos a veces son de hasta 2 segundos.
Tal caja no siempre es estable. Incluso dos máquinas idénticas no ofrecen una garantía completa de que sus cajas comenzarán a funcionar de la misma manera.

¿Qué autos son las máquinas robot más confiables?

La caja robot tiene un diseño ligeramente diferente al de otras cajas. De hecho, esta unidad es una caja mecánica que tiene automatización que cambia los engranajes. Esto permite que este tipo sea muy cómodo en uso y elástico. Sin embargo, la máquina puede proporcionar a su propietario muchas oportunidades y las consecuencias inesperadamente que surgen si el transporte se elige incorrectamente.

Si decide comprar un automóvil con una caja de robot, prepárese para lo siguiente:

La caja de robots DSG alemán tiene muy alta calidad. Sin embargo, si se rompe, simplemente no tendrá nada que reparar. A menudo la caja cambia por completo.
GPP Robot de Ford Company es mucho más fácil de reparar. Pero el precio de la recuperación a veces es simplemente astronómico. Por lo tanto, es imposible permitir que la caja se rompa durante la operación.

Algunas compañías fabrican robots, en los que toda la automatización presente funciona por sí sola sin tocar todo el sistema. Tal caja se considera una solución cómoda y democrática.
Hay robots que no están en absoluto sujetos a reparación. Dado que por oído es posible determinar visualmente la descomposición solo cuando el sistema se descompone por completo.
Los productos de muchas marcas famosas a menudo cambian en detalle y, por regla general, no se reparan. Para no cometer un error durante la adquisición de un automóvil, estos momentos deben reconocerse de antemano en foros especiales.

Antes de tomar la decisión final de comprar un automóvil, consulte un foro o consulte una estación de servicio con especialistas. Gracias a este paso, puede obtener las respuestas necesarias a todas sus preguntas, permitirse comprar un automóvil excelente sin dificultades que cumplan completamente con sus requisitos y capacidades financieras.

Entonces. Cabe señalar que la caja automática es una opción ideal que es adecuada para los fanáticos del movimiento suave de la máquina. Si le gusta más una conducción dinámica, dale preferencia a la caja de robots.