Λόγω των οποίων ξεκινάει, το αεροπλάνο ανεβαίνει στον αέρα: φυσική

Ένα αεροπλάνο είναι μια απίστευτη δύναμη και ομορφιά, ειδικά κατά την πτήση. Αλλά πώς μπορεί να ανυψωθεί ένα τέτοιο τεράστιο αυτοκίνητο;

Είναι δύσκολο να εκπλήξουμε ένα σύγχρονο άτομο με ιπτάμενο αεροπλάνο στον ουρανό. Αλλά αν ήσασταν τουλάχιστον μία φορά κοντά σε αυτήν την τεχνική πολλαπλών τόνων, τότε ήσασταν μπερδεμένοι από την ερώτηση - Λόγω του οποίου το αεροπλάνο απογειώνεται Και πώς το κρατάει ο αέρας;

Από τα σχολικά εγχειρίδια στη φυσική, όλοι γνωρίζουν ότι τα κύρια εργαλεία πτήσης είναι Η δύναμη του κινητήρα είναι έλξη Και δύναμη ανύψωσης.

Λόγω του τι βγαίνει το αεροπλάνο: Τι τον βοηθά;

• Οι δομές επιφανειακής επιφάνειας του αεροσκάφους είναι φτερά με το ανώτερο κυρτό τμήμα και ένα επίπεδο χαμηλότερο. Λόγω της ειδικής τους μορφής, η κίνηση του αεροσκάφους με υψηλή ταχύτητα μετατρέπει τη ροή του αέρα σε δύναμη εδράνου. Το κάτω μέρος του προφίλ του αεροσκάφους αφήνει την ροή αέρα αμετάβλητη. Κατά την επαφή με το ανώτερο τμήμα, η ροή του αέρα μειώνεται.
• Ο σχεδιασμός των φτερούγες Είναι πολύ σημαντικό για το αεροσκάφος. Μια ασφαλής πτήση ενός ατόμου εξαρτάται από την ικανότητά του να αντέχουν σε μεγάλο φορτίο.
• Σύμφωνα με Νόμος Bernoulli Από τη φυσική - μια υψηλή ταχύτητα ροής αέρα οδηγεί σε χαμηλή πίεση και αντίστροφα. Εάν εφαρμόσετε αυτόν τον κανόνα στο αεροσκάφος, το παίρνουμε κάτω από την πτέρυγα, η πίεση του αέρα είναι πολύ υψηλότερη από ό, τι πάνω από την επιφάνεια του. Λόγω του οποίου το αεροπλάνο απογειώνεται.
• Η αρχή της κίνησης του αεροσκάφους αρχίζει λόγω της αεροπορίας κινητήρας. Με τη βοήθεια της έλξης, αναπτύσσεται μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται δύναμη ανύψωσηςπου επηρεάζει την πτέρυγα και στη συνέχεια σε ολόκληρο το επίπεδο.

• Μόλις η δύναμη αρχίσει να ξεπερνά το βάρος του αεροσκάφους, αρχίζει να πετάει στον αέρα. Με ισοδύναμη τιμή αυτών των παραμέτρων, το αεροσκάφος ευθυγραμμίζεται σε οριζόντια θέση.
• Ο νόμος της φυσικής συμβάλλει στην ανύψωση του αέρα. Έτσι ώστε τα φτερά να είναι στον αέρα στον αέρα, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε Η διαφορά πίεσης. Για να βγάλετε την επένδυση επιβατών, είναι απαραίτητο να αναπτύξετε ταχύτητα από πάνω 180 χλμ./Ώρα.
• Για μια πλήρη διαδρομή με βαρύ αεροσκάφος, απαιτείται μακρύ διάδρομο. Το αεροσκάφος θα πρέπει να καλέσει τη μέγιστη ταχύτητα ανάληψης. Μόλις επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, εμφανίζεται ένας διαχωρισμός από το έδαφος και το επίπεδο αυξάνεται στον αέρα.

Όσο πιο εύκολος είναι ένας πράκτορας, τόσο λιγότερη ταχύτητα είναι απαραίτητη για την ανάληψη, για παράδειγμα, για να βγάλει το αεροσκάφος επιβατών 154 μ., Είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί ταχύτητα 210 km/h, για ένα βαρύ αεροσκάφος Boeing 737 - /h. Η ασφάλεια και η αξιοπιστία της πτήσης εξαρτάται από την ταχύτητα ανάληψης.

• Τέτοιοι δείκτες όπως Το σχήμα και το προφίλ της πτέρυγας, η γωνία επίθεσης, η πυκνότητα και η ταχύτητα της ροής του αέρα. Το ύψος της πτήσης είναι σημαντικό, το οποίο για διαφορετικά αεροσκάφη είναι από 5 έως 12 χιλιάδες μέτρα. Σε μεγάλο υψόμετρο, η αντίσταση στον αέρα μειώνεται σημαντικά και το επίπεδο καταναλώνει λιγότερο καύσιμο από ό, τι σε ύψος μέχρι 1000 μ.
• Ο λόγος μεταξύ της μεταλλικής πτέρυγας και της ροής αέρα ονομάζεται Η γωνία επίθεσης. Για να διαχωρίσετε το αεροσκάφος από το έδαφος, απαιτείται δείκτης 3-5 °. Ο σχεδιασμός πτέρυγας είναι ένα δυσανάλογο μεταλλικό προφίλ με κυρτό ανώτερο τμήμα και ακόμη και φύλλο από κάτω. Η ευθεία κάτω επιφάνεια παρέχει μια πλήρη κίνηση της μάζας αέρα.

Εάν η γωνία επίθεσης υπερβεί το κρίσιμο σημάδι, το αεροπλάνο θα αρχίσει να πέφτει.

Λόγω του οποίου απογειώνεται το αεροπλάνο: P rincippe του αεροσκάφους στον αέρα

Το ζήτημα του τρόπου με τον οποίο ξεκινάει το αεροπλάνο εξαρτάται από τις δυνατότητες και τα χαρακτηριστικά των 4 κύριων τμημάτων:

• Το επίπεδο της πτέρυγας
• Draspur και πτερύγια
• Spoilers
• Βίδα και αντιδραστικός κινητήρας

Τα πτερύγια του αεροσκάφους βοηθούν στη διόρθωση της συσκευής Σε οριζόντια θέση. Οι ακμές για κινητά παρέχονται για έλεγχο στο ύψος.

• Κατά την απομάκρυνση του αεροσκάφους, οι πιλότοι με ειδικούς μοχλούς έβαλαν τη θέση για μέγιστη ώθηση. Με τη βοήθεια των κινητών άκρων, η δύναμη ανύψωσης της πτέρυγας αυξάνεται. Κατά την προσγείωση του αεροσκάφους, οι επιβάτες μπορούν να δουν πώς στο πίσω μέρος της πτέρυγας Τα κλινικά μειώνονται. Συμβαίνει Μια ομαλή απώλεια ύψους.
• Το κυρτό σχήμα της πτέρυγας δημιουργεί τον άνω αέρα ρέει ένα μακρύτερο μονοπάτι από ό, τι κάτω από την πτέρυγα. Δεδομένου ότι πίσω από την πτέρυγα η ποσότητα του αέρα θα πρέπει να είναι η ίδια, η επιμήκυνση της ανώτερης διαδρομής οδηγεί στην επιτάχυνση της κίνησης. Ως αποτέλεσμα - μείωση της πίεσης του αέρα πάνω από την πτέρυγα. Η ανομοιόμορφη πίεση από πάνω και κάτω από την πτέρυγα βοηθά στη διατήρηση ενός τεράστιου σχεδίου στον αέρα.
• Τα φτερά του αεροσκάφους μόνοι τους Μην σχηματίζετε τη δύναμη ανύψωσης. Η κίνηση του αεροσκάφους προς τα εμπρός πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας κινητήρες αεριωθουμένων. Η δουλειά τους εξασφαλίζει μεγάλη ποσότητα αέρα. Η αντιδραστική δύναμη παρέχει την κίνηση του αεροσκάφους και στη διαδικασία ρύθμισης της ταχύτητας, συμβαίνει η δύναμη ανύψωσης.
• Ο πιλότος του αεροσκάφους ελέγχει την πτήση χρησιμοποιώντας Ξυρίσματος. Πατώντας τα πεντάλ και ευθυγραμμίζοντας το τιμόνι σε μια συγκεκριμένη θέση, συμβαίνει ένα ύψος ή μια μείωση.
• Για να επεκταθεί το επίπεδο, στην ουρά υπάρχει μια κατακόρυφη καρίνα και οριζόντια σταθεροποιητές. Τα μικρά φτερά ουράς βοηθούν στη διατήρηση μιας σταθερής θέσης.

• Κατά την αύξηση του αεροσκάφους προς τα πάνω, οι πιλότοι μειώνουν ελαφρώς την ουρά. Σε αυτή τη θέση, η γωνία επίθεσης της πτέρυγας αυξάνεται.
• Το τιμόνι φτάνει για τον εαυτό του και το αεροπλάνο κερδίζει ύψος. Πατώντας στο αριστερό πεντάλ πολύ ομαλά κλίνει το αεροπλάνο προς τα αριστερά, προς τα δεξιά - προς τα δεξιά.
• Για επιπλέον πέδηση στα φτερά του αεροσκάφους, παρέχονται spoilers. Ο έλεγχος τους πραγματοποιείται από χειροκίνητα πιλότους.

Λόγω της οποίας ξεκινάει, το αεροπλάνο ανεβαίνει στον αέρα: Take -off τρόποι

Είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί μια συγκεκριμένη ταχύτητα για την απομάκρυνση του αεροσκάφους με διάφορους τρόπους:

• Πάρτε το αεροσκάφος από τα φρένα - Ο πιο συνηθισμένος τρόπος. Οι κινητήρες του αεροσκάφους δεν είναι ακινητοποιημένοι στην επιθυμητή ταχύτητα όταν κρατούν το αεροσκάφος στα φρένα.
• Μόλις επιτευχθεί ο επιθυμητός δείκτης, το αεροσκάφος κατεβαίνει από τα φρένα και προχωρά σε επιταχυνόμενη διαδρομή.

• Πάρτε το αεροσκάφος με ενδιάμεση πέδηση στο διάδρομο - Η ταχύτητα κερδίζεται όταν τρέχει σε μια μακρά λωρίδα.
• Απογείωση -off κατά τη διάρκεια της περιόδου - Σε ένα αεροδρόμιο με περιορισμένο ποσό ελεύθερου χώρου, ο διαχωρισμός των αεροσκαφών πραγματοποιείται αμέσως, γεγονός που σας επιτρέπει να επιταχύνετε την ανάληψη και να χρησιμοποιήσετε ένα ελάχιστο διάδρομο.
• Απογείωση με εφαλτήριο και συστήματα για τροχούς πέδησης - Χρησιμοποιείται για να απογειωθεί τα αεροσκάφη από την επιφάνεια των αεροσκαφών. Για να δημιουργηθεί ισχυρή πρόσφυση, τα αεροπλάνα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες πυραύλων.
• Πάρτε -up κάθετα - Χρησιμοποιείται για στρατιωτικό εξοπλισμό σε περιορισμένο διάδρομο.

Κάθε Το αεροπλάνο απογειώνεται Σύμφωνα με την σαφώς καταχωρημένη ενημέρωση, η οποία υποδεικνύει την ταχύτητα διαχωρισμού, την επιτρεπτή μάζα κατά τη διάρκεια της απογείωσης, το επίπεδο θορύβου και άλλους δείκτες.

Πώς απογειώνεται το αεροπλάνο: Ασφαλής κίνηση

• Μετά Το αεροπλάνο απογειώνεται, Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ξεπερνά τη ζώνη στροβιλισμού, πετάει μέσα από τα σύννεφα, συναντάται με απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες. Αυτή τη στιγμή, ένα άτομο αγκαλιάζεται από το άγχος.
• Η προβολή της κονσόλας είναι ένα κανονικό φορτίο για το σχεδιασμό του αεροσκάφους.
• Μια απεργία αστραπής δεν είναι σε θέση να βγάλει το αεροπλάνο εκτός ισορροπίας. Μια πιθανή απόκλιση είναι μια βραχυπρόθεσμη αποσύνδεση των συσκευών. Αλλά στο Thunderclouds είναι συγκεντρωμένα Υψηλές ροές αέρα, ικανό να παραβιάζει την ισορροπία.
• Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος του αεροσκάφους βρίσκεται υπό σταθερό έλεγχο από το έδαφος. Χάρη σε αυτό, το αεροσκάφος παρατηρεί ορισμένες διαδρομές και δεν διασταυρώνονται.

• Κατά τη διάρκεια της πτήσης από τον πιλότο, απαιτείται Μέγιστη προσοχή. Είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τη λειτουργία των κινητήρων, να παρακολουθεί το ύψος και την επιλεγμένη πορεία, για τη δική του κατεύθυνση και την κίνηση άλλων αεροσκαφών.
• Το συντονισμένο έργο του εξοπλισμού και ένας πηγάδι -εκπαιδευμένος πιλότος - επιτρέπουν στους επιβάτες να παρέχουν μια ασφαλή πτήση.

Βίντεο: Πώς πετούν τα αεροπλάνα;