Τα πλοία εκπλήσσονται με τη δύναμη και την ομορφιά τους, αλλά έχετε δει τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο; Όχι, στη συνέχεια, προβάλετε και μελετήστε τις πληροφορίες στο άρθρο.
Περιεχόμενο
Ποιο μεγάλο πλοίο στον κόσμο θεωρείται το μεγαλύτερο; Από την αρχή φτάνουμε στο κεφάλι, ο διάσημος Τιτανικός. Φυσικά, αυτό το πλοίο είναι ένα από τα πιο διάσημα πλοία στην ιστορία. Είναι κρίμα, αλλά στην πρώτη του πτήση το πλοίο κατανοήθηκε από μια τρομερή τραγωδία. Ωστόσο, ένας τεράστιος αριθμός άλλων μεγάλων πλοίων έχουν χτιστεί στον κόσμο που οι άνθρωποι δεν γνωρίζουν καν. Ήμασταν σε θέση να επιλέξουμε ένα σύνολο από το μεγαλύτερο Sudene, που χτίστηκε ποτέ.
Κατάλογος των μεγαλύτερων πλοίων του κόσμου
Ορισμένα πλοία έχουν διαγραφεί από καιρό και αποσυναρμολογηθούν. Αλλά υπάρχουν εκείνοι που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν ανθρώπους. Τα μεγάλα πλοία σε όλο τον κόσμο παρατίθενται με τέτοιο τρόπο ώστε να ληφθούν υπόψη: το μήκος, η ακαθάριστη χωρητικότητα μεταφοράς, η ακαθάριστη χωρητικότητα. Το σύνολο των γίγαντες του σήμερα, τόσο ορισμένα σκάφη όσο και κατηγορίες πλοίων. Ωστόσο, πρόσθεσαν σε αυτούς τους κατόχους ρεκόρ των προηγούμενων ετών, οι οποίοι δεν λειτουργούν πλέον.
Προανάκρουσμα
- Στην πρώτη θέση υπάρχει ένα πλοίο που ονομάζεται Prelude. Αυτό το πλωτό σύστημα είναι το πρώτο παγκοσμίως. Οι άνθρωποι χρησιμοποίησαν αυτό το πλοίο για να Μεταφέρετε το φορτίο, χαμηλότερα και εξαγάγετε το φυσικό αέριο επί του σκάφους.
- Αυτό το σκάφος ασχολείται με τη Samsung Havi Industis. Ίσως η εταιρεία είναι απλά κουρασμένος να δημιουργήσει μια ποικιλία εξοπλισμού. Η στιγμή ήρθε όταν η εταιρεία αποφάσισε να αναπτύξει πραγματικά αριστουργήματα.
- Προς το παρόν, το πλοίο είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο. Η τελική κατασκευή τελείωσε στο τέλος του περασμένου έτους.
Θαλασσινός (Knock Nevis)
- Το νεκρό βάρος σε αυτό το αυτοκίνητο είναι λίγο περισσότερο από 500.000 τόνοι. Κατά συνέπεια, το πλοίο μπορεί να καταλαμβάνει δικαίως τη δεύτερη θέση. Το πλοίο ξεκίνησε στο νερό το 79ο έτος του περασμένου αιώνα.
- Σε αυτά τα χρόνια, το πλοίο θεωρήθηκε τόσο μεγάλο που το μήκος του πλοίου συγκρίθηκε με τα υψηλότερα σπίτια σε όλο τον πλανήτη. Το πλοίο δεν μπορούσε καν να φιλοξενήσει κανονικά στο κανάλι του Παναμά και στο κανάλι του Σουέζ.
- Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, συνέβη ένας πόλεμος μεταξύ του Ιράν και του Ιράκ. Τότε το πλοίο ήταν πολύ κατεστραμμένο από τον πυραύλο, ο οποίος ξεκίνησε από τις στρατιωτικές δυνάμεις του Ιράκ. Την ημέρα εκείνη, το πλοίο ήταν στον Περσικό Κόλπο, μετέφερε το πετρέλαιο.
RSD44 "Volga-Don Max"
Είναι αδύνατο να μην δοθεί προσοχή στο ποτάμι. Θα κάνουμε μια μικρή περιοδεία και θα εξετάσουμε ένα πλοίο που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευματοκιβωτίων.
- Η Ρωσική Ομοσπονδία, ως κράτος, έχει πολλά ποτάμια και λίμνες. Αυτή η χώρα ήταν μία από τις πρώτες που πωλούσαν έργα για την ανάπτυξη δικαστών για τη μεταφορά αγαθών. Επί του παρόντος, ένα έργο που ονομάζεται RSD44 "Volgo-Don Max" είναι δημοφιλές.
- Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης του έργου, αναπτύχθηκαν διάφορα πλοία αυτού του τύπου. Το μήκος αυτού του γίγαντα είναι 140 m, το συνολικό πλάτος είναι σχεδόν 17 μ. Οι κινητήρες σας επιτρέπουν να αναπτύξετε ταχύτητες έως και 10 κόμβων. Το πλοίο Volga-Don έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να είναι σε θέση να πάνε στις λίμνες και τις θάλασσες.
- Ο σχεδιασμός αυτών των πλοίων σας επιτρέπει να φορτώσετε πλοία χωρίς προβλήματα, να τα εκφορτώσετε. Κώμα αυτού, ο σχεδιασμός παρέχει την αξιοπιστία του πλοίου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Τέτοιες καινοτομίες ήταν σε θέση να αγγίξουν το σώμα.
Πολλά σκάφη αυτού του έργου για εμπορικούς σκοπούς εφαρμόστηκαν από ξένες εταιρείες. Τα σκάφη πήραν το όνομά τους από τους διάσημους καπετάνιους.
Esso Atlantic
Μεγάλο megatanker, το οποίο Μεταφέρει το πετρέλαιο. Κατασκευάστηκε χάρη στους Ιάπωνες σχεδιαστές το 77ο έτος του περασμένου αιώνα. Το πλοίο είχε μήκος 407 μ. Και το πλάτος ήταν 71,07 μ.
Το πλοίο χρησιμοποιήθηκε ενεργά από ευρωπαϊκά και ασιατικά κράτη προκειμένου να μεταφερθεί πετρέλαιο από τις ευρωπαϊκές χώρες μέσω του Περσικού Κόλπου.
Όταν προέκυψαν νέα έργα, το πλοίο ήταν ξεπερασμένο και διαγράφηκε. Στις αρχές αυτού του αιώνα, η ισπανική εταιρεία το αγόρασε και το πλοίο ήταν πριονισμένο σε κομμάτια.
Μούζα
Το πλοίο προορίζεται Για τη μεταφορά μειωμένου αερίου, θεωρείται το μεγαλύτερο πλοίο της κατηγορίας Q-Max.
Οι διαστάσεις του σκάφους μπορούν πραγματικά να εντυπωσιάσουν. Το μήκος του πλοίου είναι 345 μ., Το πλάτος είναι 54 μ. Το ύψος της μεγαλύτερης πλευράς είναι 12 μ.
Το δεξαμενόπλοιο σχεδιάστηκε το 2008 για να μεταφράσει το αέριο από το Κατάρ. Το πλοίο είναι το μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο από ολόκληρη την ομάδα, η οποία περιελάμβανε 14 SUDEN.
Vale Sohar
Αυτό το πλοίο θεωρείται Πλέον Μεγάλο ξηρό φορτίο στον πλανήτη. Το πλοίο ανατέθηκε το 2012.
Από την αρχή του δικού του έργου, αυτό το πλοίο άρχισε να ανήκει στην εταιρεία εξόρυξης της Βραζιλίας. Οι πτήσεις του πλοίου, κατά κανόνα, εμφανίζονται μεταξύ της Βραζιλίας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Το μήκος αυτού του γίγαντα είναι 360 μ.
CMA CGM Marco Polo
Μεγάλο πλοίο, Μεταφορά δοχείων. Το πλοίο βρίσκεται υπό τον έλεγχο της γαλλικής εταιρείας, βρίσκεται στη Μασσαλία. Ωστόσο, το Λονδίνο θεωρείται το λιμάνι του Postscript. Το φθινόπωρο του 2012, το πλοίο χτίστηκε πλήρως και τέθηκε σε λειτουργία μετά από 2 ημέρες.
- Το μήκος του πλοίου είναι 396 μ., Το πλάτος είναι 53 μ. Σε αυτή την περίπτωση, το ύψος του σκάφους είναι 30 μ.
- Το χαρακτηριστικό σχεδιασμού του σκάφους έχει ως εξής - η καμπίνα του πλοίου μετατοπίζεται ελαφρώς προς τα εμπρός, η οποία παρέχει την καλύτερη αναθεώρηση.
Το πλοίο ανακατασκευάστηκε ελαφρώς μετά την ανάθεση. Οι σχεδιαστές θεώρησαν ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσουμε μια στάση όχι στην ταχύτητα του σκάφους, αλλά στην οικονομία του. Πριν ξεκινήσει το πλοίο, παρέχεται με ισχυρό κινητήρα, ο οποίος επέτρεψε στο σκάφος να αναπτύξει ταχύτητες μέχρι 22 κόμβων.
Mærsk mc-kinney mèller
Φορτηγό πλοίο Από τη Δανία. Η χωρητικότητα του είναι σχεδόν 200.000 τόνοι. Αυτό το πλοίο θεωρείται το μεγαλύτερο αυτού του είδους. Το μήκος του σκάφους είναι 400 μ., Το πλάτος είναι 59 μ. Το ύψος του πλοίου φθάνει μέχρι 15 μ.
Το πλοίο άρχισε να λειτουργεί το 2013. Το καλοκαίρι του ίδιου έτους, το πλοίο πέρασε κατά μήκος του καναλιού του Σουέζ. Η μεγαλύτερη ταχύτητα είναι 23 κόμβοι.
Το πλοίο έπρεπε να ξαναχτιστεί, αφού δεν υπήρχαν γερανοί στα λιμάνια που είναι προσαρμοσμένα για τη φόρτωση και τη φόρτωση του σκάφους. Ως αποτέλεσμα, το πλοίο δεν θεωρείται πολύ αποτελεσματικό στην ιστορία της μεταφοράς δια θαλάσσης. Μεγάλα κεφάλαια δαπανήθηκαν για την πώληση του έργου, η αποπληρωμή ήταν ελάχιστη, επειδή το πλοίο δεν ήταν εντελώς φορτωμένο.
Μπλε μάρλιν
Το μεγαλύτερο πλοίο μεταξύ των δικαστών Για τη μεταφορά μη τυποποιημένων και μεγάλων αγαθών. Το πλοίο είναι σε θέση να αναλάβει έως και 15 μεγάλα ξηρά φορτία ποταμών.
Δεδομένου ότι το πλοίο έχει μεγάλη περιοχή, δέχεται υπερμεγέθη και μεγάλα φορτία. Το μήκος του σκάφους είναι 225 m και αναπτύσσει ταχύτητα σε σχεδόν 15 κόμβους.
Αυτό το πλοίο, φυσικά, μπορεί να προκαλέσει σεβασμό και έκπληξη. Ελέγχεται από ένα πλήρωμα, το οποίο περιλαμβάνει 60 υπαλλήλους. Οι ξεχωριστές καμπίνες είναι εξοπλισμένες για όλα τα μέλη του πληρώματος. Οι εργαζόμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν την πισίνα, τη σάουνα και το γυμναστήριο ανά πάσα στιγμή.
Στη Νορβηγία υπάρχουν μερικά τέτοια πλοία. Το Blue Marlin έχει ένα δίδυμο αδελφό-αυτό είναι MV Black Marlin. Σήμερα, αυτά τα σκάφη μισθώνονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής για να μεταφέρουν θωρηκτά και καταστροφείς.
Δεξιόβαθμος
Το χαρακτηριστικό του πλοίου του σκάφους πήγε για πρώτη φορά στο δρόμο το 2013 - αυτό Μειώνει την πλατφόρμα φόρτωσης είναι πολύ χαμηλότερη από τη στάθμη του νερού.
Από τη δική του τάξη, το πλοίο είναι σε 2 θέσεις σε μέγεθος μεταξύ των ημι -υποβρύων δωδεκάδες πλοία. Το πλοίο αυτό μεταφέρει αγαθά, το βάρος των οποίων είναι 110.000 τόνοι. Το μήκος του σκάφους είναι 275 μ., Το πλάτος είναι 79 μ.
Χάρη στο σκάφος, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο μεταφέρονται. Από τη στιγμή της απελευθέρωσης, η ποσότητα των πύργων εξόρυξης, που είναι εγκατεστημένα πάνω από τα ράφια, έχει γίνει περισσότερο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δημιουργήθηκαν πλοία που θα μπορούσαν να μεταφέρουν το φορτίο σε μεγάλες αποστάσεις. Επιπλέον, το πλοίο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά άλλων πλοίων, την επισκευή και την επανάληψη άλλων πλοίων. Για τα πλοία, αυτό το είδος έχει πολύ μεγάλη ταχύτητα, η οποία φτάνει μέχρι και 14 κόμβους.
Σφαίρα CSCL
Το πλοίο αποδίδεται στο Χονγκ Κονγκ. Το φθινόπωρο του 2014, το πλοίο κατέβηκε στο νερό και άρχισαν οι δικές του πτήσεις, μεταφέροντας αγαθά. Το πλοίο διαθέτει έναν ισχυρό κινητήρα ντίζελ, χάρη στον οποίο το πλοίο αναπτύσσει ταχύτητα 20 κόμβων. Μόλις υπήρχε μια κατάσταση όταν το πλοίο έφτασε στις 22 κόμβους. Ο κινητήρας, ο οποίος είναι στο κεφάλι, έχει ύψος 17 μ. Θεωρείται το μεγαλύτερο από αυτά που είναι διαθέσιμα στο πλοίο.
Το μήκος του πλοίου είναι 400 μ., Το πλάτος είναι 59 μ. Το πλήρωμα αποτελείται από 31 άτομα.
Berge Stahl
Το μεγαλύτερο πλοίο σε όλο τον κόσμο στον οποίο Το φορτίο χύδην μεταφέρεται. Το πλοίο ανήκει σε μια μικρή χώρα που βρίσκεται στην Ιρλανδική Θάλασσα.
Το πλοίο χτίστηκε πολύ γρήγορα, σε 5 μήνες. Το μήκος του πλοίου είναι 342 μ. Η εξειδίκευση του σκάφους είναι ότι έχει πλάτος περίπου 64 μ.
Στο Balker υπάρχει μόνο ένας κινητήρας που παρέχει την ταχύτητα κίνησης 13 κόμβων.
Έμμα Μάρσκ
Ο ιδιοκτήτης από τη Δανία ονόμασε το πλοίο προς τιμήν της τελευταίας συζύγου της Emma. Μόνο ένα χρόνο μετά το θάνατο της γυναίκας, το πλοίο κατέβηκε στο νερό.
Το μέγεθος του πλοίου ήταν το μεγαλύτερο μεταξύ των πλοίων αυτού του είδους. Το μήκος του σκάφους δεν έφτασε λίγο και 4 εκατοντάδες μέτρα. Το πλάτος είναι 56 μ. Για τη δική του τάξη, αυτό το πλοίο αναπτύσσει καλή ταχύτητα έως και 33 κόμβων.
Το πλοίο δεν μπορεί να περάσει από το πλοίο του Παναμά, το οποίο ήταν σε θέση να καθορίσει τις διαδρομές μεταφοράς. Από τα ασιατικά κράτη μέσω του καναλιού του Σουέζ έως των ευρωπαϊκών χωρών και στη συνέχεια στη Βαλτική. Σε μόλις 1 χρόνο, το πλοίο ήταν σε θέση να περάσει περίπου 7 φορές τον ισημερινό.
MSc Oscar
Αυτό το πλοίο περπατάει κάτω από τις σημαίες του Παναμά. Είναι το μεγαλύτερο πλοίο, το οποίο Μεταφέροντας δοχεία. Το μήκος του πλοίου είναι 396 μ., Το πλάτος είναι 59 μ.
Το πλοίο ξεκίνησε στις αρχές του 2015. Οι διαστάσεις και η χωρητικότητα του καθιστούν δυνατή την είσοδο μόνο σε ορισμένα παγκόσμια λιμάνια. Το πλοίο διαθέτει έναν κινητήρα πετρελαιοκινητήρα δύο -stroke που κυκλοφόρησε στη Γερμανία από τον άνθρωπο. Η δύναμη του σκάφους σας επιτρέπει να φτάσετε 22 κόμβους.
Μπορεί να γνωρίζετε ότι χρειάζονται διάφορα σκάφη, διαφορετικά σκάφη είναι σημαντικά. Οι άνθρωποι ήταν σε θέση να βρουν τέτοιους μηχανισμούς που υπερβαίνουν τη μάζα του νερού στη μάζα, αλλά ταυτόχρονα μπορούν να αμβλύνουν τις εκτάσεις της θάλασσας. Με το δικό του μεγάλο μέγεθος, αυτά τα πλοία είναι πολύ ελιγμένα. Επιπλέον, είναι σε θέση να μεταφέρουν τεράστια και σύνθετα αγαθά. Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι τα πλοία εξυπηρετούν και διαχειρίζονται μια μικρή ομάδα, η οποία δεν περιλαμβάνει περισσότερους από 35 υπαλλήλους.
Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί το όφελος που μπορούν να φέρουν η θαλάσσια μεταφορά. Επί του παρόντος, αναπτύσσονται λιγότερα ενεργειακά καταναλωτικά σκάφη. Ένα σημαντικό πρόβλημα που αφορά το περιβάλλον είναι η προστασία του. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη περιλαμβάνει εκείνα τα έργα που θα έχουν μικρότερες εκπομπές επιβλαβών ουσιών στους ωκεανούς.
Βίντεο: Τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο
