Nemrznoucí směs je červená, zelená, modrá: jaký je rozdíl mezi nimi. Rysy označování a nemrznoucí barvy, klasifikace

Klasifikace nemrznoucí směsi barvou a značením.

Obsah

Nemrznoucí směs je kapalina, která pomáhá ochladit systém v automobilu, aby se nevařilo a v zimě nezmrzne. V tomto článku vám řekneme, jak se liší červená, zelená a modrá nemrznoucí směs.

Nemrznoucí směs je červená, zelená, modrá: Jaký je rozdíl - klasifikace nemrznoucí směsi podle barvy

Všechny tyto látky se liší jejich složením. Faktem je, že nejstarší je Tosol, ale ne vždy nejstarší je nejlepší. Obsahuje nej primitivní komponenty, které jsou v současné době morálně zastaralé. Pokud jsou víceméně vhodné pro staré železné koně, pak pro moderní sportovní vozy, které téměř létají, nejsou absolutně vhodné. Existuje klasifikace chladicích kapalin, kde jsou rozděleny označením a barvou.

Některá japonská auta nezačnou, pokud nalijete nevhodnou nemrznoucí směs. Uvnitř systému jsou analyzátory, které vám umožňují určit složení chladicí látky. Pokud se nehodí, pojistka je spuštěna a stroj nezačne. To chrání železného koně před zhrouceními. Nevhodná kapalina může „pohltit“ radiátor s tvorbou děr.

Klasifikace a složení:

Nejjednodušší a nejstarší lze považovat za modrou nemrznoucí směsto je nemrznoucí směs. Představuje směs vody a ethylenglykolu, který nakonec tvoří zvláštní směs, emulze. Ve svém ideálu je taková směs velmi aktivní a agresivní, pokud do ní není zavedeno nic. Jednoduše zničí všechny trubky, budou pokryty korozí. Aby se tomu zabránilo, přísady, které se skládají hlavně z borátů a silikátů, se do takových směsí začaly zavádět.
Jednoduše řečeno, jedná se o anorganické soli, které, když jsou zahřívány uvnitř zkumavek, tvoří zvláštní povlak nebo film, který brání automobilu a celému systému v destrukci a korozi. Ale v průběhu času se tento druh aditiv stal nevhodným pro módní a moderní auta. Protože slitiny samy a složení kovu, z nichž se vyrábějí radiátory, kamna a motor, se začaly výrazně lišit. V průběhu času upřednostňovali lehčí kovy, které nepůjčují korozi, respektive, modrá kapalina pro ně není vhodná, takže vytvořily jinou chladicí látku.
Kromě toho existuje zelená nemrznoucí směs, která nosí značení G11. Složení je poněkud odlišné od standardní nemrznoucí směsi. Látka obsahuje organické aditivy, jako je kyselina uhličitana. To vám umožní vytvořit tenký film na trubkách a zabránit ničení kovu. Hlavní nevýhodou je, že tento film může snížit tepelnou vodivost kovu, proto není nejlepší volbou.
Jedním z univerzálních je červená nemrznoucí směs, ve kterém je podíl organických látek vyšší. Existuje mnoho organických nečistot, které vám umožní učinit tuto látku univerzální pro všechny značky automobilů. Funguje to dostatečně dobře, ale samotná uhlíková kyselina nechrání před tvorbou koroze a rzi, ale ničí ji pouze v počátečních fázích. Taková nemrznoucí směs je dost po dobu asi 5 let.
Není to tak dávno, kolem roku 2012 se na trhu automobilů zvaná Lobrid objevila nová látka. Takové látky mají zcela nové složení, protože mají ethylenglykol, jedna z hlavních složek chladicí kapaliny, nahrazena propylenglykolem. Taková náhrada je způsobena skutečností, že látka, která byla použita dříve, je považována za škodlivou a agresivní. A to poškozuje životní prostředí.

Mnoho motoristů přemýšlí, proč všechny ostatní tekutiny, pokud můžete použít červenou nebo fialovou? Ne všechno je opravdu tak jednoduché, protože bylo zjištěno, že přísady, které jsou přítomny v takových chladicích tekutinách, nejsou zcela vhodné pro radiátory a chladicí systémy vyrobené hlavně z hliníku. Poškozují je, rychle opouštějí systém. Proto se při výběru chladicí kapaliny také bere v úvahu kov, ze kterého je radiátor vyroben.

Nejzajímavější je, že zpočátku barva nemrznoucí směsi nebyla vůbec vybrána jako způsob, jak něco určit. Byl to marketingový čip. Samotná barva ve skutečnosti nezávisí na přísadách. Toto je jen fluorescenční barvivo. Hlavním úkolem barvy je to, že při proudění je látka viditelná. Aby majitel Iron Horse mohl určit, že má opravdu chladicí systém.

Označení nemrznoucího: G-11, G-12, G-13

Zvláštnosti:

Nezaměřujte se na barvu, musíte se podívat na značení, to znamená, že G 11 je zelená chladicí kapalina. Obsahuje hlavně silikát aditiva, které se na potrubí tvoří velmi silnou vrstvu, která vypadá jako stupnice v konvici nebo spirále pračky. Pokud tedy tyto vločky začnou kolaps, pak je radiátor ucpaný.
Dalším krokem byl vznik G12. Jedná se o křemičitanné kapaliny, pouze s přidáním uhlíkové kyseliny. Prakticky netvoří žádnou tenkou vrstvu, takže na stěnách není nic, co by se zhroutilo.
G 13 je další fáze, sokované fialové tekutiny, tj. Lobrid, kde je ethylenglykol nahrazen propylenglykolem.

Nejčastěji je proto barva nemrznoucí směsi psána na označení chladicího systému, může to být cokoli a liší se přímo od výrobce. Je nutné se zaměřit na označování písmenem G. Existují hybridní látky se značením G12+, to znamená, že je mnohem více kyseliny karboxylové a část silikátových přísad je nahrazena jinými anorganickými soli.

Vyberte chladicí kapalinu pro svého železa, nezaměřte se na barvu nemrznoucí směsi, ale na jeho označení a složení. U hliníkových radiátorů není vhodný červená nemrznoucí směs s kyselinou karboxylovou. Upřednostňujte zelenou.