Как правильно проверить уровень масла в автоматической и механической коробке передач автомобиля: инструкция, советы, способы

В этой статье описаны процессы проверки уровня масла АКПП и МКПП в разных моделях машин.

Если вы недавно купили машину и разбираетесь в устройстве и работе ее систем, то у вас может возникнуть вопрос, как правильно проверить уровень масла в АКПП или МКПП. В этой статье вы найдете ответы на все вопросы касательно измерения уровня масла коробки передач. Читайте инструкции и советы, чтобы знать какой уровень масляной жидкости должен быть и как его выставить.

Какой уровень масла в автоматической и механической коробке передач (кпп) автомобиля должен быть: ВАЗ, КАМАЗ 5490, КИА, Киа Рио, Солярис, Вольво

Производители машин заявляют, что большая часть современных авто оснащена необслуживаемой кпп. Масляный материал заливается на предприятии изготовителе при сборке и он рассчитывается на весь срок службы компонента. Поэтому во многих автомобилях нет детали в виде датчика и отверстий для проверки уровня масляного материала и оценки его состояния.
Старшие версии автоматической КПП оснащены щупом или специальными отверстиями. Какой уровень масла в автоматической и механической коробке передач (кпп) автомобиля должен быть? Вот правильный уровень масла ВАЗ, КАМАЗ 5490, КИА, Киа Рио, Солярис, Вольво:

• ВАЗ с МКПП — 3,3-3,5 л.
• КАМАЗ 5490 с МКПП — 8,5 л; КАМАЗ 5490 с АКПП — 12 л.
• KIA с АКПП — 2,8-3,9 л; KIA с МКПП — 1,6-2 л.
• Hyundai Солярис с АКПП — 3,2-4,3 л; Hyundai Солярис с МКПП — 1,6-2,4 л.
• Volvo (Вольво) с АКПП — 3,6-4,8 л; Volvo с МКПП — 1,7-2,5 л.

Теперь вы знаете, сколько нужно масляного материала КПП для вашего авто.

Правильный уровень масла Тойота, Рено, Опель, Ауди, Форд: значения

Ниже вы найдете правильный уровень масла на таких марках машин, как Тойота, Рено, Опель, Ауди, Форд. Уровень масла обозначен в литрах:

• Toyota (Тойота) с АКПП — 3,5-4,2 л; Toyota с МКПП — 2,2-2,8 л.
• Renault (Рено) с МКПП — 3,1-3,8 л; Renault с АКПП — 2,5-3 л.
• Opel (Опель) с АКПП — 3,8-4,3 л; Opel с МКПП — 1,8-2,2 л.
• Audi (Ауди) с АКПП — 5-8 л; Audi с МКПП — 2,7-3,5 л.
• Ford (Форд) с АКПП — 5,8-6,7 л; Ford с МКПП — 2,9-3,4 л.

В этих моделях авто уровень масляного материала должен быть именно таким. Если у вас другая марка машины, необходимые показатели ищите ниже.

Правильный уровень масла Мерседес, БМВ, Фольксваген, Пежо, Хонда: значения

Не забывайте обращать внимание на значения типа вашей КПП. Они указаны возле марки машины. Вот правильный уровень масла Мерседес, БМВ, Фольксваген, Пежо, Хонда:

• Mercedes-Benz (Мерседес) с АКПП — 3,9-6 л; Mercedes-Benz с МКПП — 2,1-3,1 л.
• BMW (БМВ) с АКПП — 4,3-7,4 л; BMW с МКПП — 2,1-3,9 л.
• Volkswagen (Фольксваген) с АКПП — 3,9-4,5 л; Volkswagen с МКПП — 1,9-4,3 л.
• Peugeout (Пежо) с АКПП — 3,2-3,9 л; Peugeout с МКПП — 1,6-2,1 л.
• Honda (Хонда) с АКПП — 3,9-4,7 л; Honda с МКПП — 1,8-2,3 л.

Ориентируйтесь на эти значения, когда заливаете масло в КПП.

Значения правильного уровня масла Ниссан, Субару, Хендай, Рав 4, Королла, Лексус, Круз

Если выше вы не нашли своей марки машины, чтобы посмотреть значения правильного уровня масла, тогда посмотрите список ниже. Ниссан, Субару, Хендай, Рав 4, Королла, Лексус, Круз — значения уровня масла должны быть такими:

• Nissan (Ниссан) с АКПП — 2,8-4,2 л; Nissan с МКПП — 1,5-2,2 л.
• Subaru (Субару) с АКПП — 2,6-4,2 л; Subaru с МКПП — 1,8-2,2 л.
• Хендай с АКПП — 4,5-5 л; Хендай с МКПП — 1,9-2,3 л.
• Lexus (Лексус) с АКПП — 3,8-5 л; Lexus с МКПП — 1,7-2,8 л.
• Рав 4 с АКПП — 3,8-4,9 л; Рав 4 с МКПП — 1,8-2,1 л.
• Королла с АКПП — 4,5-5 л; Королла с МКПП — 1,9-2,2 л.
• Круз с АКПП — 4,3-4,9 л; Круз с МКПП — 1,9-2,2 л.

Все значения перечислены. Теперь можно проверять уровень масла в вашем авто.

Датчик уровня масла в автомате и МКПП: где находится, как проверить?

Сначала разберемся с механической коробкой. В МКПП датчиком уровня масла будет пробка сливной горловины. Она располагается в нижней части картера трансмиссионной коробки, но у всех машин расположение может быть разниться. Перед тем как проверять уровень масляного материала нужно выполнить такие действия:

• Прогреть трансмиссию и проехаться на машине от 5 до 10 км.
• Потом нужно поставить авто на ровную поверхность, и немного подождать, пока масляный материал стечет в специальный «поднос».
• Наклон авто должен быть немного вправо, для этого можно принести тяжести внутрь салона.
• Дальше можно приступать к откручиванию специальной горловины для контрольного измерения.
• Для более точного измерения можно использовать металлический стержень.

Если масляный материал не соответствует норме и не вытекает, то его нужно доливать. С помощью специальной воронки медленно залейте масляную жидкость через заливную пробку.

Датчик уровня масла в коробке автомат – это масляной щуп. АКПП наиболее чувствительна к уровню масла. Если масляного материала недостаточно, то она может стать неисправной. Как проверить? Выполните такие действия:

• Также прогреваем КП, проехав за рулем 5-10 км.
• Поставьте автомашину на ровную площадку.
• В положение «P-Паркинг» переведите селектор и не выключайте мотор.
• Вытереть грязь вокруг щупа, чтобы нечего не попало в отверстие.
• Вытащите датчик и протрите его салфеткой.
• Вставьте обратно и через 3-6 секунд снова вытащите.
• Если масла достаточно, то оно будет отметке возле надписи «HOT», если вы мерили на горячую или возле отметки «GOLD», если измерения проводились на холодную.

Запомните: Масло должно иметь прозрачную консистенцию и красноватый оттенок, а также характерный запах. Если имеются отклонения в этих или других органолептических показателях, то масло стоит заменить.

Где находится щуп уровня масла в АКПП и МКПП?

Щуп масла в машине – это прибор для определения уровня масла в картере двигателя. Где он находится в МКПП – ответ:

• В большинстве моделей машин с механической коробкой передач, щупа нет. В таких машинах на КПП есть два отверстия: для заливки и слива масла. Заливная пробка и будет в данном случае щупом.
• Проверять уровень масла придется при помощи, как говорят автолюбители, своего пальца.
• Залезьте под машину, открутите болт, засуньте палец, если почувствовали, что масло есть, или оно потекло, значит, все в норме. Если нет, тогда нужно доливать.

У АКПП узнать расположение щупа можно так:

• Дело в том, что модели АКПП разрабатываются разными производителями, соответственно, щуп будет располагаться в зависимости от того, какая модель у коробки передач.
• Обычно, эта деталь располагается с правой или с левой стороны от двигателя.
• Щуп заметить очень просто, он всегда окрашен в яркие цвета: красный, желтый, зеленый.

Как говорилось выше про МКПП, бывает так, что щупа нет. Что делать и почему именно так происходит, что щупа нет в АКПП? Вот ответ:

• Это значит, что у водителя необслуживаемый АКПП.
• Просто производитель позаботился о времени и силах водителя, предварительно залив масло и настроив электронику.
• В этом случае, нужно сначала прогреть машину, пока температура жидкости не достигнет 40 градусов.
• Затем необходимо открутить пробку заливного бака и посмотреть, вытекает жидкость или нет.
• Не бойтесь, что все масло вытечет. В этой системе есть специальный шланг, через который жидкость заливается, и он не дает маслу быстро стекать.

Важно: Если жидкость не вытекает, значит, ее не хватает. В этом случае, долейте, пока не появятся первые капли. Все – теперь можно закручивать пробку. Если жидкость вытекает, оставьте все как есть.

Как выставить уровень масла в АКПП и МКПП?

Автоматическая коробка передач хоть и удобнее механической, но технически приносит больше неудобств и обслуживание ее стоит намного дороже. Чтобы поддерживать длительное время эту систему в хорошем состоянии, надо уметь регулировать количество залитой и находящейся в ней жидкости.

Как выставить уровень масла в АКПП:

• В автоматической трансмиссионной коробке уровень проверяется, прежде всего, при прогретом двигателе, поэтому машине надо дать, немного поработать.
• Транспорт должен стоять на ровной плоскости. Поднимите капотную крышку и переведите коробку в «P-Паркинг».
• Достаньте щуп масла.

Важно знать: Если вы мотор не глушили, то масляная жидкость на щупе должна быть в пределах отметины «HOT». Если масло находится на уровне в пределах отметины возле «COLD», тогда вы должны были делать замеры с выключенным мотором — на холодную. Другие показатели будут отклонением.

На металлическом «датчике» есть две засечки, обозначающие max и min уровень. Вытащите щуп, протрите салфеткой и снова вставьте на 10 секунд, так легко проверяется уровень масляной жидкости в автомате. Уровень масла всегда должен находиться посередине между этими засечками.

Как выставить уровень масла в МКПП:

• При механической коробке, нужно выключать двигатель, чтобы масло не циркулировало, и было остывшим. Это очень важно.
• Определите тип гаечного ключа, чтобы открутить крышку.
• Специального измерителя нет, поэтому можно взять металлический стержень, опустить в масляную жидкость и проверить на каком уровне оно находится или проверить своим пальцем.
• Если жидкость вытекает, то значит все в порядке – уровень выставлен. Масла хватает, и лучше закройте крышку, чтобы не разлить.

При МКПП специальной инструкции, как выставить уровень масла, нет. Главное, это просто своевременно проверяйте его уровень.

Норма уровня масла в автомате и МКПП: видео, фото

Как говорилось выше, если вы измеряли уровень масла в автомате на холодную, тогда он должен быть в пределах надписи «COLD» или «COLL» — это норма. Если на горячую, тогда в пределах «HOT». Смотрите выше на картинке и ниже на фото:

Другие значения — это дополнительная информация. Что она обозначает, нужно смотреть в инструкции производителя. Норма в МКПП — масло должно вытекать из специального отверстия, как на фото ниже.

Подробнее посмотрите в видео роликах ниже.

Видео: Как правильно измерить уровень масла в АКПП?

Видео: Как быстро определить уровень масла в механической коробке передач или редукторе?

Уровень масла в АКПП, МКПП выше нормы: последствия

Замена трансмиссионной жидкости в автоматических и механических коробках передач может происходить по разным причинам. Чаще всего его меняют при отработке допустимой нормы километража от прошлой замены или при покупке автомобиля б/у, если предыдущий владелец должным образом не следил за состоянием машины.

Важно: Если случается перелив смазывающей жидкости, то его необходимо как можно быстрее устранить. Это убережет вашу машину от возможных серьезных повреждений механизма.

Последствия превышения уровня масла в АКПП:

• Масло во время работы машины взбивается, образовывая пену.
• Нагрев элементов способствует еще большему расширению жидкости.

Ждать, когда излишки вытиснятся сами через щуп и сапун, не стоит, так как все это может привести к таким последствиям:

• Нарушению работоспособности коробки передач.
• Потере некоторых скоростей и режимов.
• Происходит значительный перегрев узлов.
• Поломке фрикционных дисков.

На механике влияние перелива не столь велико, однако тоже приводит к некоторым неприятным моментам. Последствия в МКПП:

• Давление во всей системе повышается.
• Происходит интенсивное пенообразование.
• Появляется высокая вероятность повреждения резиновых уплотнений и сальников.

В случае обнаружения повышенного уровня трансмиссионного масла, лучше воспользоваться простым способом удаления излишка. Для этого понадобится большой медицинский шприц и капельница. Шприц соединяют с одним концом капельницы, а второй конец опускается в горловину щупа. Поднятием поршня необходимое количество жидкости выкачивается.

Как правильно замерить уровень масла в АКПП и МКПП на горячую и холодную: способы

Как говорилось выше, для того чтобы проверить уровень масла в автомобиле с АКПП предварительно в обязательном порядке нужно разогреть двигатель. Достаточно будет проехать 30-40 км. В авто с автоматом масло проверяется либо «на горячую», и мотор и коробка должны быть разогретыми, либо «на холодную» — в спокойном состоянии.

Вот способ, как проверить уровень масла в АКПП «на горячую»:

• Найдите ровную поверхность и установите на нее авто.
• Плоскость, на которую вы поставили машину, должна быть ровной для того, чтобы жидкость не стекала на нижний уровень.
• Автомобиль должен быть на паркинге (отметка «Р» на коробке передач), а мотор оставьте в рабочем состоянии.
• Двигатель должен проработать на холостом ходу 5 минут.
• Теперь достаньте щуп, очистите сухой чистой тряпкой и снова установите на место.
• Достаньте повторно «датчик» и посмотрите на отметку уровня масляной жидкости.
• Если уровень не ниже, чем отметка min возле засечки «HOT», то доливать не нужно. 

Стоит отметить: Большинство АКПП оснащается четырьмя отметинами для уровня масла: 2 — min и max для горячего масла и 2 такие же для холодного. При прогретом моторе, масляная жидкость должна быть на верхнем уровне для «горячего». Если мотор холодный, то уровень должен быть между нижними отметинами «GOLD» для «холодного».

Важно: Также уровень масла может самопроизвольно меняться, из-за наличия множества полостей (оно в них стекает). Поэтому замеры следует производить в течение нескольких дней — ежедневно.

Проверять уровень масла в МКПП необходимо только с выключенным зажиганием:

• Лучше всего это сделать после простоя машины в течение некоторого времени.
• Если автомобиль только заглушили — стоит дать постоять не меньше 10-ти минут.
• За это время масло стечет в масляный поддон.
• Машину обязательно установите на ровную горизонтальную поверхность, выжмите ручник.
• Далее следует достать масленый щуп и очистить от грязи и остатков масла. Установить его на прежнее место, подождать 20-30 секунд и достать еще раз.
• На щупе будет точно выделенный уровень масла.

Если в вашей механике щупа нет, тогда проверяйте при помощи металлического стержня или своего пальца. Открутите болт и вставьте в отверстие стержень длиной не более 7-8 см. Достаньте, если он испачкан маслом, значит, все в порядке.

Уровень масла в вариаторе: этапы проверки

Проверить уровень масла в вариаторе можно самостоятельно, но все же это требует некоторых знаний и правильной последовательности действий. Вот этапы проверки:

• Машина должна находиться на ровной поверхности и желательно в сухом месте.
• Изначально двигатель хорошо прогревается. Показатели температуры жидкости 35-45 градусов Цельсия.
• Далее стоит прогнать во всех режимах вариаторную коробку передач.
• После этого нужно дать двигателю остыть. Сколько на это потребуется времени, зависит от модели машины. Для одних авто замер жидкости можно произвести через одну – две минуты после выключения двигателя. Для иных – через полчаса. На некоторых марках процесс замера уровня масла выполняется и на горячем двигателе.

Следующий этап:

• Откройте капот и отыщите под ним щуп. Как правило, он возле верхней части мотора. Цвет его ручки ярких желтых оттенков.
• Щуп извлекается и тщательно протирается насухо, после чего вставляется обратно и определяется уровень масла.
• Если все в норме, отметка масла будет находиться между крайними показателями (min и max) на нем.

Так же на щупе отмечены стороны «Cold» и «Hot». Если двигатель прогрет, измерительный инструмент изучается со стороны hot, если остыл, то со стороны cold. Могут быть и другая аббревиатура: «add — 1pt», «don’t — full — max».

Важно учитывать: Для разных моделей этот процесс может различаться. Поэтому стоит ознакомиться с процедурой непосредственно для конкретного автомобиля.

Теперь вы умеете измерять уровень масла в КПП, и знаете, где находится щуп и другие детали. Следите за состоянием своего авто, чтобы машина служила долго и исправно. Удачи!

Видео: Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа.