Το Antifreeze είναι κόκκινο, πράσινο, μπλε: ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους. Χαρακτηριστικά της επισήμανσης και των αντιψυκτικών χρωμάτων, της ταξινόμησης

Ταξινόμηση του αντιψυκτικού με χρώμα και σήμανση.

Περιεχόμενο

Το Antifreeze είναι ένα υγρό που βοηθά στην ψύξη του συστήματος στο αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην βράζει και δεν παγώνει το χειμώνα. Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πώς διαφέρει το κόκκινο, το πράσινο και το μπλε αντιψυκτικό.

Το Antifreeze είναι κόκκινο, πράσινο, μπλε: Ποια είναι η διαφορά - η ταξινόμηση του αντιψυκτικού κατά χρώμα

Όλες αυτές οι ουσίες διαφέρουν στη σύνθεσή τους. Το γεγονός είναι ότι το παλαιότερο είναι το Tosol, αλλά όχι πάντα το παλαιότερο είναι το καλύτερο. Περιέχει τα πιο πρωτόγονα συστατικά που είναι επί του παρόντος ηθικά ξεπερασμένα. Εάν είναι περισσότερο ή λιγότερο κατάλληλα για παλιά σιδερένια άλογα, τότε για σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα που σχεδόν πετούν, δεν είναι απολύτως κατάλληλα. Υπάρχει μια ταξινόμηση υγρών ψύξης, όπου χωρίζονται με την ονομασία, καθώς και το χρώμα.

Ορισμένα ιαπωνικά αυτοκίνητα δεν θα ξεκινήσουν αν ρίξετε το ακατάλληλο αντιψυκτικό. Μέσα στο σύστημα υπάρχουν αναλυτές που σας επιτρέπουν να καθορίσετε τη σύνθεση της ουσίας ψύξης. Εάν δεν ταιριάζει, η ασφάλεια ενεργοποιείται και το μηχάνημα δεν ξεκινά. Αυτό προστατεύει το σιδερένιο άλογο από τις βλάβες. Το ακατάλληλο υγρό μπορεί να "σκαρφαλώσει" το ψυγείο, με το σχηματισμό οπών.

Ταξινόμηση και σύνθεση:

Το απλούστερο και πιο αρχαίο μπορεί να θεωρηθεί μπλε αντιψυκτικό, δηλαδή αντιψυκτικό. Αντιπροσωπεύει ένα μείγμα νερού και αιθυλενογλυκόλης, το οποίο τελικά σχηματίζει ένα ιδιόμορφο μείγμα, γαλάκτωμα. Στο ιδανικό του, ένα τέτοιο μείγμα είναι πολύ ενεργό και επιθετικό αν δεν εισάγεται τίποτα σε αυτό. Θα καταστρέψει απλώς όλους τους σωλήνες, θα καλυφθούν με διάβρωση. Προκειμένου να αποφευχθεί αυτό, τα πρόσθετα, τα οποία αποτελούνται κυρίως από βορικά και πυριτικά άλατα, άρχισαν να εισάγουν σε τέτοια μείγματα.
Με απλά λόγια, αυτά είναι ανόργανα άλατα που, όταν θερμαίνονται μέσα στους σωλήνες, σχηματίζουν μια ιδιόμορφη επίστρωση ή μεμβράνη που εμποδίζει το αυτοκίνητο και ολόκληρο το σύστημα από την καταστροφή και τη διάβρωση. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, αυτό το είδος προσθέτων έγινε ακατάλληλο για τη μόδα και τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Επειδή τα ίδια τα κράματα και η σύνθεση του μετάλλου από τα οποία κατασκευάζονται τα καλοριφέρ, οι σόμπες και ο κινητήρας, άρχισαν να ποικίλλουν σημαντικά. Με την πάροδο του χρόνου προτιμούσαν ελαφρύτερα μέταλλα που δεν δανείζουν τη διάβρωση, αντίστοιχα, το μπλε υγρό δεν είναι κατάλληλο γι 'αυτούς, έτσι έκαναν μια διαφορετική ουσία ψύξης.
Επιπλέον, υπάρχει ένα πράσινο αντιψυκτικό που φοράει τη σήμανση G11. Η σύνθεση είναι κάπως διαφορετική από το πρότυπο αντιψυκτικό. Η ουσία περιέχει οργανικά πρόσθετα, όπως το ανθρακικό οξύ. Αυτό σας επιτρέπει να σχηματίσετε μια λεπτή μεμβράνη στους σωλήνες και να αποτρέψετε την καταστροφή του μετάλλου. Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι αυτή η μεμβράνη μπορεί να μειώσει τη θερμική αγωγιμότητα του μετάλλου, επομένως δεν είναι η καλύτερη επιλογή.
Ένα από τα καθολικά είναι το κόκκινο αντιψυκτικό, στην οποία το μερίδιο των οργανικών είναι υψηλότερο. Υπάρχουν πολλές οργανικές ακαθαρσίες, οι οποίες σας επιτρέπουν να κάνετε αυτή την ουσία καθολική για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων. Λειτουργεί αρκετά καλά, αλλά το ίδιο το οξύ άνθρακα δεν προστατεύει από το σχηματισμό της διάβρωσης και της σκουριάς, αλλά το καταστρέφει μόνο στα αρχικά στάδια. Υπάρχει αρκετός τέτοιος αντιψυκτικός για περίπου 5 χρόνια.
Όχι πολύ καιρό πριν, περίπου το 2012, εμφανίστηκε μια νέα ουσία στην αγορά αυτοκινήτων που ονομάζεται Lobrid. Τέτοιες ουσίες είναι εντελώς νέες στη σύνθεση, επειδή έχουν αιθυλενογλυκόλη, ένα από τα κύρια συστατικά του ψυκτικού, αντικαθίστανται από προπυλενογλυκόλη. Μια τέτοια αντικατάσταση οφείλεται στο γεγονός ότι η ουσία που χρησιμοποιήθηκε πριν θεωρείται επιβλαβής και επιθετική. Και αυτό βλάπτει το περιβάλλον.

Πολλοί οδηγοί αναρωτιούνται γιατί όλα τα άλλα υγρά, αν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κόκκινο ή μοβ; Δεν είναι όλα πραγματικά τόσο απλά, επειδή διαπιστώθηκε ότι τα πρόσθετα που υπάρχουν σε τέτοια υγρά ψύξης δεν είναι αρκετά κατάλληλα για τα καλοριφέρ και τα συστήματα ψύξης που κατασκευάζονται κυρίως από αλουμίνιο. Τους βλάπτουν, εγκαταλείπουν γρήγορα το σύστημα. Επομένως, όταν επιλέγετε ένα ψυκτικό, το μέταλλο από το οποίο παρασκευάζεται το ψυγείο λαμβάνεται επίσης υπόψη.

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι αρχικά το χρώμα του αντιψυκτικού δεν ήταν καθόλου επιλεγμένο ως ένας τρόπος να ορίσουμε κάτι. Ήταν ένα τσιπ μάρκετινγκ. Στην πραγματικότητα, το ίδιο το χρώμα δεν εξαρτάται από τα πρόσθετα. Αυτή είναι απλώς μια φθορίζουσα βαφή. Το κύριο καθήκον του χρώματος είναι ότι όταν ρέει, η ουσία είναι ορατή. Έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του Iron Horse να μπορεί να διαπιστώσει ότι έχει πραγματικά ένα σύστημα ψύξης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΤΙΚΗ: G-11, G-12, G-13

Ιδιαιτερότητες:

Μην εστιάζετε στο χρώμα, πρέπει να δείτε τη σήμανση, δηλαδή το G 11 είναι ένα πράσινο ψυκτικό. Περιέχει κυρίως πρόσθετα πυριτικού άλατος, τα οποία σχηματίζονται στους σωλήνες ένα πολύ παχύ στρώμα που μοιάζει με μια κλίμακα σε μια τσαγιέρα ή μια σπείρα ενός πλυντηρίου. Κατά συνέπεια, εάν οι νιφάδες αυτές αρχίσουν να καταρρέουν, τότε το ψυγείο είναι φραγμένο.
Το επόμενο βήμα ήταν η εμφάνιση του G12. Αυτά είναι υγρά πυριτικού άλατος, μόνο με την προσθήκη οξέος άνθρακα. Πραγματικά δεν σχηματίζουν κανένα λεπτό στρώμα, οπότε δεν υπάρχει τίποτα να καταρρεύσει στους τοίχους.
Το G 13 είναι το επόμενο στάδιο, τα SO -called Purple Fluids, δηλαδή η λοβία, όπου η αιθυλενογλυκόλη αντικαθίσταται από προπυλενογλυκόλη.

Ως εκ τούτου, πιο συχνά, το χρώμα του αντιψυκτικού είναι γραμμένο στην επισήμανση του συστήματος ψύξης, μπορεί να είναι οτιδήποτε και να διαφέρει απευθείας από τον κατασκευαστή. Είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στην επισήμανση με το γράμμα G. Υπάρχουν υβριδικές ουσίες με το σήμανση G12+, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πολύ περισσότερο καρβοξυλικό οξύ και μέρος των προσθέτων πυριτικού άλατος αντικαθίσταται από άλλα ανόργανα άλατα.

Επιλέξτε ένα ψυκτικό για το σιδερένιο άλογό σας, δεν εστιάστε στο χρώμα του αντιψυκτικού, αλλά στην επισήμανση και τη σύνθεσή του. Για τα καλοριφέρ από αλουμίνιο, το κόκκινο αντιψυκτικό με καρβοξυλικό οξύ δεν είναι κατάλληλο. Δώστε προτίμηση στο πράσινο.