Маслото се разля от кутията в движение: причини. Какво да правя, ако колата капе изпод колата?

Причините за изтичането на масло изпод колата.

Съдържание

Появата на локва под машината предизвиква безпокойство сред автомобилистите. На първо място, те веднага се опитват да заведат колата до работилницата и да премахнат теча. Трудно е да се проведе независимо диагностика и да се определи колко пари ще трябва да бъдат изразходвани за ремонт. В тази статия ще ви кажем защо маслото капе.

Защо колата капе под колата?

Основната причина е износването на двигателя или буталата. В процеса на работа, авто ауспухгазове, заобикаляйки тръбата, падайте в картера, заобикаляйки пръстените на буталото. Съответно, с износване на двигателя, тезигазове Създайте прекомерно налягане, в резултат на което маслото е подложено на силно налягане и се изтръгва от контейнера.

Защо автомобилното масло капе:

Повреда в сензора за масло. Това е малко устройство, което показва колко масло остава в контейнера. За да свържете измервателното устройство към системата, трябва да поставите няколко уплътнения. Неуспехът на уплътнението е причината за теча, както ипредполага масла.
Маслен филтър. Това обикновено се дължи на отслабването на филтъра и външния вид между болтовете и мрежата на пространството. Необходимо е да се затегне болтовете по -силно, като се извърши уплътняването на филтъра или да го смените.
Изтичане на уплътнения. Основната задача на масленото уплътнение е уплътнението, но не винаги се справя с тази задача, често се спуска или счупва. Именно поради тази причина може да се наблюдава леко количество течност. Цената на петролните уплътнения е ниска, но може да са необходими пари за работа, тъй като е трудно да се заменят прости детайли.
Поток от уплътнението на палета на двигателя. Необходимо е да смените уплътненията или да се приложи уплътнителят, който се използва в автомобилите.

Маслото изпод капенето на капета: причини-какво да се направи?

Потокът изпод изтощителната тапа е често срещан проблем, особено след следващата смяна на маслото. Често по време на работа, машината се загрява, така че когато маслото е неправилно избор, неговите компоненти могат да кристализират, малко количество утайка пада, което помага да се залепи корк към нишката. За да го развиете, е необходимо да разкъсате нишката или да развалите тапата. Следователно, често в автомобилните услуги, след смяна на маслото и завинтване на корк, се наблюдава изтичане.

Маслото се качва изпод напускащия щепсел, причините, какво да се прави:

Подмяна на задръствания. Често нишката е разкъсана на самия палет, в този случай е необходимо да я замените. Можете също да замените корк и да изрежете нова нишка. Нов корк може да бъде поръчан от Търнър, тъй като в магазините за автомобили размерите му са стандартни.
Методът за мързеливите е използване на уплътнителя, уплътнител. Понякога за тези цели те използваттанганит. Това е нишка, използвана при запечатването на вода и газови тръби. Според техническите характеристики той издържа на температура до 130 градуса и по -скоро високо налягане, следователно е доста подходящ за тези цели. Опитните автомобилисти обаче твърдят, че това не е най -доброто решение на проблема, тъй като нишката може да се стопи и да доведе до по -сериозни последици - замяна на палета.

Как да разбера какво капе масло?

Нещата са най -лоши, ако смазката капе през алпийския на коляновия вал или разпределителния вал. Всъщност тези подробности са много евтини, но за да ги замените, ще трябва да подредите повечето автомобили. Ако сами не извършвате ремонтни работи, но в автомобилна услуга, това ще излети в стотинка. Ако маслото изтича от почти всички дупки, тогава с 99% вероятност можем да кажем, че ситуацията изисква сериозна намеса. Това са запушени картера или износване на бутала и цилиндри. В този случай ще трябва напълно да разглобите възлите и да смените двигателя.

Системата на двигателната система е създадена по такъв начин, че неговите компоненти да са свързани с голям брой уплътнения и уплътнения. Следователно, ако някой от тях не се е провалил, можете да наблюдавате потока на маслото.

Как да разберем какво капе на автомобила:

На началния етап е препоръчително да разберете кой възел е дефектен. За да направите това, трябва да определите какви смазочни потоци. Те се различават по своя състав, така че можете да определите произхода на течността, като използвате прост експеримент.
Намерете мястото на течове и сложете голяма салфетка или плат. Необходимо е няколко капки да паднат върху тъканта. Сега трябва да сложите салфетка в обикновена вода. Ако това е двигателно масло, тогава течността, която е била върху тъканта, ще падне на дъното, под формата на голяма, голяма капка. Ако това е течност за предаване, тогава тя ще се издигне на повърхността, под формата на мастни, мазни капки. По този начин можете да решите, системата за предаване или детайли на двигателя трябва да бъде поправена.

Как да определим изтичането на масло в двигателя?

Не е задължително под машината да има локва или ясен теч.

Как да определим изтичането на маслото в двигателя:

Изтичането може да бъде незначително, следователно, на първо място, на повърхността на частта ще се появят мазни, тъмни, мазни петна. В коя област се появяват, там трябва да потърсите проблем.
Знак на изтичане на масло е тъмен, синкав дим от изпускателната тръба. Това означава, че маслото, което изгаря, секретирането на тъмен дим влиза в изпускателната система.

Маслото се разля от кутията: причини

Най -честата причина за изтичане е използването на масло, което не е подходящо за този двигател. Ето защо е необходимо да се ориентирате в маркирането и да се придържате към препоръките, посочени от производителя. Твърде течно или дебело масло може да предизвика увеличаване на налягането в системата, така че значително количество смазване ще бъде изцедено през уплътненията.

Маслото се разля от кутията, причините:

Прекомерно количество смазочно средство. Ако количеството течност в системата се увеличи, това предизвиква прекомерно налягане и работата на двигателя за износване. Следователно уплътняващите елементи, уплътняващи елементи не издържат, започват да преминават течността.
Дълга проста кола. Ако не използвате автомобил дълго време, тогава уплътняващите елементи могат да се провалят. Ако колата остане неработеща в продължение на месец, маслото може да се отцеди в картера, а уплътненията, които се оставят без смазочни материали, са сухи и разпръснати.
Съвременните автомобили са оборудвани с двойна вентилационна система за газове на картера, така че първата част работи със силни натоварвания и революции на коляновия вал, а втората при празен ход. Оборудването включва рафинера на нефт. Това устройство предотвратява проникването на маслените пари в двигателя. Ако тази част е запушена, работата се нарушава, въздушният филтър и изпускателният колектор копаят. Следователно, в хода на работата моторът може да започне да пуши.
Вентилационен клапан, който регулира налягането на отработените газове. Ако устройството е отворено при празен ход, то плавно се затваря с увеличаване на броя на оборотите. С неправилната работа на вентилационния клапан сместа става твърде лоша, причинявайки прекъсвания в двигателя.
Запечатване на гумени тръби. Основната им задача е да премахнат голям брой газове, които влизат в картера. Ако тези вентилационни елементи са запушени с мръсотия, те допринасят за влошаването на системата и се превръщат в тласък за срив и отказ на уплътненията. Те започват да преминават маслената смес.

За да проверите вентилационната система, можете да извършите прост експеримент. Извадете капака, който се намира близо до шията, където се излива маслото. След това е необходимо да прикрепите парче картон или дебела хартия към тази дупка, да започнете колата. Необходимо е двигателят да започне да работи. В хода на системата скоростта на коляновия вал се увеличава до 1000 оборота в минута.

Вижте какво се случва с парче картон. Ако в процеса на увеличаване на скоростта тя е гадно, плътно в съседство с отвора, това показва нормален вакуум в системата и намалява налягането. С намаляване на налягането картонът е притиснат към дупката. Ако вентилацията работи неизправност, тогава необходимия вакуум не се появява, картонът не се придържа към отвора на покритието за източване.

Филтърното масло капе: причини-какво да правя?

Потокът в полето на филтриране е един от най -безобидните проблеми, които могат да изпреварит собственика на автомобила. Частта е евтина, така че можете лесно да замените филтъра. В действителност, в процеса на износване по оста се образува голямо количество утайка, мръсотия, което предотвратява нормалното преминаване на масло през филтъра Ако наскоро е заменена подмяна, тогава проблемите с запечатването не трябва да бъдат изключени.

Капещо масло от филтъра, причините за това какво да се прави:

Може би, когато подменяте, уплътнението не се затяга или случаят не се вписва плътно, ако сгъваемата структура е заменена. По този начин просто трябва да затегнете филтъра. Това може да стане с помощта на пластмасов ключ.
Предпоставка трябва да се счита за липса на усилия. В никакъв случай не не трябва да се дърпа, тъй като в този случай ще има разкъсване на уплътняващата дъвка, неговата деформация и прекомерния поток на маслото. По този начин, вместо да решите проблема, можете да го влошите.
Не забравяйте да смажете всички уплътнения с двигателно масло преди пух. Те ще станат лепкави, а запечатването ще се случи по -добре. Ако използвате сухи уплътнения, тогава прилягането няма да бъде гъсто, което води до деформация на полагането или неговото наклонение.
Във всеки случай, ако забележите теч, трябва да извадите филтъра и да разгледате целостта на уплътненията, както и да оцените състоянието на филтъра. Често има дефектни части в продажба, така че дори след подмяна на филтъра, не трябва да сте сигурни със 100% в ремонта на колата.

Маслото се разля в движение: причини - какво да правя?

За много автомобилисти изтичането на голямо количество масло по пътя е кошмар. Ако това се случи, сензорът за масло показва критично ниво и се показват неизправности в двигателя.

Маслото се разля в движение, причини:

Не е затворен щепсел в процеса на подмяна на масло, лошото му прилягане. В процеса на шофиране, по време на силно треперене по лоши пътища, маслото тече изцяло.
Разбиванеобтегач вериги. Той може да се провали, провокирайки теч. Частта е евтина, най -често пръстенът се проваля в нея.
Замяната е по -евтина от услугите на Auto -evacuator. В услугата за автомобили се извършва пухобтегачи подмяната на уплътнителния пръстен. Проблемът е често срещан както при вътрешните, така и в чуждите автомобили.

Маслото се разля в движение, какво да прави:

Не можете да продължите по -нататък, трябва незабавно да задържите двигателя. В крайна сметка всички системи в мотора не могат да работят без масло, това води до тяхното износване, появата на куки и зазубин върху валовете, както и детайлите на двигателя.
Необходимо е да се обадите на Auto -Evacuator, за да диагностицирате. Основните причини за острия поток на масло не носят сериозни щети на колата, ако двигателят не работи. Основната задача е да удавите мотора навреме, така че да няма сериозни последици от работата на части без масло.

Мотористите могат да намерят много интересна информация на нашия уебсайт:

Маслото е течност, която помага да се навлажнява всички работни повърхности и предотвратява отоплението им. Следователно, ако е открит теч, трябва незабавно да се включите в нейното елиминиране. Постоянното намаляване на количеството масло води до износване на металните части, което в бъдеще може да повлияе на производителността на скъпите части.